C300 低價席捲全台，貿易商不能說的秘密 (第10頁)

smallgi2002

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91樓

2012-04-20 13:22

axflying wrote:
各行各業總有老鼠屎,...(恕刪)

同意
看到Carfax 是下雪區
不升起來看底盤就買單
也不能怪誰

南無觀世impreza

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92樓

2012-04-20 13:34

看了一下原廠認證中古車的網頁
http://www.mypreownedmercedes.com/matrix.php
08~10年的C300, 加州100英哩內台幣80~100萬都有
進來台灣關稅驗車加一加 130~160 不會太貴嗎?

scsc

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93樓

2012-04-20 13:49

南無觀世impreza wrote:
進來台灣關稅驗車加一加 130~160 不會太貴嗎?...(恕刪)

照你的邏輯來說
台灣有甚麼車不貴?!
平均每台"進口車" 都是170% 左右
台產的或者價錢低些, 但跟國外比, 又少這少那的

enz♂

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94樓

2012-04-20 13:53

sles8250 wrote:
是從C250起跳~~

C250是從2012年式開始才有
同時....2012年式的C300也全面改四驅

but
2012年式的車....水貨商要到2015年才會引進
因為很多租車業者的車的退下來了....標場有大量的車源.....利潤空間才吸引人

南無觀世impreza

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95樓

2012-04-20 14:05

scsc wrote:
照你的邏輯來說台灣有...(恕刪)

台灣的車是真的比美國貴沒錯阿加入收入的參數
不論是台灣組裝還是進口車都不便宜
照開版大說的 130~160萬的C300 我也不覺得他便宜只是相對總代理便宜
不過這是既定的事實貴就貴了
想買外匯車還是要慎選車商

Kevin330

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96樓

2012-04-20 14:42

看了一下原廠認證中古車的網頁
http://www.mypreownedmercedes.com/matrix.php
08~10年的C300, 加州100英哩內台幣80~100萬都有
進來台灣關稅驗車加一加 130~160 不會太貴嗎?

以台灣萬萬稅計算

08年賣130萬算是剛好而已

10年賣到160也不算貴

總代理10年的C300認證中古車

至少都還要20x萬以上 orz

做人好難~做好人更難!

shojo

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97樓

2012-04-20 15:10

Kevin330 wrote:
以台灣萬萬稅計算
0...(恕刪)

不太建議買總代理的中古車。

原因很簡單，因為台灣的路太爛了。

寧可從美國代辦近來得比較好。

marco520

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98樓

2012-04-20 15:58

覺得有些人好像是道聽塗說的成分比多....

北美下雪的時候偶爾會灑鹽，但是傷害其實沒這麼大，況且通常在 snow belt 地區的車商都會建議車主購買新車的時候順便買 winter protection package，就是會在車底噴上防鹽的材質

不過老實說，住在溫哥華十五年了，家裡開的車有些都已經車齡十二年以上 + 沒有買 winter protection package.... 車底也不曾生鏽，下雪天也是天天出門，自己開過及身邊親朋好友的美國車、日本車、歐洲車也都沒遇過車底嚴重生鏽的，頂多就是車身鈑金生鏽

小弟開的 DC5 也是買人家八年的二手車，車子長年待在寒冷的 Prince George.... 也沒生鏽啊...

另外有時候政府只派車子來剷雪但不撒鹽，甚至有時候灑的是沙子，所以並不是下雪天就一定會卡到鹽

四輪傳動一定比後輪傳動貴.... 實際跑幾家二手車商就知道了....

加州的 C300 真的很多，那區是所有高級車的重鎮，數量最多，種類也最多

另外 "Tampering odometer & providing fraud CarFax" 是重罪，不像台灣可以這樣亂調也沒事，在北美抓到是很慘的

調表也不是一般人能做的，很多二手車商只是小小的家庭企業，哪來本事去調那種東西....

C300 要是買美規還有手排可以選，唯一一個 C class 版本有手排的配置

買水貨其實也沒差... 請問水貨 iPhone 跟台版 iPhone 有啥區別嗎? 還不是一樣是同一個工廠做的，只是運到不同地方賣有不同的售價，一樣的東西貴個幾倍，有啥意義? 價格都是商人自己訂的，沒有所謂合理或不合理，你會買水貨代表你比較會運用金錢，用更少的錢買到一樣的東西.... (雖然是二手的)