就算可以完全自動駕駛好了...如果台灣法律沒過...你撞車死了..也是你的問題!
就算tesla比BENZ厲害多的AP..也撞死一堆人..! 那些也是死了活該..人家寫寫得清清楚楚的..要注意路況...要隨時接手!
但最於這套系統, 我是很開心, 因為它真的很方便, 可是卻也曾經被嚇到過一兩次, 第一次是車道維持功能, 在高速公路上很好用, 可是在道路縮減或增加 (閘道入口車道縮減, 閘道出口車道增加), 竟然會無預警的自動關閉車道維持的功能! 如果沒有自己手握住方向盤, 高速下真的很有可能自己去撞牆?
而樓主 PO 的影片, 確實比較屬於人為錯誤, 錯在哪? 駕駛不清楚半自動駕駛的功能範圍 (或者說, 它的功能侷限)
樓主這影片我也有 "測試" 過, 當時我一開始有問我的業務, 他有跟我提醒, 這套系統一定是要偵測到前方車輛切入約達半個車身寬左右, 才會做動!
所以這種系統並不是大家想的, "它應該怎樣怎樣, 可是怎麼沒有這樣這樣"
像大家憑影片, 就有人會說, "太誇張了, 怎麼沒有看到那麼大的卡車靠進來"
我反而要說, 萬一這系統真的太敏感, 那車子肯定要頻頻緊急剎車 - 只要有風吹草動, 車就要自己煞停 - 這樣會不會變得太敏銳了?
這就是我上面提到的, 這套系統的功能侷限在哪裡? 它的設計原理是甚麼? 甚麼條件下它才會動作介入?
你我他都不是設計這系統的人, 也不知道它的實測數據是甚麼
所以我也只能奉勸每個有這種系統的車主
一定要多去測試, 多了解這系統的 "限制" 在哪裡!
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