noteysf wrote:
先自清,我的車不是身...(恕刪)
在台灣有錢人偷的稅比一般人年薪還多 牌照稅只是基本的而已
比較令人嘆為觀止的是他們偷錢還明目張膽
政客跟富人交相賊 創造世界第一的貧富懸殊
窮人可憐嗎？ 每2-4年閉著眼睛投票 爛到骨還是連任 能怪誰？
1.貼專用貼紙, 讓人開出門接受異樣的眼光?
厚臉皮的人還是厚臉皮,
真正自卑的殘障者卻要更進一步接受大家異樣的眼光?
2.用輔助器具與否來定義殘障用車?
那不需要使用到輔助器具的呢?
又不是坐輪椅拿拐杖的才是殘障,
3.限制車種.廠牌.CC數...決定殘障用車?
先不說是否富有,
他們也需要安全的車,
他們也有開高級車的夢想,
尤其在汽車板常看到的就是什麼車不安全?
什麼車故障率超高的?
正常人都會有如此想法,
他們也是人,不想開台安全,故障率低的車嗎?
可想過, 殘障者開車最怕的是顧馬路,
已經夠自卑了, 還要拜託路人幫忙推車救車...
甚至有人說"無法證明車子為載送身障者? 車子一律扣押 並依照酒駕罰款執行"
現在是殘障用車犯法了嗎?
遇到警察就要做身家調查?
現在是政府給殘障者的優惠,
但是美意被精打細算者給濫用,
而現在大家提出的想法卻是打壓著殘障福利,
立委提出了殘障用車的品牌數據,
是否也順便統計一下那些車的年份,
有人開買了五千CC的高級車,
可以跟一個開著1600CC的殘障車交易,
幫他支付小車的稅, 5千CC則掛殘障用車,
這就是精打細算著的眉角,
低收入戶因為娘家或兄弟姊妹有財產而取消資格,
家財萬貫卻可以用各種手段達到低收入戶標準,
問題不是在車種與CC數,
而是政府對於申請認定的浮濫,
年收入千萬以上的人可以不繳稅,(只要用對方法)
年收入數十萬的人卻要繳稅,
這不就是"有辦法" 跟 "沒辦法" 的差別,
現在有錢人有辦法去避掉牌照稅,
而大家提出一堆限制來卡真正的殘障者時,
沒辦法的殘障者又該怎麼辦?
換掉賓士買國產車嗎?
換掉大車改買小車?
殘障用車換車潮開始...
有能力的還是有能力,
沒能力換車的殘障者只能繳牌照稅了,
看完這個討論之後的感想
就像是從來不是低收入的官員制定了低收戶的標準,
以為只要隨便訂幾個法條就認為可以區隔出真正的低收入戶,
反造成真正低收入戶變成非低收入戶,(這點相信很多人了解)
擁有千萬家產"有辦法"的照樣領低收補助,
我領手冊已經數十年,
曾經開過3000以上的進口車
也開過嘉年華小車
現在開賓士E220
以上全都是二手車, 目前的賓士也是20年老車,
買不起新車, 開個二手好車也被當成過街老鼠,
工作則是收入不穩定的SOHO族,(找工作也沒人想要)
相信很多像我這樣的人存在,
標準的訂定與審核都是政府,
當初放寬領殘障手冊的也是政府,
重大傷病可以領殘障手冊,
手指頭斷掉一節可以領殘障手冊,
很多很多名目都可以領殘障手冊,
只要開張醫生證明就可以申請了,
現在是誰浮濫造成的...
很抱歉, 看了以上PO文覺得委屈就寫下了這一大堆,
官員的腦殘是眾所皆知的,
立委的腦殘程度也不可思議,
有些人看到了賓士,看到高級車也開始認為這樣不合理,
是的, 我也覺得不合理,但是人家"有辦法",
當大家提出建議的時候...
也替我們這些真正擁有這些權力優惠的人想想...
我也很不願意說出我是殘障者這樣的身分,
我也想開法拉利,(連二手的都買不起)
我也想開大CC數的車,(好開又穩又拉風)
難道說真正殘障者就不能有這些權力....
id1773567 wrote:
你出錢幫他門換車+改裝嗎?
就算政府出錢.還是有一堆人哭腰身障可以補助那低收入戶..等等為何沒補助買車?
我為什麼要幫他們出錢換車跟改裝呢？你是不是搞錯方向了？我提出的方式又沒有說要溯及既往。
我只有說這些領有殘障手冊的人，就限制他們可以買的車款，例如能搭載輪椅的特殊車輛，或是能讓行動不便的人方便上下駕駛座的車輛，日本就有這類車輛，叫做福祉車。如果是精神障礙或是其他並不需要福祉車輛的殘障人士，那麼法規可以限定只能買固定 CC 數以下的國產車，最好是國產車主流的 2400 或 1800 以下級距，這樣就可以杜絕不少借證件開名車的狀況了。法律都能規定 3000 以下的車款，多規定只能買國產車也不是什麼大問題，還可以用促進台灣經濟的名義帶過去。而福祉車可以無視 CC 數限制，避免有些方便輪椅上下的箱型車 CC 數過大，殘障人士無法購買。
這個方法要做的事情有幾件：先定義適合台灣的福祉車，然後就是修法改 CC 數以外也改成限定購買國產車或福祉車。
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