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Mercedes-Benz GLA 200 / Mercedes-AMG A 35 4MATIC 摘星版試駕|圓一個夢,一個近在咫尺的夢!

Mercedes-Benz GLA 200 / Mercedes-AMG A 35 4MATIC 摘星版試駕|圓一個夢,一個近在咫尺的夢!
還記得你是在什麼時間點認識「賓士」的嗎?是小時候獲得的第一輛汽車模型?是小時候爸媽或親戚的座駕?是自己邁入人生重要時刻的結婚禮車?還是備受爸媽疼愛而給予的第一輛車?我想螢幕前的各位一定都曾在某個契機當下認識賓士。對於同樣鍾情於這個品牌的我來說,偶爾也會被提起這個問題,所以就先來分享我與賓士的第一次吧!

Mercedes-Benz GLA 200 / Mercedes-AMG A 35 4MATIC 摘星版試駕|圓一個夢,一個近在咫尺的夢!
那是一輛披著藍色車漆、灰色保桿雙色塗裝的 W126 300 SEL ,一輛在90年代初期能夠彰顯身份地位的 S-Class 。第一次見到它時,是停放在舅舅家的門口,當時的我十歲不到,只覺得這輛車真是又大又長!前方高聳的水箱護罩十分碩大,使上方的三芒星立標顯得特別尊貴,整輛車就是散發著一種很貴氣也很霸氣的氣場,那是我第一次實際接觸到一輛賓士,原來長輩們口耳相傳的賓士是這般模樣。(可惜找不到老照片,只好以Google同款車型取代)

在陸續接觸舅舅的 W126 、其他親戚的 W140 與 W220 等歷代 S-Class ,這個外在霸氣、內在豪華的三芒星標誌早已在我腦海裡留下深刻印象,當時最喜歡把玩它的鋸齒式排檔及象形電動座椅按鍵,按鍵往哪裡推、椅子就會往哪裡動的過程真是有趣!後來還有一件事印象深刻,是我擔任哥哥婚禮主禮車 W220 的駕駛,結果運氣很好的碰上颱風天...但 W220 在大風大雨的高速公路上依然穩如泰山,真是讓當時第一次開到賓士的我感到十分欽佩!原來長輩們讚不絕口的賓士底盤穩定性是這般模樣。

上述是我與賓士的第一印象與第一次接觸,那你呢?是否一直都有成為一輛三芒星車主的夢想。這次的試駕主題就是要告訴你,賓士現在把這個圓夢距離又拉近了。在今年六月釋出的 25/26 年式更新當中,包括 A-Class 、 B-Class 、 CLA 、 GLA 、 EQA 及 EQB 都在這波更新名單當中,個別推出進化版與摘星版等不同新年式車型,給予更豐富的配備或者價格優惠,部份車款價格降幅甚至達到13~25萬元之譜,給人滿滿的高C/P值感受!這次便為各位帶來 GLA 200 與 Mercedes-AMG A 35 4MATIC 的雙車試駕分享。

▏GLA 200 摘星版

Mercedes-Benz GLA 200 / Mercedes-AMG A 35 4MATIC 摘星版試駕|圓一個夢,一個近在咫尺的夢!
在這次的新年式更新計劃裡,賓士分別為三種等級規劃為 GLA 180 摘星版、 GLA 200 摘星版以及隸屬 AMG 性能陣營的 GLA 35 4MATIC 進化版,各自都有價格及配備上的調整。先以大家最關心的價格調整來說, GLA 180 摘星版與 GLA 200 摘星版各自降價13萬元與6萬元,不僅降價還加了配備! GLA 35 4MATIC 進化版則維持在294萬元,另外增加 MANUFAKTUR 特殊漆-層峰灰 Alpine Grey 及 AMG 夜色運動版讓車主選配。 GLA 各車型的配備調整直接以表格呈現,我想會讓大家看得更清楚:

GLA 180 摘星版 GLA 200 摘星版 Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC 進化版
配備增加:
AMG LINE 跑車化套件
夜色運動套件
19吋 AMG 輪圈
鋁質飾板
ARTICO/MICROCUT-黑含灰色車縫線與灰色安全帶

選配增加:
MANUFAKTUR 特殊漆-層峰灰 Alpine Grey
配備增加:
夜色運動套件
19吋 AMG 輪圈
鋁質飾板
ARTICO/MICROCUT-黑含灰色車縫線與灰色安全帶
全景式電動玻璃天窗
Burmester®環場音響系統
雙側賓士Logo投射燈

選配增加:
MANUFAKTUR 特殊漆-層峰灰 Alpine Grey
選配增加:
MANUFAKTUR 特殊漆-層峰灰 Alpine Grey

AMG 夜色運動版
190萬元 216萬元 294萬元
單就價格調整與配備內容看來,本篇主角 GLA 200 摘星版會是更理想的選擇,雖說 GLA 180 摘星版入手價格也已降至200萬元以內,但 GLA 200 擁有更出色的性能表現,以及全景式電動玻璃天窗、 Burmester® 環場音響系統、雙側賓士Logo投射燈等配備。前者夠用,後者享有更好的乘坐感受,來01當然要被推薦直上高規車型囉。

Mercedes-Benz GLA 200 / Mercedes-AMG A 35 4MATIC 摘星版試駕|圓一個夢,一個近在咫尺的夢!
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換上19吋 AMG 五輻雙肋式輕合金輪圈並新增夜色運動套件後( GLA 180 如今亦將 AMG Line 跑車化套件列為標配囉),著實更能突顯 GLA 的外觀運動化氛圍,尤其是試駕車選用的灰黑配色。不過試駕車的灰色塗裝並非這次選配新增的 MANUFAKTUR 特殊漆-層峰灰 Alpine Grey,層峰灰 Alpine Grey 會是更接近我們印象中的水泥灰,一個更淺的灰色,選配價僅需3.8萬元其實很划算!

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擁有143mm離地高度的 GLA ,自然擁有更多元的地形征服能力,適合時常往戶外跑或是露營的你,小家庭也沒問題, GLA 的車高可以讓你在將小孩抱進汽座裡時,減少一點腰力耗損。

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此回 GLA 200 摘星版於車室內部同樣獲得不少配備加持,原本 GLA 全車系即擁有以雙10.25吋螢幕與絢麗氣氛燈所營造的良好車室質感;如今再獲得鋁質飾板、全景式電動玻璃天窗、Burmester®環場音響系統、雙側賓士Logo投射燈以及由 ARTICO/MICROCUT 雙材質組成的全車座椅,不論是視覺質感、空間採光與乘坐質感都再次明顯提升。

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我特別喜歡雙儀錶這個「簡潔」介面所呈現的優雅質感,按下方向盤左側的「OK」按鈕還可以更換不同色系,可以另外選用氣氛燈顏色來完成一套組合。

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當然除了「簡潔」模式以外,數位儀錶尚有「運動」、「經典」、「輔助」、「服務」等多種顯示模式讓駕駛者選擇,端看駕駛者自身使用習慣或喜好來挑選。

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中央10.25吋多媒體螢幕早已進化到最新版本,已能提供實用的無線Apple CarPlay/Android Auto連結方式,搭配位於中控台底部的手機無線充電板,達成真正的無線使用環境。

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還有一項實用配備是來自智能停車輔助含360度環景攝影,不僅能提供清晰且多種視角的車輛周遭影像畫面讓駕駛者清楚檢視,還附帶新手友善的智能停車輔助功能,開啟這項功能後便會開始自動搜尋合適的停車位,不論是橫向路邊停車或直向倒車入庫都難不倒它,就怕你過度依賴而忘了練習停車了!

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目前 GLA 全車系同樣配備十分完整的智慧駕駛輔助套件,涵蓋 DISTRONIC 智能定速測距輔助、智能轉向輔助閃避轉向輔助主動防撞輔助含路口車流辨識、行人偵測及車道壅塞防撞輔助主動盲點輔助含離車警示輔助主動車道維持輔助,聰明的作動過程同樣會令人感到相當安心,不過還是得提醒各位這只是智慧駕駛「輔助」套件,最終操控大權仍是在駕駛者手上,絕不能過度依賴,自己還是得時時刻刻盯緊前方路況才行。

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單是前座範圍就提供一組手機無線充電板及三個USB-C充電插座,相信對於3C重度使用者已是綽綽有餘,因為後座還有!

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後座不只配備空調出風口及一個小型置物空間,下方抽屜打開還藏著兩個USB-C充電插座,即使今天坐滿五名乘客也能一起充電!這還不包含另一個12V插座。

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對我這個喜歡在車內聽音樂的人來說,Burmester®環場音響系統肯定是這次 GLA 200 摘星版新增配備裡最有感的一項,共計12支揚聲器且功率達到710瓦(原本只有6支),重點是支援Dolby Atmos® 杜比全景聲,會是讓你聽過就回不去的美好音場表現。

Mercedes-Benz GLA 200 / Mercedes-AMG A 35 4MATIC 摘星版試駕|圓一個夢,一個近在咫尺的夢!Mercedes-Benz GLA 200 / Mercedes-AMG A 35 4MATIC 摘星版試駕|圓一個夢,一個近在咫尺的夢!
GLA 全車系都配備具有電動調整及四向電動腰靠調整的座椅形式,另外雙前座亦都附上便利的三組記憶功能。在換裝 ARTICO/MICROCUT 雙材質鋪成並加入全車灰白色車縫線及灰白色安全帶之後,包括視覺質感呈現與座椅體感體驗都獲得同步升級,尤其中央 MICROCUT 類麂皮材質摸起來確實很舒服。

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雙前座椅另外很棒的一點,是座墊還可以向前延伸,便能給予大腿更全面的支撐效果。

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標配的 KEYLESS-GO 套件裡涵蓋 EASY-PACK 電動啟閉尾門與 HANDS-FREE 行李廂感應啟閉功能,不只能從駕駛座車門按鍵控制,購物完回到停車場也能用腳一揮來開啟電動尾門,拎著大包小包或抱小孩時就很方便。

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GLA 畢竟屬於家族休旅成員裡尺碼較為嬌小的一位,車長只有4.5米不到,但在超過2.7米的軸距及車高加持下,即使是身高177公分的有為坐進後座仍屬寬敞,此時副駕駛座已設定為他的一般坐姿,後座甚至還擁有超過兩個拳頭的膝部距離,包括頭部空間都展現出 GLA 優勢的一面,加上新增全景式玻璃天窗帶來的出色採光效果,都能給予後座乘客更好的空間感。

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GLA 的行李廂容量能在435公升至1420公升之間變化,能透過後座4/2/4分離傾倒座椅來調整載物機能,後座椅背全數傾倒時的平整度亦是十分良好。

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來到動力介紹環節,其實 GLA 180 跟 GLA 200 都是搭載同一具排氣量1332c.c.的1.3升四缸渦輪增壓引擎,只是動力數據分為高、低輸出不同,前者提供136hp/23.5kgm最大動力,後者提升至163hp/27.6kgm,另外都配備可再供應14hp馬力輔助的48V高效輕油電系統與DCT七速雙離合器自手排變速箱。加速數據當然也會因為動力大小而有落差,兩者的0~100km/h加速時間分別是10.0秒與8.9秒,你說1.1秒有沒有差?其實在起步瞬間力量與超車時再加速的力道湧現都會有些微差距,預算足夠當然推薦直上 GLA 200 。

現在 GLA 180 與 GLA 200 兩款車型都是配備 AGILITY CONTROL 車高降低舒適型懸吊系統,但 GLA 畢竟是離地高度較高的跨界休旅車款,較長的懸吊行程與調性設定,仍讓其路感回饋偏向舒適為主,面對坑洞與不平路面的緩衝能力明顯比 A-Class 或 CLA 來得從容許多,會是日常代步行駛相當討喜的舒適度表現。

▏Mercedes-AMG A 35 4MATIC 摘星版

Mercedes-Benz GLA 200 / Mercedes-AMG A 35 4MATIC 摘星版試駕|圓一個夢,一個近在咫尺的夢!
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假如你預算多了點且滿腔熱血,第一輛賓士就直接想入主 AMG 性能車款,那麼這輛屬於 AMG 入門定位的性能小鋼炮 A 35 4MATIC 摘星版,就很適合剛接觸性能車的你。而且在這次的新年式更新當中, A 35 4MATIC 摘星版可是價格降幅最大的一位,243萬元的入手價格整整比之前減去25萬元,若再加上這次新增的 AMG 夜色套件與進階夜色套件,以及可不加價選配 MANUFAKTUR 特殊漆-Alpine Grey 層峰灰與 AMG 夜色運動套件,價差相較以往更是超過40萬元,是不是光字面上的價格與配備調整看起來就相當超值!

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還是先來統整一下 A-Class 在這次新年式更新中的各車型變化:

A 180 進化版 Mercedes-AMG A 35 4MATIC
摘星版
Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+
進化版
A 180 Sedan
進化版
新增:
夜色運動套件
19吋 AMG 輪圈
多光束智慧型 LED 頭燈
ARTICO/MICROCUT-黑含灰色車縫線/灰色安全帶
THERMOTRONIC豪華型雙區恆溫空調(含後座冷氣出風口)
全景式電動玻璃天窗
ENERGIZING智慧空氣淨化系統
智能停車輔助含360度環景


新增:
AMG 專屬跑車型懸吊
AMG 夜色套件
AMG 進階夜色套件

免費選配:
MANUFAKTUR特殊漆-層峰灰 Alpine Grey
AMG 夜色運動套件
免費選配:
MANUFAKTUR 特殊漆-層峰灰 Alpine Grey
AMG 夜色運動套件
新增:
夜色運動套件
19吋 AMG 輪圈
多光束智慧型 LED 頭燈
ARTICO/MICROCUT-黑含灰色車縫線/灰色安全帶
THERMOTRONIC 豪華型雙區恆溫空調
全景式電動玻璃天窗
ENERGIZING 智慧空氣淨化系統
智能停車輔助含360度環景
184萬元 243萬元 349萬元 186萬元

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經由 AMG 夜色套件與 AMG 進階夜色套件兩大套件加持,基本上這輛 A 35 4MATIC 摘星版的外觀除 Alpine Grey 色漆及紅色卡鉗以外,所有的飾件與飾板均施以黑化處理,整體扮相是明顯兇悍許多!

至於 AMG 夜色套件與 AMG 進階夜色套件差在哪呢?夜色套件內容是亮黑色前保桿飾條、亮黑色側裙飾條、亮黑色車外後視鏡罩、黑色鍍鉻排氣尾管、後側窗及後窗深色隔熱玻璃; AMG進階夜色套件再加上 AMG 黑色鍍鉻直瀑式水箱護罩、黑色車尾車型銘版及黑色車尾三芒星廠徽,差別在此。

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新年式 Mercedes-AMG A 35 4MATIC 摘星版並未針對內裝多做修改,畢竟原本屬於 AMG 陣營的它已擁有豐富配備及 AMG 專屬內容加持,包括以 Nappa 真皮搭配 MICROCUT 組成的方向盤材質包覆,兩側 MICROCUT 提供相當出色的握感回饋;方向盤底部並配備 AMG 專屬方向盤操控旋鈕,能夠快速切換行車模式或是手動換檔、引擎怠速啟閉等攸關車輛操控的相關功能。

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在數位儀錶中當然也擁有 AMG 車款專屬的顯示介面,顯示資訊與配色看來都相當熱血!

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中央多媒體螢幕不乏 AMG 車款獨有的車輛資訊顯示,像是前輪轉向角度、引擎扭力及馬力的輸出數據及消耗量等等,都可以在 AMG 專屬介面裡提供,同樣還有 AMG 車款才有的 IWC 手錶畫面。

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雙材質運用、紅色縫線及紅色安全帶選用,明顯營造出有別於標準車型的車艙熱血氛圍。

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然而 A 35 4MATIC 摘星版最重要的還是前方這具排氣量1991c.c.的2.0升四缸渦輪增壓引擎,在 A 35 4MATIC 身上已能迸發出306hp/40.8kgm最大動力,搭配 AMG SPEEDSHIFT DCT 八速雙離合器變速箱與四輪驅動配置的百公里加速僅僅只要4.7秒!幾乎比 A 180 的9.2秒快上一半時間,也只比Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ 慢了0.8秒而已,稱為小鋼炮肯定當之無愧!(現在400hp以上的我都稱為大鋼砲)

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一陣子沒接觸到 A-Class 的 AMG 性能版車型,不論是 A 35 4MATIC 還是 A 45 S 4MATIC+ ,趁著這次 A 35 4MATIC 摘星版試駕好好的回味一下!不過這次 A 35 4MATIC 摘星版於底盤配置還有一項差異,由原本的可變阻尼懸吊改為 AMG 專屬跑車型懸吊,或許讓路感回饋少了更大範圍的寬容度變化,但是並未犧牲 A 35 4MATIC 該有的路感回饋與支撐性,殺起彎來一樣是相當犀利,我特別喜歡這類性能鋼砲給予駕駛者的出色動態協調性與靈活駕馭感受,久久體驗一次真是十分抒壓,尤其在手動換檔模式會更明顯的回火放炮聲,讓我又找回一絲年輕時的熱血與衝勁!

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結束新年式 GLA 200 與 Mercedes-AMG A 35 4MATIC 兩款摘星版的車型介紹,我想各位心裡一定是心有所屬,但也別忘了除畫面中這兩部以外,新年式同步還有 B-Class 、 CLA 及電動車 EQA 、 EQB 等多種選擇。如果你本來就在觀望這幾輛車,或是早已鎖定為口袋名單,那麼現在真的是圓夢的最佳時刻!

這次文末也提供抽獎活動給各位網友,只要回答以下兩個題目,就有機會獲得非常可愛的賓士廠徽造型零錢包,共有五個名額喔!兩道題目如下:

1.分享你第一次認識賓士的場景或時機,是家中的車或是模型、海報、電影?
2.在這一票新年式 A-Class 、 B-Class 、 CLA 、 GLA 、 EQA 及 EQB 當中,誰會是你的圓夢首選?為什麼?

回覆後即獲得抽獎資格!但複製貼上別人的回覆內容,會直接喪失抽獎資格,請務必發表自己的看法。回覆截止日期至2025.8.8中午十二點為止!

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2025-07-31 10:00 發佈
單身貴族的好車
能文能武 品牌光環也夠
從電影中認識賓士,希望能有機會開GLA
1.分享你第一次認識賓士的場景或時機,是家中的車或是模型、海報、電影?
第一次驚訝賓士這品牌是有一次開車在陽金公路上,前方賓士車在一個大左轉路段卻直直往前衝,直到正面撞上對向電線桿。引擎室都把電線桿包起來了。
我在後方停下車後,看到駕駛和乘客下車相視、摸頭、傻對笑!
我心想,這車安全性也太好了吧,這樣撞,人沒事,還能馬上下車.........這車可以!

2.在這一票新年式 A-Class 、 B-Class 、 CLA 、 GLA 、 EQA 及 EQB 當中,誰會是你的圓夢首選?為什麼?
雖然不是新年式,但G-class是心中最佳! 哪個男孩心中沒有駕馭G-Class在原野馳敞的夢!
第一次認識賓士是小時候鄰居家裡開的280SEL, 這一代的GLA是我的圓夢首選,因為外型好看尺寸適中!
分享你第一次認識賓士的場景或時機,是家中的車或是模型、海報、電影?
第一次應該是我小時候老爸買新車,S系列,也不太記得型號,500?600?但確實對S這個母印象很深,論氣派三劍客,Mercedes/RollsRoyce/Bently,隨便選,排場帶著走(笑)

2.在這一票新年式 A-Class 、 B-Class 、 CLA 、 GLA 、 EQA 及 EQB 當中,誰會是你的圓夢首選?為什麼?

我只能說我還是最期待GT63可以回歸純大排氣量引擎的配置,可以讓我圓夢買到屬於自己的一台大V8野獸,而不是跟別人說我喜歡老車,但,只是我喜歡的車變老了......。最後,希望少一些電機電子的整合,回到最基本的操縱,前些時間去看車,發現GT63等級的都是Hybrid,要單獨只有combustion engine的竟然只有43,確實有些可惜,希望Mersedes日後可以有更多牛肉,讓車主們可以有不同需求可以選擇,而不是只能取捨。期待下一代S63/GT63的改版會有為之一亮的設計及回歸!

但論A-Class 、 B-Class 、 CLA 、 GLA 、 EQA ,最有可能下手的應該是GLA吧,給家人使用來講,車輛空間適中,軸距也不會成為問題,也許會是這波中最有機會下手的車型。
1.第一次認識賓士是國小的時候爸爸的朋友載我們,爸爸還特地請他朋友開天窗,讓我頭能探出去外面吹風,那時就有賓士是高級車,有錢人才能開的車。

2.長大後因緣際會來到加拿大生活,發現不用賺大錢也能開賓士,買了輛GLA250,真的是又帥又好開,每次下車鎖車後還是會不自覺地回頭看一下車子,四輪驅動在雪地也是很給力,雖然說已經圓夢,但人總是要有目標才會前進,現在新的目標是EQB,還是想試試看電車,希望未來能實現
1.分享你第一次認識賓士的場景,是鄰居阿伯買的300 SEL,那種大氣尊貴的形象一直深刻腦海中。
2.家中已有一台GLA ,下一台應該會是EQB ,整體空間更為舒適,又是電車的款式,會想試試賓士的電車科技。
1. 我第一次認識賓士是小時候,爸爸為了載我們出去玩,和同事借了一輛賓士,那時候乘坐感受好舒服。

2. 原本也沒有想要賓士,畢竟知道一台要價都不便宜,但看完此文,對於 GLA 200 好心動 ,內裝以及外飾都好對胃口,以及自己也在觀望休旅車,剛好 GLA 200 也是休旅車,雖然應該是小了些?不過還是擋不住自己心中的喜歡,希望明年有機會的話能入手!
第一次開到賓士是大學同學家裡的車,跟同學一起去台南載東西吃飯,一下子就半桶油去了XD
最近親戚牽了G500,果然是帥氣無比
都好想擁有阿.........
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