吸吸洋 wrote:
應該說，相較之下，E咖還是比較有高級車的感覺，即
E在外觀比較有高級車的感覺，但是ES在車內會更有高級車的感覺...
字裡行間你對E的強項形容成大贏，ES的強項形容成小贏一點而已...
保養部分還端出外廠，外廠風險大而且還不一定好過L原廠，這還真不是可以比較的，更何況一般人保固內不太敢給外廠，如果真有天外廠搞不定，原廠判人為疏失不接受而大收費，這要怎辦？這可是常見的...
你說的內裝質感，E比較好，又說了ES配備比較多？
光皮椅就差很多了，E200也不過是在合成皮，ES300h已經可以到旗艦版的半苯胺皮椅+後座電動椅背調整斜度，這已經是S長軸版的規格了，剛好兩台車也差了一個S...
樓主說的ES300h 16X就可買到，但其實也可以比較好幾個版本...
尊爵版就已經是真皮了，後座遮陽簾，事實上ES是可以很後座買家的車子，所以舒適度一般不會像你說的只有小贏而已，這已經不是E系列可以比較的...
比較強烈客觀的就是E200比較快，ES300h安靜舒適...
但是這兩品牌的普及程度來看，E200外觀是贏在賓士LOGO，但是很多人都知道E200卻是基本款，因為E"200"，老一輩的一堆用數字看車的，遙望一堆C"300"？雖然也是不錯的車...
ES300h外觀已經非常年輕犀利，內裝在中高階版本是贏上很多，真皮+後座遮陽+12.3螢幕+旗艦版ML 17支喇叭...
即便L在一般人來說是次於MB的品牌，但也不會有人認為L是一個平價品牌，但是陽春E200真的比ES300h更有面子嗎？我想很難說...
E200秀給那些不太懂車禍是不熟的人壯壯面子或許還可以，但我認為在工作上取向，連E200什麼等級都看不太懂的人，通常也只是受薪階級的承辦窗口罷了，他們也不會因為你開哪款而讓你更有話題或是有更多交易機會...
ES300h還可以用務實角度跟高階主管或是老闆級的推薦...
askeir7 wrote:
E在外觀比較有高級車(恕刪)
簡要來說，以駕駛人導向的話，E咖的性能、操控性會比ES好，比較有駕駛樂趣。以乘客角度，ES舒適性和肅靜性甚至空間感受好一些，功能性的車內配備比較多，看在意那一方面。但我個人主觀上不覺得ES的內裝鋪陳有算得上高級車的質感。另外賓士的artico合成皮很耐用，其實沒什麼必要加錢去選配難照顧又滑的真皮椅
不論雙B或Lexus或其他高級品牌，在原廠維修保養都是很貴的，多數的雙B車主過保後，都是在外廠處理車子的，除非很有錢或公司車，或是過保就換車。做些功課養護開銷可以低不少，這也是雙B的優勢，會精修雙B的外廠很多，零件也多，原廠不見得就比較厲害，這些外部資源Lexus相對少。或許Lexus的相對高妥善使得車主大多在原廠處理車子就好…
有人說賓士滿街跑不足為奇，但Lexus不也是滿街跑的高級Toyota？
吸吸洋 wrote:
簡要來說，以駕駛人導(恕刪)
是的，說到產品定位，E相對是駕駛取向，ES相對是後座或是舒適取向已經是公認的，接下來就是消費者對於這兩種的取向需求有多大，有人會認為E的後座也是舒適，但同時ES操控其實也是有相當水準了，也是相當穩健...
雖然您主觀認為ES還稱不上是高級車的內裝，在一些角度上我也是不反對，但我認為前提已經要到S/7/LS等車的配置在有可能比較，這已經不是E滿配可以比的，當然了，我只是已經是ES300h旗艦版...
因為在S/7/LS等車的配置，除了給配備之外，還要搭配更滿的工藝，例如這些座椅的菱格紋編織，開門手把順手氣氛補光燈，大規模皮革包覆，配備外裝飾料件上的造型設計(LS有開門手把旁的菱格紋側板/S前座和車門銜接有環形車艙包覆和氣氛燈)等等...
這些在ES300h旗艦版上，會有較多塑膠件上增加皮革包覆，都是質感的提升，E200則是承襲S系列作的座艙氣氛燈很有質感，但除了氣氛燈外，我目前想不太到有其他在質感上有比較好的地方，因為E有氣氛燈，但塑膠感也比較重，或許您認為ES300h質感還跟不上真正高級車，但是要比得過E200，我認為應該很足夠了...
至於您提到的合成皮，我認為真皮有階級分別，合成皮也是有階級分別...
而在目前車市上，真皮非常清楚是高級車的代表之一，而且各家的真皮都會是升級款而不是降級款，就像品牌會認為BB比較高級一樣，但是E200用合成皮很明顯是跟不上的，ES300h的3個版本中，分別有合成皮/真皮/半苯胺，旗艦版半苯胺在豐田家族中已經是LS等級用料，在他牌也是最高階車系等級才有的，可是剛剛好就是下放到ES300h旗艦版，至於您提得好不好清潔，則應該是另一話題才是...
真皮用久容易光滑，除了座椅上，方向盤包裹真皮和排檔感包裹真皮也是容易受到影響，但目前我不太認為真皮有什麼難清潔的地方，難道要像版上說的用水擦擦好保養比較有優勢嗎？如果是的話，這很明顯會與您的高級車用料有矛盾，各家旗艦車系光是坐椅編織容易卡灰塵雜物也是缺點，造型設計增加死角也是缺點都不意清潔，所以陽春素面好清潔相對優勢？好啦，也算是啦，外加通風座椅是需要打洞更難清潔喔...
開真皮椅的人非常多，我倒是沒什麼聽過有多難保養的，不就也是用水擦擦？我也沒開壞過...
但如果您強烈認為合成皮對您比較好的話，事實上也只是選擇而已，真皮用久光滑，又不是打滑，所以對我還好，而且皮革軟硬適中，我倒是沒聽過多少真皮不耐用的問題，E200則是硬皮合成皮，我反而覺得太廉價觸感差，用久會裂開...
各家在維修都是很貴的，但是保養就有差了，不外乎就是基礎保養，耗材和時間到的大保養，L的基礎保養明顯比較低，我在機油之外的基礎保養大概也是4000-6000左右，最近12萬公里含機油保養在9700左右基礎保養，10萬那次大保養則明顯比較貴，因為L的抑震較好，所以像塑膠零件更換頻率真的比較低這就是基礎零件以外的換材料保養，耗材部分則是外場可以準備的輪胎/冷氣空氣濾網/雨刷等，耗材應該就差不多了...
L在一些地方確實可以說是高級T，就像保時捷/AUDI/VW也是一些車款一脈相承...
Alan909 wrote:
抱歉E class (恕刪)
抱歉前面引言解釋不夠清楚才有誤會
E200相對於ES300h旗艦版確實外觀只有logo比較耀眼,其他比較前面已經說明
E class本質應該是中高階豪華房車 這點在E300以上內裝配置確實有比較高級
E200只是E class中的入門款 前述網友提到高級車的配置不贅述了 和ES300h就是一個駕駛導向比較快 另一是舒適安靜導向
我想E200不足以代表整個E class
同時我引述和比較應該明確指出是E200和ES300h不同版本的內裝對比
除非E200選配很多 不然您認為這兩款車除了我比較的內外裝外 還有什麼是E200可以相較客觀公認的強項嗎？願聞其詳
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