趁這討論串來告訴大家,外匯車愈來愈受歡迎的主要原因就是這。本魯身邊車友換車心得分享經驗,外匯車愈來愈受歡迎一大原因是代理愈來愈爛。還真以為他們沒錢買代理的車嗎?不是一堆人在說誰誰誰身價上億開Altis, Camry嗎? 照這邏輯買比Camry還貴的外匯雙B更沒理由不可能身價上億不是?有點離題了,現在原廠根本不值得我們信任。看看我們M01討論板多年來出了多少鳥事,推卸責任,在合約,在選配表上作文章,拆壞裝壞,沒走SOP等鳥事。我就不提什麼裝電瓶蓋子忘了關、烤漆外包宣稱廠內烤、保養完多了刮傷、SBC全球10年保固政策裝死,重複施工,加來路不明的油精等鳥事了。上述這些,都是有紀錄的,有些文都還留在M01。還有,常聽人說原廠有最新診斷電腦,強烈懷疑放話的是原廠業務XDDD,或許德國的原廠是這樣啦,但這裡是台灣,有時大陸/俄羅斯破解的診斷軟體BT/迅雷種子都放出來了,原廠還沒更新呢。再跟大家分享,台灣保修雙B的生態是,師傅在原廠出師後,大多跳出來自己開業,他們知道其中的利潤太驚人了,所以厲害有經驗的反而都在外廠,原廠的師傅厲害有經驗的雖然有,但更多的是年輕技師。扯遠了,以後大家看到有人以買總代理雙B自豪,說什麼有才保障保固,看了笑笑就好。
altis229 wrote:總代理是台灣賓士啊...(恕刪) 賓士台灣分公司,是沒有維修廠的...而是各經銷商自己設立的 (分公司有做技術支援)吧...客戶的要求, 應該是透過經銷商的維修廠去達成, 除非有爭議,分公司才來協調, 不過最後結論, 應該各維修廠判斷?