a04020727 wrote:
順便頂一下...(恕刪)
小心分享賓士負面新聞，等下會有四處炫耀開S Class的賓士小粉紅，給您扣上一頂「黑賓士」的帽子
a04020727 wrote:
哪裡黑了??我說的都...(恕刪)
我也跟您一樣轉貼同一則新聞，然後加上客觀事實(賓士股權的變化與影響)，然後就被某位炫耀自己開S Class，不斷嗆人家「你開什麼車？」的賓士小粉紅，硬生生扣上我在「黑賓士」的帽子
請有空移駕至隔壁樓: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=303&t=7164322
BIGHANCE wrote:
我之前全家去看車連小...(恕刪)
Mercedes Benz 賓士車過去八十多年確實很輝煌(我也曾參觀過該公司位於德國斯圖加的賓士博物館，深深感動)，也因為品牌的豪華創新與可靠耐用，在全球各地深獲人心，建立起金字招牌。可惜，2000年後因為公司發展策略與一系列錯誤的決策已經逐漸歪樓，組裝品質與耐用度也已經不是昔日我們熟知的三星芒。在台灣，賓士更因售價高昂、樣樣都要選配，CP值長期低下(謎之因：在台灣要賣越貴越顯高級；賣便宜一點，會被嫌「自貶身價」)。
因此，賓士在台灣長期已經被神格化，變成一種近乎不能挑戰的宗教信仰或神主牌。敢質疑甚至於挑戰這種神主牌，需要勇氣，也要做好可能被信徒與小粉紅攻擊的心理準備....
賓士走鐘的觀點，除了反映在近來持續低迷的國際(美國)消費者汽車滿意度調查與全球銷售量，在社群網路上也很多用戶呼應，包括(沒有收錢辦事)的國外專業汽車評論員，以下隨便抓一個給大家參考，主要是從賓士決定採用寶馬引擎說起賓士的downfall.
https://youtu.be/a5SAXEoWiAw?si=LXy8dGBMjg55ri-A
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