Mercedes-Benz 第三代B-Class西班牙試駕，不只是加高版A-Class，魔術空間更是家庭所愛 (第10頁)

艾薩克 · 2019-05-20T00:22:39+08:00

賓士旗下的車款陣容眾多，例如四門房車與SUV，皆以「C、E、S」當成分級的命名方式，然而同樣隸屬Mercedes-Benz旗下車系的「NGCC」陣營，也就是完整名稱為「New Generation Compact Cars」新世代緊湊型車款，近年則為賓士打下大片江山；事實上，兩大陣營若要進行明顯的區隔，除了售價約以200萬元為分界之外，NGCC系列採用前輪驅動底盤為基礎，衍生出包括掀背車、旅行車、四門房車、小型轎式MPV、CUV等車在內的車款，本回試駕的全新第三代B-Class就是最具代表性的車款之一，接著就來瞧瞧這輛大改款車型有哪些進化的部分吧！M.Benz、BMW、Audi等歐系豪華品牌，早期產品皆以四門房車為主，但隨著消費市場的轉變，這些歐洲豪華品牌逐漸觸及以往未接觸過的客群，例如在1990年代末期，M.Benz與BMW分別推出ML與X5這兩款頗具代表性的SUV；在同個時期，Audi與M.Benz也分別推出A-Class與A3這兩款入門級掀背車；直到現在，以上車型皆已經歷多次改款，並成為車系陣容中相當重要的販售主力。於是，正式介紹B-Class的歷史沿革前，還是得提一下A-Class；1997年問世的第一代A-Class，雖是M.Benz旗下第一款前輪驅動掀背車，但設計風格其實與一般印象中的掀背車不同，短車頭、高車身的樣貌，反而像是一輛縮小版的MPV，在之後推出的第二代A-Class也延續相似的設計，這與我們現今常見的第三、第四代A-Class的樣貌差異不小。第一代B-Class (W245)第二代B-Class (W246)第三代B-Class (W247)第二代A-Class上市的同個時期，M.Benz也首度推出第一代B-Class，兩車相較之下，B-Class就像是A-Class的放大版，原廠將之定位為「Compact Sports Tourer」，也就是緊湊型運動旅行車的意思；的確若以當時的A-Class為基礎，B-Class就像是一輛擁有更大空間的旅行車（例如C-Class房車與旅行車的對比），這也是M.Benz以往未曾嘗試過的新級距；在之後第二代B-Class問世，BMW也推出品牌中第一款前驅車，也就是車型定位與B-Class相似的2 Series Active Tourer（簡稱2AT），鎖定家庭、休閒、對空間有需求的消費族群。而在去年（2018年）M.Benz推出第四代A-Class之後，採用相同底盤平台的第三代B-Class也在年底發表，這次我們藉由原廠邀請各國媒體前往西班牙參加國際試駕活動的機會，搶先體驗全新B-Class的各項表現。從台灣離開家門大約過了24小時，就可飛抵位於地中海的西班牙Mallorca島，剛下飛機走出機場便可見到整排的New B-Class等著我們；第一眼的印象就如同前幾代車型一樣，也就是A-Class的放大版本，但仔細研究了一下，就能發現B-Class的整體車身線條與細節設計較為圓潤，車窗面積（尤其是前擋玻璃）也比A-Class大了不少；此外，新一代B-Class的風阻係數為0.24Cd，也較上一代的0.25Cd進步一些。車身尺寸部分，第三代B-Class的車身長寬高分別是4419mm、1796mm、1562mm，軸距2729mm；而上一代B-Class的車身尺寸為4393mm x 1786mm x 1558mm（長寬高），軸距為2699mm，相較之下新一代B-Class在各方面皆有放大；至於第四代A-Class的車身尺寸為4419mm x 1796mm x 1440mm（長寬高），軸距為2729mm