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對台灣賓士越來越失望了.......


altis229 wrote:
我會每天打去客服關...(恕刪)


感覺客服也沒啥用 ... 最近剛好也有東西要客訴 ..

打去客服都只會跟我說會再請保養廠跟我聯絡 ....

也沒有後續進度!

曉杯子 wrote:
難道你真不知道,很...(恕刪)
真是鬼月到了!~~~~~

我覺得現在出保的標準提高很多,真的得要很多明確的證明,才能過關
ssoos wrote:
感覺客服也沒啥用 ...(恕刪)
你都說了台灣賓士是子公司,怎麼又是總代理?
altis229 wrote:
總代理是台灣賓士啊!...(恕刪)
你如果這麼拘泥字面上的意義,就當我筆誤吧⋯⋯
scorpian wrote:
你都說了台灣賓士是...(恕刪)
趁這討論串來告訴大家,外匯車愈來愈受歡迎的主要原因就是這。

本魯身邊車友換車心得分享經驗,外匯車愈來愈受歡迎一大原因是代理愈來愈爛。

還真以為他們沒錢買代理的車嗎?

不是一堆人在說誰誰誰身價上億開Altis, Camry嗎? 照這邏輯買比Camry還貴的外匯雙B更沒理由不可能身價上億不是?


有點離題了,現在原廠根本不值得我們信任。

看看我們M01討論板多年來出了多少鳥事,推卸責任,在合約,在選配表上作文章,拆壞裝壞,沒走SOP等鳥事。

我就不提什麼裝電瓶蓋子忘了關、烤漆外包宣稱廠內烤、保養完多了刮傷、SBC全球10年保固政策裝死,重複施工,加來路不明的油精等鳥事了。

上述這些,都是有紀錄的,有些文都還留在M01。

還有,常聽人說原廠有最新診斷電腦,強烈懷疑放話的是原廠業務XDDD,或許德國的原廠是這樣啦,但這裡是台灣,有時大陸/俄羅斯破解的診斷軟體BT/迅雷種子都放出來了,原廠還沒更新呢。

再跟大家分享,台灣保修雙B的生態是,師傅在原廠出師後,大多跳出來自己開業,他們知道其中的利潤太驚人了,所以厲害有經驗的反而都在外廠,原廠的師傅厲害有經驗的雖然有,但更多的是年輕技師。

扯遠了,以後大家看到有人以買總代理雙B自豪,說什麼有才保障保固,看了笑笑就好。






altis229 wrote:
你如果這麼拘泥字面...(恕刪)

是啊~ 這個說法只是用來區分貿易商的車而已。 沒必要那麼拘泥
altis229 wrote:
總代理是台灣賓士啊...(恕刪)


賓士台灣分公司,是沒有維修廠的...而是各經銷商自己設立的 (分公司有做技術支援)吧...

客戶的要求, 應該是透過經銷商的維修廠去達成, 除非有爭議,分公司才來協調, 不過最後結論, 應該各維修廠判斷?

altis229 wrote:
不用約筆戰,我自認...(恕刪)

你要知道
如果是10天,版上大家還有理由幫你說話,幫你爭取~~~!!
10個月?幫幫忙好嗎?小孩都快臨盆了!!!
我沒說要你幫忙喔!沒人規定不能發牢騷吧?
曉杯子 wrote:
你要知道如果是10...(恕刪)
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