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動力分享, 超省油又有力的 朋馳 B200 Turbo

回 jazz_coco :

女生比較細心, 建議選 米色 或 銀灰色 內裝, "視覺質感" 比較高.
小弟有個剛出生的小朋友, 只好選黑內裝, 比較好保養.

至於百葉天窗 是 B200T 的標準配備. 非常大, 從前座直通後座車頂,
要選天窗, 就要選這麼大的天窗, 看星星, 才過癮.



小弟內人這部 B200T 的顏色, 正是 宇宙黑,
也有一些選配, 業務都有選配表, 連 後座~整合式~兒童安全座椅, 都可以選配, 您可以自行參考.

這部 B200T, 是為了感謝內人懷孕期間的辛苦,
小弟重女輕男, 一心想要一個女兒,
當初內人剛懷孕時,
說好只要是生女兒, 就買部賓士給她當貴婦, 生兒子, 就什麼都沒有..

可惜最後生兒子, 不過女生懷孕真的很辛苦, 媽媽真偉大,
最後, 還是買了.
不過這部 B200T 真的很棒, 好開好用, 買了也很高興.

LU660104 wrote:
...
至於百葉天窗 是 B200T 的標準配備. 非常大, 從前座直通後座車頂,
要選天窗, 就要選這麼大的天窗, 看星星, 才過癮.


問一下,這種天窗可以打開嗎?
BTW, 大天窗才是王道啊~
(小弟Legacy GT wagon L.E.的天窗, 這是可以開啟的..)
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
再次謝謝LULU大大給的建議...!!也恭禧家中有了二個新成員(車子, 兒子)
這個回信可別給家裡的那個人看到才好..不然呀! 也許就敗家敗不成了呢!!
(至今還沒有小朋友)
不過還是慕羨你們這個幸福家庭!

週末會去把要選色的, 選配的, 先都談清楚!! 聽說現在下訂也要到12月才有車, 真不知是生意太好,還是進口數量不多!!

在這個討論區得到很多的資訊及幫助, 真的很謝謝!!

如果真的成功敗家, 再來報告!! 也希望能有同好會出現...!!

目前還在考慮要不要加裝行動電話的設備!! 要價48000元, 也算是貴的了!!




小弟在南非 3月訂車5月就拿到我的B200T 。 南非買車本來就便宜了 所以買價 只有150萬台幣
只是沒天窗 其他該有的都有了。

現在南非街上很多 B200T , 南非也只出 B200T 沒出170。 
現在訂車都要等 4~6個月,好像都是德國進口的。 車商要先收集訂單在一次生產。

B200T 車身高 馬力強 煞車也利, 剛開始開這台車, 連開的人都會暈車了 更別說 是坐車的人。

車子看起來很大 不過後座,坐起來蠻擠的。

吃引擎油也蠻快的, 3月吃掉原本的30%。 

不過整體上是台 很棒的車, 目前開過的極速是 205KM/H  不過好像開不過205KM/H 沒試過。

在南非B200T 只算中高等車, 其他 更快的跑車 好車滿街是。




省油的BENZ~
2000CC稅金又省~
真是太動人了~
可惜口袋不願配合~
還是繼續流流口水吧~
原來xylito3大大的小B是在南非阿~~^^

根據xylito3大大分享的圖看來,DCT對台灣B200T其實還滿有誠意的,雖然報價高達209萬,但有跑車套件,全景百葉天窗,PTC駐車系統...etc一堆有的沒的,算算若加在xylito3大大的車上,價格就沒有差多少囉~~當然台灣關稅高,這是無可奈何的事~~^^||

如同xylito3大大所言,南非B-class已經滿街跑,我相信在台灣,要不是配額嚴重受限,相信小B也會滿街跑 ^^,就像現在的E-class或C-class一樣。
B-class真是Mercedes-Benz近年來設計滿成功的車系之一~~^^
啊, B-class也是我的dream car, 正在忍耐舊車同時努力存錢. 下列的網址有近百張高解析的照片可以download喔...
Mercedes B-Class Gallery

My Flickr: www.flickr.com/photos/kshieh/albums
喔, 南非的車友 xylitol3, 您好,

小弟內人正是發表此版 B200T 的車主, 台灣也是一樣, 訂這一台 B200T, 等了9個月, 德國原廠配額真的很少. 看了您車車的分享, 台灣的標準配備似乎至少多了3項 :

1. sport package (含 17 吋鋁圈, 跑車懸掛, 外觀配件),
2. 超大百葉天窗,
3. PTS 前後停車輔助系統.
其他的配備, 就不知道了.

又小弟也曾在台灣的二高, 將 B200T 開上時速 200, 渦輪増壓之下, 加速過程蠻快的, 沒有遲滯. 再往上就沒試了, 在時速200時, 車身還算穩定, 握方向盤不會輕浮, 小弟岳父家的另一部原廠 6代 雅哥2.0, 說是國產大型房車之中操控數一數二的, 可是超過時速 170, 車身就轉變的很浮, 方向盤也要握很緊. 那種握方向盤的踏實感, 真的有很大的差別.

對了, 賓士這一具7速 AUTOTRONIC 變速箱的運作方式有些奇特,

如果放在 C (comfort) 模或, 似乎 踩油門在1400轉左右就有扭力輸出, 可是往上的加速力道沒有 S (sport) 模式強. 轉速一直維持很低, 在市區/高速公路逛逛, 蠻順暢的, 一點也沒有換檔感覺. 時速100的轉速只有1850轉左右, 但油門到底, 拉速度比較慢.

如果放在 S (sport) 模式, 市區輕油門起步, 反而沒力, 要重油門拉上約2000轉, 才有渦輪增壓力量輸出, 在市區開好像不太順暢, 常常輕油門沒力, 重油門又衝出去, 而油門到底時, 轉速直接飛到 5200 轉, 好似有人在背後推你一下, 然後固定在 5200轉, 速度才一直拉上去. 小弟經驗, 拉上時速200 是一氣呵成的.

如果南非路況許可, 要試極速, 建議排檔切成 S 模式. 不要放在 C 或 M (手排)模式,
原廠極速在218~225之間, 德國有 無限高速公路, 所以德國車的高速都有水準, 極速應該很容易跑到的.

在台灣, 高速公路的路況很差, 常常修路, 突發狀況又很多, 小弟是沒勇氣去試極速的.

而且, BENZ-B 這種 略高車身 的跑旅車, 跑高速太快也沒必要.
比轎車略高一點點的駕駛視野, 並不像開龐大的LSUV, 要小心異異, 有很多視覺死角,
而沒有拘束感的車內空間, 加上順暢的動力品質, 小弟內人每每開著 B200T, 都有種渡假的愉快心情.
舒服享受開車美好的時光, 好像才是 賓士 對這一部車, 想表達的造車理念.
感謝各位大大的指導...小弟沒開過好車 上一部車還是學生車,所以對B200T沒有很了解。
只知道開就對囉。

配備跟內裝是南非車的致命傷, 台灣的車一出廠配備跟內裝就很棒了。
在南非全部都是從基本配備開始加錢選購。 南非車商競爭不激烈 都是抱著要買就買不買拉倒的心態。
不過以台灣的配備跟內裝209萬算不錯了。 只是可能比較沒有機會享受B200T的引擎所帶來衝擊。

C-CLass 在南非有生產 也許 以後慢慢 其他 Class 會在南非生產吧!? 

難怪我開不過205km... 因為我是用 C 開。 只有在超車才會轉到 S。

下次用 S開開看可以到多快。 南非的高速公路 很多 路很直很寬 。

但是用 S開感覺好像很耗油....

在B170上C和S模式也差蠻多的!
但傳輸時沒有像LU660104大大說的那樣突兀
大概是因為B170的動力本來就屬夠用而已....
就算sport vs comfort style 就是感覺變輕巧罷了!

Mercedes-benz 的線上車主手冊設計的蠻好的!有需要的大大可以參考參考..

線上車主手冊
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