w20888 wrote:
你也有遇到喔請問你有...(恕刪)
發生故障燈時應該有影響, 但如果熄火重開故障燈就消除, 而且發生機率很低, 那就不用理會. 否則要換也不難, 這個零件材料行自己買應該很便宜(500~).
superawen wrote:
因為這篇沉下去了,我...(恕刪)
以十幾年前的賓士來說越晚的年份修正的問題會越多
小改款後的風評還不錯，不想買V6就買直四
M112引擎會因為氣門油封老化、油氣分離器故障、機油號數錯誤
鳥蓋通氣管堵塞導致吃機油，買V6首挑不吃機油
另外考耳也差不多到年紀了，每缸雙火星塞，加上雙導線
如果有震動問題就不外乎考耳、跟引擎腳
考耳一組＋雙導線＋雙火星塞材料成本在2500左右（車行叫料價）
六組約一萬多，V6比直6難施工哦～
722.6的變速箱要用236.14 ATF134的油，一般多認為用236.10的就可以了
後來在俄國賓士網站查到的居然是236.14
如果你問w210問題多嗎？我會說跟W211後的車比通通算少又便宜
直六的E39引擎比較有力直接，手自排好用
但是可變氣門跟DISA機構、油氣分離器跟管子修起來一樣麻煩，墊片一大堆
不過運動性就是E39較佳，舒適性W210
零件E39多的亂七八糟
我剛把入手的E39 528換W208 CLK 320的心得
我的模型部落格---必噹必塞小地方
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