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Mercedes Benz版已成為酸民,外匯車商的盤據地,版面管理員失蹤!


super saxman wrote:
都說了就是交流MB...(恕刪)


恩...衝動了..差點也變成酸民...已修正
windumat wrote:



會怕人家笑的都...(恕刪)



是的,老是在比較這些無聊的事,小鼻子小眼睛,格局太狹隘。
放下對事物自我極端與偏頗的想法,人生會更精彩,世界會更美好。
車是買來開的不是買來比較的,請樓管刪文不如自己去貼臉書,自己一個一言堂。

一個打雜流浪漢 wrote:
車是買來開的不是買...(恕刪)


臉書 還不是 有人留言打臉!
arthur2598 wrote:
臉書 還不是 有人留...(恕刪)
自己的臉書自己開版,不中意的自己刪,享受當樓管的樂趣。

REDEYE7788 wrote:
只要看'https...(恕刪)


台灣應該還是買原廠比較多吧?
難道水貨的量有超過原廠了?
哥帶你飛 wrote:
台灣應該還是買原廠...(恕刪)


C-CLASS 5月份掛牌的超過一半都是外匯車!!





5月掛牌C-Class高達781輛,

這數字進口車中只排在1418輛的Toyota RAV4之後,

還比一般進口暢銷車款Mazda3的772輛來得多,對進口車來說,

一個月能賣出500輛以上我們即視作「非常」暢銷車款,

C-Class以豪華品牌之姿能賣出781輛,它受歡迎的程度可見一斑。

只是這當中台灣賓士銷售的新車佔比嘛,你絕對想不到竟然只有48.3%,

而貿易商賣的外匯水貨車比例則是高達51.7%。

C-Class外匯水貨車404輛中,C300 2.0渦輪車款就掛出了387輛。


OK,我們把資料上難以辨認是外匯水貨車、還是原廠新車的部分,

像是C43AMG、C63AMG之類的性能版通通歸算是台灣賓士好了。

結果,台灣賓士C180(83輛)、C200(139輛)、C250(125輛)、

C43AMG(16輛)、C63AMG(14輛)加起來僅377輛,

這意味著光是一款C300 2.0渦輪外匯水貨中古車就打趴了台灣賓士的新車銷售。

GARGINE wrote:
C-CLASS 5...(恕刪)


哇!
開原廠的原來是這麼尊榮的事情!
讚耶!
呼,整樓看完了
從大家的回文來看
感覺認同開外匯車的人佔大多數


我以前也會幻想有錢人是怎樣的
- 有錢人花錢不眨眼都不看標價的?
- 有錢人之所以有錢就是很摳很會比?
我後來覺得這都是看個性


我是自己不懂車,只是代步而已,所以都買總代理
在台灣開四百萬以下的賓士,應該已經沒有什麼光環吧?頂多就是日子能過的代表
水貨滿街跑其實也沒有不好,這樣子在台灣會修賓士的人很多,零件也很多(不像奧迪
最好把總代理的生意搶光,逼他降價,這樣子對大家都好呀
一樣都是賓士,只是沒被總代理當盤子剝一層價格,較便宜,就覺得次等的人真的頗好笑,一樣的東西,甚至更好,你買貴的幹嘛?
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