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一台1.8的車,弄到快三百萬,,,,,,,台灣人真有一套!

一個願打一個願挨!!

跟人口密度沒關係吧! 一,保護國產車 二、國家需要稅金收入 三、沒人抗議啊!! 國產車價也是越來越貴 1.8 也都快逼近80了

不過國產車視乎越保護就越爛扶不起,看韓國汽車業比我們晚起步現在早已超越我們。
我覺得車架貴,是其來有自,畢竟多年來國家想要有些差異性,
利用高稅率想要保護國產車,這麼多年顯現的結果,
就是國產車廠根本就是扶不起的阿斗,
現在只有嚴董一家有點決心,
其他根本就還只想代理代工,不敢研發!

只是我很受不了,為什麼買車要有一些"基本配備"
,所以今年看到Porsche的策略,我真的看得很喜歡很心動!
買車,本來就應該是買"車",其他你要的自己想要再選配就好!

這麼說吧!開了很多車以後,我發現我一點都不喜歡電動椅,
移動動作慢,每張椅子又因此多了一堆馬達增加不必要的車重,
到時候一壞,馬上不能動,然後換又不知道要浪費多少錢?
所以我一點都不想要電動座椅。

另外,各部位的"加熱裝置",我自己也相當不喜歡,
開車這麼多年,台灣到底有多少天,需要讓你一直加熱座椅和方向盤?
以台灣北部頂多一年頂多十幾天,攝氏0~5度的溫度,
這時候也只有坐進去當時會冷一下,開個五分鐘就沒事了吧?
選配這個幹嘛?

反正,我喜歡輕盈一點的車子,
車子只要輕,怎樣都好開,
起步輕快,彎中側向慣性小,煞車也比較沒有向前的慣性。
就算馬力小一點,起步也不會覺得很頓,
現在一堆車超過1500kg,我真的不太喜歡。

所以,我覺得價格貴就算了,重點是我想花在我想要選配的東西!
(原廠大包,18吋圈和運動化懸吊等等......哈!)
其他講求派頭奢華的配備,等我老了時候買車,我再選就好!
250 CGI的車型
大概是針對那種,就是不想繳太多稅金給政府的有錢人

不然應該是直上E300吧!!
kennyfeib wrote:
地球不會因為你而改變...(恕刪)


看來你聽不太懂我要表達的意思,牛頭不對馬嘴,不過無所謂,反正這就是市場機制,還有該死的習慣。
老實說... 大家都知道, 車價高, 跟關稅沒關係
不然就不會年年降關稅, 年年漲車價了,
更別談歐元扁時, 進口車還要漲價...

有時後想想, 乾碎恢復高關稅好了.. 反正車價也沒比較便宜
寧願給政府賺, 也不想讓車商躺著賺, 就當懲罰懲罰車商我也爽... 哈哈哈........

畢竟旅行車市場算小眾 賣的少 品味獨特的好爺人一樣會買單的 何必賣太便宜

會買的就是那撮人 調低售價對於市場開發沒啥幫助 策略就是 哇 是300萬的旅行車耶 好屌

就像是........... 算了不舉例 免得被刪掉

300萬的旅行車 跟我们公司賺錢用的瑞獅一樣 了不起就多我們的一檔 也都是自排啊 感覺良好耶
這樣算下來確實有點貴
大陸 E260L (大陸特有加長)
也是 1.8 Turbo CGI 引擎
牌價 51.5 萬人民幣
換算台幣應該大約兩百五十萬上下

是拉 大陸還有購置税等等
但是這個車多少凹的到一點折扣價格
應該差不了很多
這跟排氣量大小無關,我要的是面子,在台灣賓士就是屌!!多揣摩一下有錢人的思維吧^^!!
股市大超人,獲利真驚人 wrote:
這跟排氣量大小無關,...(恕刪)

股市有很多大騙子
獲利(會員費)真的很驚人
股市大超人,獲利真驚人 wrote:
這跟排氣量大小無關,...(恕刪)

股市很多大騙子
獲利(會員費)真的很驚人
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