gfwflstar wrote:
抱歉後 因為我還是學...(恕刪)
給你個提示
車貸我要付2%...那筆錢我拿來操作基金股票我賺20%....
那我是不是還賺到18%
Obiwan-Kenobi wrote:
而如果為了省油錢而提高預算去購買油耗較好但牌價貴了28萬的A200 CDI
這28萬的價差拿來補貼加油是不是還比較划算？
之前一直想買CT20...(恕刪)
如果真的要買賓士, 就買一台有價值且好養的賓士, 建議板主反而要買A200 CDI, 您可以去問一下, 雙B車主買柴油車的佔6成以上, 原因就是柴油車比較養的起(保養里程間隔長達1萬~1萬5000KM, 維修易, 毛病少, 省油, 節稅, 不易失竊-東南亞大陸沒進口這台,不易被整台裝船出去), 雖然一開始多花20幾萬, 但柴油小車二手行情很硬, 尤其又是星芒恆亮於上的賓士, 後續享有的愉悅感覺(包括品牌,性能,省油...), 絕對值得, 都花1百多萬了, 不要再去買高級T牌, 那個科技層次差了BENZ一大截, 根本不值100萬.
PS.目前台灣的日系油電系統都是落伍的系統, 真要買油電車, 一定要買歐系PLUG-IN插電式的油電車, T牌已經全面改用插電式系統了, 原因是PLUG-IN狠狠打了T牌一巴掌, 後發先至, 純電動可行駛50KM, 等於是買了三台車, 傳統動力+油電+純電, 由於可純電行駛, 每天充電即可滿足通勤所需, 用不到汽油引擎, 這是較先進的觀念, 研究出世界平均通勤距離在20公里內, 能有純電行走50KM的能力就不用開油電, 這才是對的....買BENZ這個科技領先車壇5年的品牌絕對是正確的, 開了就知道, 妥善率很重要, 但那不是選車的唯一考量, 不然你會失去享受美好世界的權益
原廠尊榮，可能車小，還是期望低些好。女性車主開去原廠會好些。
外廠維修OK, 但要有些基本觀念，不然也很好被坑。且零件取得也有些風險。
維修可能不便宜，例W245 B200T 6萬km已破3次傳動軸防塵套，原廠說不含工資(定位), 也收了8張左右。(外面1張多)，方向機/變速箱閥體/壓縮機/傳動軸這些，在保固內更換，都有案例，過保固要有花費幾萬的維修能力。車本質還OK, 但若能5-8年換車，其實還算划算。
ado016435 wrote:
PS.目前台灣的日系油電系統都是落伍的系統, 真要買油電車, 一定要買歐系PLUG-IN插電式的油電車, T牌已經全面改用插電式系統了, 原因是PLUG-IN狠狠打了T牌一巴掌, 後發先至, 純電動可行駛50KM, 等於是買了三台車, 傳統動力+油電+純電, 由於可純電行駛, 每天充電即可滿足通勤所需, 用不到汽油引擎, 這是較先進的觀念, 研究出世界平均通勤距離在20公里內, 能有純電行走50KM的能力就不用開油電, 這才是對的....買BENZ這個科技領先車壇5年的品牌絕對是正確的, 開了就知道, 妥善率很重要, 但那不是選車的唯一考量, 不然你會失去享受美好世界的權益
牛頭不對馬嘴!
台灣日系油電系統都落伍, 請問台灣非日系的油電誰能賣的比兩百萬還便宜? 誰的電池低於30萬?
請問歐系Plug-in油電車哪裡有得買?
請問何謂T牌已全面改用插電式系統, 因為Plug-in打了T牌一巴掌?(到底哪一家全面改用插電式系統? 你知道日本和美國部份地區的Prius Plug-in已經在賣了嗎?)
請問Mercedes這個科技領先車壇五年的品牌哪一款車是Plug-in?(前面講Plug-in很厲害, 後面說沒有Plug-in的賓士科技領先車壇五年?)
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