【持續更新】大改款M.Benz C-Class正式發表，設計、科技大幅度更新！ (第10頁)

-馬克- · 2021-02-23T21:22:32+08:00

眾所期待的賓士大改款C-Class，繼先前原廠不斷釋出相關訊息或局部照片，甚至我們也在昨天分享過外媒搶先揭露的外觀長相，德國原廠總算在稍早以直播方式發表並公佈完整資訊，包含新一代C-Class嶄新內、外觀設計以及更令人期待的科技配備與動力編成，直播剛剛結束，目前官網尚未提供更詳細資訊，先放上這次發表的Sedan房車與Estate旅行車照片讓各位欣賞，稍晚資訊釋出後再持續更新，大家先賞圖啦！外觀方面，很明顯的New C-Class直接朝向新一代S-Class看齊，尤其是頭、尾燈組部份，整體輪廓其實與現行W205車系頗為相似，都具有相當簡潔的車身線條設計，再透過鈑件間的曲線雕塑變化來營造立體化與運動化感受，車身尺碼則些微放大至4680 x 1860 x 1747mm，軸距2865mm，包括軸距、後座腿部/頭部空間都個別增加25mm、20mm及15mm，行李廂容量表現則與上一代W205車型相仿。頭燈組自然是標配LED規格大燈，並可選配與S-Class同等級的DIGITAL LIGHT進階智慧頭燈系統，內部具備三個功能強大的LED，提供更聰明的燈源照明，像是會在遇到道路施工時投射兩條指導線，引導車輛前進行駛寬度，並可透過聚光燈功能強調前方危險區域中的行人，經由投影方向來標示行人位置。進化幅度更驚人的在於內裝部份，同樣是跟隨New S-Class腳步換上大型數位螢幕為主的新世代內裝風格，儀錶板根據車型等級或選配不同而提供10.25吋、12.3吋兩種版本，整合至中控台的大型觸控式多媒體螢幕同樣具有兩種規格，分別是9.5吋或列為選配升級的11.9吋，這次車艙氣氛燈也更「虛華」，不只儀錶板、儀錶台及車門飾板都有暗藏燈源，連同空調出風口也都加入細緻燈光點綴，夜晚看來實在相當絢麗。進入W206世代，New C-Class同步將MBUX升級至與New S-Class同等級的第二代系統，語音操作過程將會更加聰明及簡易，部份功能即使沒有喊出「Hey,Mercedes」或「你好，賓士」也能進行語音指示，現在也可以透過語音來詢問系統車內功能的執行方式，像是藍牙系統如何連接或車內急救箱放在哪裡。第二代MBUX還可提供智能家居功能，可以啓閉家中智慧家電或空調等設施，目前已跟Bosch及三星簽訂合作，日後將會有更多智慧家電品牌加入。進入到操控層面，新一代C-Class配置前四連桿、後多連桿懸吊系統，高規車型將標配電子阻尼避震或運動化懸吊系統，如果是Plug-in Hybrid插電式油電混合動力車型，後軸將會標配氣壓懸吊系統。更讓人驚豔的是，賓士這次也將後輪轉向系統下放成為New C-Class選配項目，若是選配後輪轉向系統，可將方向盤左右死點縮至2.1圈，相較標準後驅的2.35圈或四驅的2.3圈都更靈活一點，如在時速60km/h以下，後輪將與前輪進行反向轉向，最多達到2.5度，對於低速彎操駕表現或停車過程都具有明顯幫助；在時速60km/h以上，後輪則會與前輪進行同向轉向最多達2.5度，使車輛擁有更穩定的變向過程。最後是動力結構，New C-Class現在全面搭載EQ Boost 48V輕油電系統輔助，包括採用1.5升引擎的C180(170hp/25.5kgm)或C200(204hp/30.6kgm)，以及配置2.0升引擎的C300(258hp/40.8kgm)車型，電動馬達都可額外再提供20hp/20.4kgm的動力輔助，全車系並都搭載9G-Tronic九速自排變速系統。新一代C-Class預計先在歐洲市場開賣，北美市場需等至2022年，至於國內市場預估最快第二季或第三季會抵台發