jianzy2 wrote:
我以前開過MY201...(恕刪)
那台5+2或7人座滿載在國1國3開不到超速的⋯
問題在於你要花「幾秒」才能超速⋯
難道GLB180跟GLB35花在達到超速值的時間會一樣？
(1) GLB是北京奔馳生產，目前門店實際未稅價格大約在120萬台幣左右(GLB200, 1.3L 163HP版本)，而官方指導價約147萬，折價近30萬台幣。一般而言賓士在大陸車型剛上市時價格都很穩定很少折扣，因此GLB目前看起算是跌價非常快的了。
(2) 以銷量來說，我看到的同期數據大約是GLC的1/5 (GLC銷量同級第一)。實際感受來說，這半年來我只在上海路上看到過一輛GLB。
(3) GLB在這裡最受人詬病的問題也是在此樓都已經提到的，首先就是1.3的排量及動力在這個價位段有點寒酸，再者就是配置較低。此外，駕乘品質較平庸也常被提及。
tonnyli wrote:
人在上海，因GLB在中國大陸已經上市一段時間(2019/12左右上市)，分享一點資訊供參考
...(恕刪)
(3) GLB在這裡最受人詬病的問題也是在此樓都已經提到的，首先就是1.3的排量及動力在這個價位段有點寒酸，再者就是配置較低。此外，駕乘品質較平庸也常被提及。
北美與香港Mercedes配備選擇相對正確許多，北美車主不喜歡低排氣量的車，而香港不愧是香港，更懂得豪華品牌的操作，知道這種大氣豪車不應該搭一個與平價品牌Renault共用的1.3L的寒酸引擎！
當初看到對岸的引擎規格選擇也有點訝異，明明是一台大氣的豪車，怎麼會塞個1.3L那麼寒酸的引擎? 這其實對這豪華品牌是一種傷害！感覺就像給對岸搭柴油引擎，是一個很大膽的嘗試！
比起三月份，四月份銷售排名又掉了12名跑到第49名，加上Tonny兄說得這還是折扣很高硬撐的情況，代表還在新車蜜月期的GLB在對岸的成績不是很理想
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