基本上這幾年這類型的討論一定會很多,過渡期再過幾年就沒人討論了,因為每台車都有跟車很多人會說,我喜歡自己開,不需要不過23P並非不能自己開,而是多一個選項這棟樓一堆 43 53 63 的車主一樣可以自己開很熱血跟長途行駛時用23P方便一下我的車也有23P清晨上高速公路,車非常少定速120按下去,就順順的開在中線有時候遇到前方有慢車,油門踩下去迅速超車遠離之後又回中線放開油門120巡航下午回程高速公路車很多,一樣定速120按下去沒什麼機會超車就順順的開在中線跟著前方車流真的超方便
我是現任車主(小改款前GLC300 Coupe/ 2019 /4月出廠 )沒有23P現在台灣小改款新款都是23P標配, 聽說有不錯的表現而我喜歡自己駕駛, 開到現在行駛高速公路連簡單的定速也沒用過總覺得23P有點危險(安全交給電腦掌控)是我太小心嗎?
ccffee2003 wrote:常跑高速的能選啦...還挺方便的可以臨時解方雙手一下下..像我住台東沒高速的..真的買來不知道要幹嘛..多一個東西修理而已我的就壞過...修了4萬動態3D電腦鏡頭 在地人也許沒差....對於那邊有測速照相出沒了然於胸....小弟這次為了AMG活動跑了趟北海岸解任務金山=>宜蘭這段濱海公路,一樣23P開下去,速度設定+10....外地人不趕時間的情況之下,舒舒服服輕鬆開,完全不用擔心超速罰單熟悉使用狀態後,[輔助]駕駛其實在很多路況之下都可以有不同的[輔助]功用的!
11. 性能車不需要23P...這個我的經驗不太一樣正因為是性能車,才需要有23P緩解塞車時的鬱悶塞車掛肉粽的時候,再怎麼性能也只能龜著照順序來,自己開會很焦躁的反而放給23P開比較能轉入relax的心境