dknyling wrote:
謝謝大大分享!!!
...(恕刪)
2020年確定暫時不會更動嘍～
日前在07/06中午從桃園去一趟台北的回程，正常行駛到一半跳出了故障燈了
主故障燈：電瓶燈
普通車型亮電瓶燈十之八九就是電瓶沒電去換顆電瓶
這台車亮電瓶燈感覺就是不小的事
另外儀表也會提醒請勿熄火
MBUX系統則會很貼心地提醒你該打電話求救摟
我大概是在當天下午1:30向業務、臺賓0800發出求救訊號
得到EQC須等待拖車並且要拖到「關渡」廠進行查修（我在桃園呀...
）
高級拖車（車頭冷氣真的冷
）大概是下午2:30左右抵達車輛所在位置還能接受，可能也是因為我都在車內滑手機吹冷氣？
下午3:25分左右抵達關渡廠
直接進去廠內由技師做初步處理
也謝謝業務員及時向保養廠通知
讓在場的各位都已做好心理準備來面對這個...麻煩？
因為忘記設定成拖吊模式
所以觸發了撞擊警示
這功能真的實用
不怕路邊停車的時候被前後車推到卻找不到人
當天技師也是只能負責將電腦資料輸出，傳給德國原廠
請他們給予指示
所以當天只好先行離開
賓士表示會提供最多1500的計程車費實報實銷
但是我從關渡搭回台北市區就500元了阿
時間來到07/08
今早專員來電，德國原廠給予指示了
要將底盤電池元件的線路一條一條量測訊號
如果確認沒問題之後...
...
...
...
還不能回家
要再回報一次德國原廠，他們會再給下一步動作
專員也表示目前在台灣的技師並沒有對EQC主動查修的權限
必須由德國技師進行「遙控」處理（機器人的概念？）
挖勒～
台灣跟德國有時差，基本上一次互動就是像現在這樣以2天為一個單位
也就是每過2天只能處理一Part步驟
真希望只是軟體的問題呀
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