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C300 低價席捲全台,貿易商不能說的秘密

wei5712 wrote:
這很重要嗎??...(恕刪)


當然

一樣的錢 德國製和南非(原來寫墨西哥 經網友指正後修改)製 誰會選南非??

kisk79265 wrote:
版主的意思 是把外匯...(恕刪)

也不要認為買外匯車的人都是打腫臉充胖子(有大老闆為省30萬就買外匯車),

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以2011 E200 CGI 5段速為例子 貿易車商195w 總代理約205w 只差10萬

問了N家 行情大約如此

貿易車商大多跑了2萬多公里 還有竄改可能 保固一般1年 總代理都不到5000KM 保固都還有2年半

要是你 你會買哪一款
謝謝您的提醒
因為小弟不知道是不是有不同廠的差別
不過
真的很認真的說
水貨車跟台航的車
真的有些微的不同
例如水貨的前保桿左右有反光板
水貨的銀幕前邊緣是魔鬼氈
還有一些小小的差異
我都以為是我弄不清楚



我也試過了賓士C300的水貨貿易車,價位與品質相比之後,大為心動,值得推薦。但因為家中有五人,後來還是選擇S系列的車款,錯過了機會難得的C300。
不管是代理商或貿易商,大家都是要混口飯吃,吃大口與小口端憑本事,在自由經濟的體制下,就是要賺錢,賺錢有利潤大家才能更為進步與努力。
感謝各位大大的分享,受益良多,非常感謝!

swiftboy wrote:
當然

一樣的錢 德國製和墨西哥製 誰會選墨西哥??...(恕刪)



有墨西哥嗎? 應該是德國與南非吧

licysaab wrote:
有墨西哥嗎? 應該是...(恕刪)


C300 是只有德國與南非製造,其他像R350就有墨西哥的。

美規車可以看B柱有一張黑色貼紙,上面有車身號碼、出廠年月、製造國。
wei5712 wrote:
這很重要嗎??...(恕刪)


很重要阿

只有南非跟德國在製造 C300

所以買到墨西哥板的像是中了樂透一樣

nano200 wrote:
也不要認為買外匯車的人都是打腫臉充胖子(有大老闆為省30萬就買外匯車),

真正事業做很大的"大老闆", 不可能會了區區30萬在"精打細算"
在比東問西的時間...早就做成另一筆三億的生意

時間成本....才是大老闆在計較的



除非nano200大大對"大老闆"另有定義 ??
肚子很大的老闆 ?
年紀很大的老闆 ?


不錯~
版大讓想進階雙B的車主,
有了相當大的思維空間,
正'反兩面都有支持者,
各取所需,
有獲益的人就會繼續瀏覽,
無需求者,會自行返回首頁。
在藝術與價值之間作最完美的詮釋-----唐紫 http://blog.xuite.net/tonejewel/twblog

Devilpo2010 wrote:
其實我覺得並沒有什麼不好, 雖然我都是買代理商的. 可是今天台灣出現了一個很怪的現象, 買得起

M.Benz可是保不起保險......譬如網上看到或者自己朋友的車被撞, 但他們都只買個丙式, 真的很納悶

至少買個乙式吧. 這樣的感覺才真的是打種臉衝胖子. 當然這應該是少部分可是這真的有點................

但講白點買性能車當然要配甲式, 我在路上反正我不怕人撞也沒人敢撞, 但我也不怕撞人. 撞了保險去

賠就好. 漲也漲不了多少.


很多來北美的留學生,買得起Benz,BMW,但卻買不起全險的也不少。
有的不是買新車,買Pre Owned的,看到扁胎的價格眼淚就流下來的也不少
出事了,到時候就拖去專修德國車的華人車廠修,修完也是看不出來的也不少。

通常這些留學生畢業了,車都沒帶回去,之後去了哪邊呢!?

還有真的就是家裡面有錢,出新車就換車,平常只做定保,車子也不怎麼顧。
那些換下來的車去了哪邊呢?

當然,不會剛好每一台都被貿易商帶了回來。有些是學弟妹買走了,有些是隔壁鄰居買走了,有些是教會教友買走了,但總有那麼一兩台...

再來,有幾個網友有提到。CarFax並不太準,這是一點都沒錯。只要在某些店保養,保養記錄是不會上去CarFax的。出事了去華人車廠修,或是去老墨車廠修,這都不會有記錄的。

在北美找車,尤其是pre owned,就算你是在這邊長大的,也不是跑去中國城吃碗麵,就順便去斜對面的dealer牽台車這麼簡單。
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