納蘭不畫扇 wrote:是的,的確有品牌考量...(恕刪) 也不是什麼跳不跳脫的問題啦⋯⋯雙B的車不是買不買得起的問題,對我而言是合不合適的問題,自己知道,我就算開得起 E 系列,別人也不會當我是大老闆,而開了 S 系列,僅會讓人認為我是土豪,那麼,適合我身份及社經地位的進口車品牌,選較高階點的,就八九不離十囉⋯⋯然後,就再看自身用車習慣去選到底要下訂哪款車、哪個等級,下訂前做足功課倒是真的啦!我承認自己因爲是業務單位的人員,早養成沒有衝動購物的個性
感謝樓主的分享,其實我最欣賞的是樓主面對這些狀況的處理態度跟心境,特別是這句『在某些事情上躊躇不前,患得患失時,最終的手段就是將選擇後可能導致的最壞結果推演出來,如果確定自己可以接受,那就做吧。』,在心底有很深的共鳴。在車版看多的是買到有問題的車,投訴之後車商還是不負責任的處理方式,差異無幾。樓主自身的筆記習慣,真的是很棒的自我情緒管理方式,也很大方的分享,值得學習。
車商們並不昰聽不懂你的話.而是怕開先例後.雨後春筍(歹筍)若這些大公司能有日本"職人精神"在台灣須砍掉重練會有90幾趴喔!買車運氣真得很重要.有時還真的須跟著感覺走自認沒賓士命.有機會接觸.開開就好現手上F30.六年了里程才36k.唯一換了個水龜.順順使用中(外場保養)也因為懂得.不想和所謂的原廠打交道.真的看多了.千篇一律的做法(鑽洞)而選擇了(獨居).相信樓主的修練之路會很漫長.也祝你與大白能相依無事平安!
台灣的法律對車商十分友善,只希望能有哪些民代跳出來主導修改相關法律了,除了少數特例,其實大多數公司會慢慢在產品或服務上衰敗,都是因為中高階主管不願恴讓問題在老闆面前曝光而造成的。往往都是消費者氣得半死,但對方老闆什麼也不知道。樓主算是很有良心,沒選擇直接把問題車賣出去!
eric5860 wrote:樓主的車款是c200...(恕刪) 中古車商如果不這麼說他們怎麼買低價? 我相信在他們要賣柴油中古車給消費者時就是另一套說詞有一家中古車商說估100,原因是因為外匯車太多,當叫人假扮買方要去買2 年左右的C200時,是160 .他們的說法就是,這是台灣賓士的和外匯車是不同水準的,果然厲害 !