jeff1813 wrote:
可惜我沒有你的專業程(恕刪)
打個簡單比喻
就像牙齒痛去看牙醫一樣, 如果牙醫針對一般蛀牙的處理方式
所有蛀牙都是要拔掉後再植牙(費用最高),
問題同樣都被解決了,
但卻是用費用最高全拆掉的方式.
一般的消費者可以接受嗎?
這個關鍵就在於消費者 "懂不懂" 這些流程及處理方法?
車廠就是靠這個在賺錢的..
Black Ocean wrote:
要拆引擎上半座下來才會知道實際情形
但以此篇樓主的情況,才5年車,里程也沒很多,拆上半座前已拆到上蓋發現汽門彈簧斷掉
大概就知道是此原因造成缸壓異常,比較不會認為是汽
同意, 而且汽門彈簧斷掉,由彈簧斷掉的切口面和屍體, 就知道是斷成兩半,還是彈簧斷成碎片 (一般都是斷成兩半)
再進一步檢查的話, 頂多是鬆汽缸頭螺絲, 把汽缸頭拿下來, 看一下汽門本體的狀況有沒有歪?
然後順便看一下汽缸壁和活塞環的狀況,大概就知道碎片有沒有掉到引擎下半部了?
想不出來這麼簡單的判定方式, 為何要搞到下整顆引擎???
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