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賓士a,b,cla,gla恆溫空調涉嫌廣告不實 9/23 市府協調會update



對岸規格表寫的 就是空調系統 與多區域智能空調 有auto的就加個智能 沒auto的就只能稱做空調系統 是台灣這邊美化過了頭 讓消費者有錯誤的聯想 連業代自己都不知道沒有auto 都以為豪華型是指後座出風口
其實除了樓主提到的這幾個車系之外
一直以來
所有車系
總代理對於這種旋鈕式的陽春冷氣都叫做:"標準型"恆溫空調
總代理偷/賺很大(偷越多賺越多)
買車之前一定要詳看選配表
魔鬼(被偷掉的東西)藏在選配表裡

現在總代理的策略就是空車來塑造低價的假象
全車系從低價都高價都偷很大
每個車系被偷的不一樣
樓主CLA被偷冷氣,但是保有COMAND
有些比CLA貴上許多的車雖然有冷氣,但是COMAND卻被偷掉!!

即使到了500萬等級的
去看選配表都會發現很多”什麼?500萬的車這個還要選配?!!”的項目
我的Peugeot 508SW 有四區恆溫,不過手冊上有寫設定的是"舒適度"而不是溫度,建議調到21,也的確夏天冬天都很舒服,賓士這真的是廣告不實!!
借用版上介紹文

由於508 SW的豪華屬性,因此在空調部分原廠提供有三模式四區恆溫系統,讓車內乘客都能依照各自的喜好需求來選擇空調溫度。

在很多豪華品牌中型房車上都未必提供的四區恆溫空調系統,讓508 SW得以增加不少內裝的科技感受,且後座乘客也能夠各自選擇喜好的空調溫度。

Foxx1412 wrote:
如果還是覺得差,可以放棄2B換日系或美系的豪華品牌。
賓士前驅車系列或者180系列都只能算是入門車,就是是E180也是一樣陽春,如果喜歡空調或者電子配備的,請不要考慮賓士或BMW的入門車,你會失望的



請不要把BMW入門車拉下水,BMW的車沒有這種問題,沒有假恆溫的
.
twinhead13 wrote:
manual air-conditioning system就「手動空調系統」
最多讓你美化成「標準空調系統」
恆溫兩個字就越界了...(恕刪)


手動送風而已,自動控溫和自動換氣歐
可以想像家裡變頻冷氣自己不喜歡吹風太大,風速永遠只開一格,但定溫24度還是可以慢慢降到24度。



我們家老C長下圖這般,雖然有Auto功能,
但老婆大人不喜熱天一上車送風就自動全開,所以面板一直都維持在22C,風速2。
(這樣就和手動無誤了@@,但你不能說他沒有恆溫功能)
賓士律師團應該很強沒錯....

Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
其實認真覺得歐美和日系的冷氣有差
之前開Golf也是要調到左下....冷氣還很容易掛
現在換回國產車,本來還說舊思維調風量調溫度!
後來才想到我的車有恆溫啊....
之後今年開始都是28度在吹、27會冷.....
同事的奧迪也是要開22、23才冷@@

有圖有真相!6/1號拍攝的!





這個月幫愛車添加新配備、保貼立馬換成黑色,不然太不搭了!
一整個爽度暴增!

我也想了解一下
xxx09110728 wrote:
怎麽聽起來有點像VW...(恕刪)



豪華型多區自動恆溫空調系統(含前座雙區及「後座獨立恆溫出風口」)

恆溫看起來是確定的,只是有自動與沒自動的差別,目前後座風量確實要手動調整旋鈕,雙前座有配Auto功能鍵

買這台GLS之前,家中有一台10幾年の老E240(已轉賣朋友),不管新舊的賓士車款,冷氣都不能跟日系車比較,老一輩的人都知道,歐洲車冷氣不常使用,要達到東南亞車款的強冷⋯⋯請把溫度轉到最低,然後再調回適當的溫度,這樣才能全車達到舒適の冷房效果

至於型錄上の名稱,只是您在抓小毛病而已(業代也沒認真了解這一區塊,也算是一項缺失)
danyshih wrote:
手動送風而已,自動控溫和自動換氣歐
可以想像家裡變頻冷氣自己不喜歡吹風太大,風速永遠只開一格,但定溫24度還是可以慢慢降到24度。


那可不一定,冷房能力就是氣體的循環能力。
風速開一格不變,在烈日下,熱輸入大於循環能力(被某固定風量限制住)時,有可能永遠達不到目標溫度,那怎麼恆溫?

英文很明白,manual就是manual,auto就是auto,台賓的spec.如果寫得是手動恆溫空調系統...就絕對不會有人誤會了。
而故意創造一個名詞讓他人誤會,即為"不實",不誠實、不老實、不確實。
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