New A Class 後懸吊有必要加價升級成多連桿嗎？ (第12頁)

渦輪增壓M274

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111樓

2018-11-11 18:57

leemanstw wrote:
哪來的自信？因為我...(恕刪)

拍別人的車幹嘛啦？

貼出你的行照

不然就是在唬爛

買賓士還會去買福特

別笑死人

leemanstw

leemanstw
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112樓

2018-11-11 19:21

渦輪增壓M274 wrote:

拍別人的車幹嘛啦？...(恕刪)

先買福特再買賓士不行？別再秀下限了

peter50706

peter50706
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113樓

2018-11-12 12:01

saint wrote:
大家都知道新款的A...(恕刪)

剛去關渡試了 200 跟250

加吧真的比較不會晃

CLA45 AMG

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114樓

2018-11-12 12:21

leemanstw wrote:
gti個方面都可以完勝focus吧，而且貴了50萬不能算同級了sorry)

GTI每個方面都可以完勝focus無懸念。

然後再看一下嘉偉的評論
https://www.youtube.com/watch?v=XpLlDTU11PU&feature=youtu.be

光是最基礎的A底盤就吊打改裝的GTI了。
所以只差3萬不選選A的後多連桿。那我也真的是無言

yashro0905

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115樓

2018-11-12 13:25

CLA45 AMG wrote:
GTI每個方面都可以...(恕刪)

個人好奇一下，為什麼A180跟A200不能選多連桿的後懸吊，而C系列的可以，而且改個後懸吊只要多三萬？如果只是這麼小的價差，為什麼不全上多連桿就好？

AlfaBrera32

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116樓

2018-11-12 14:14

CLA45 AMG wrote:

GTI每個方面都...(恕刪)

聽說他開的是6代GTI,,如果跟7 代GTI 比，就不見得差這麽多了....

賽道成績互有輸贏，但GTI 贏的那次差蠻多秒的，輸的那次差異很小，我會解讀成兩部車至少操控，性能上差不多
http://www.zeperfs.com/en/duel4397-4623.htm

CLA45 AMG

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117樓

2018-11-12 14:22

yashro0905 wrote:
個人好奇一下，為什...(恕刪)

應該是說最新一代的A180,200可以加錢由原廠在產線上組裝副車架時後輪就直上下面這組原廠多連桿。

我還需弱弱的說一句，這組多連桿可是鋁製的好料，只賣3萬，竟然消費者還會猶豫。我昏。

少林正宗

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118樓

2018-11-12 14:50

leemanstw wrote:
C300開到150的穩定性就輸focus了
根本不用開到200...(恕刪)

會不會是前一任車主出了甚麼狀況? 檢查一下底盤吧

jovi368

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119樓

2018-11-12 15:17

CLA45 AMG wrote:
應該是說最新一代的A180...(恕刪)

依據車款設定跟等級應該不會用到鋁鍛零件, 照片上看起來是鐵件沖壓成形的, 只是為了展示所以噴塗不同顏色.

CLA45 AMG

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120樓

2018-11-12 15:50

jovi368 wrote:
依據車款設定跟等級應該不會用到鋁鍛零件, 照片上看起來是鐵件沖壓成形的, 只是為了展示所以噴塗不同顏色.)

前懸吊我確定是用鋁件，我的CLA45及送女友的CLA250我皆用磁鐵確認過。
後懸吊我沒確認，但是有資料都說明是鋁合金，請見下方。
https://www.autohome.com.cn/52/0/36/Section.html

A底盤的操控性依我開過所有的前驅來說，真的是與嘉偉一樣的評價，好到無法置信這是前驅車。