打從Michael Schumacher退休之後，我中間已好一陣子沒有認真追完每個賽季的每一場比賽，只有偶爾觀賞或是透過社群、F1專欄等管道來得知相關重要資訊。直到Netflix的「Formula 1：飆速求生」影集開播，透過紀錄片方式以及相對具有戲劇張力的剪輯過程，讓我又漸漸對F1產生興趣，進而開始關注車手、車隊或比賽規則相關的變化。
不過促進我想在今年賽季開始追每一場比賽的動力，其實是三月初來自台灣賓士公關Rex的一通電話：「欸～馬克，3月21號那個週末有空嗎？有興趣到上海看F1嗎？」，我：「當然好啊！F1耶！」。對於從未真正踏進F1觀眾席欣賞比賽的我，在接下來兩個多禮拜的心情真的是超級興奮且期待！同時開始準備這次採訪的行前作業，包括今年開季就非常精彩的第一站澳洲站。
關於今年F1有幾項重要資訊可以先來分享，首先是40歲的沙場老將Lewis Hamilton在效力Mercedes-AMG F1車隊長達12年之後，在今年轉披紅色戰袍，來到Ferrari車隊與Charles Leclerc搭檔！原本在法拉利車隊的另一名車手Carlos Sainz Jr.則是轉戰Williams車隊。另外一個值得關注的重點，就是今年也可視為「新秀大戰」，本賽季一共有6名新秀車手將迎來人生第一個完整的F1正式賽季，包括去年首次代班出戰就取得積分的熊人Oliver Bearman、在2023年也曾代班出戰的超商Liam Lawson、F2年度冠軍Gabriel Bortoleto、來自義大利的Kimi Antonelli還有Isack Hadjar與Jack Doohan，這六位肯定也會為2025年賽季增加不少話題與精彩鏡頭！
由於賽道溼滑加上部份新秀車手可能還沒進入狀況，今年F1首戰澳洲站可說是撞況連連，最終只有14輛車完賽！甚至在暖胎圈就有車輛發生意外退賽，像是小牛Racing Bulls的Isack Hadjar在暖胎圈就Spin撞牆退賽，Lewis Hamilton的老爸Anthony Hamilton還上前安慰難過到不行的Isack Hadjar。然後Alpine的Jack Doohan和Williams的Carlos Sainz都在第一圈就因賽道溼滑而上牆，一下子就有三名車手退出比賽。
比賽進入中、後半段，Aston Martin的Fernando Alonso、Red Bull的Liam Lawson、Kick Sauber的Gabriel Bortoleto同樣都是打滑上牆。另外這場比賽還有幾個精彩鏡頭，像是McLaren的Oscar Piastri在第13圈打滑衝進草地，最後竟讓他嚕著嚕著倒車出來，回到賽場甚至還超過Lewis Hamilton奪下第9名次，雖然無緣在自己國家登上頒獎台，但救車過程確實精彩！剛好提到Lewis Hamilton，他跟隊友Charles Leclerc與車隊的對講機對話堪稱澳洲站經典，前者的「Leave it to me,please」被解讀為跟車隊工程師之間的摩擦(實際上已被解釋無任何不悅，只是磨合過程)；後者關於座位進水的有趣對話，現在也成為網友愛用的玩笑梗，Charles Leclerc與Lewis Hamilton則分別在澳洲站取下第8與第10名次。
澳洲站最終成績如上圖所示，由McLaren車隊的Lando Norris奪冠，尋求車手年度冠軍衛冕的Max Verstappen第二，來自Mercedes賓士車隊的George Russell取得第三，賓士車隊另一位眾所矚目的新秀車手Kimi Antonelli，更是從P16出發一路追至P4，高穩定度的成熟表現令人印象深刻！
結束第一站的前情概要，由台灣賓士公關Rex帶隊加上四位媒體共五人的寶島F1採訪團就在3/21號上午正式前往上海，在三天的行程裡參與完整F1賽事、2025 Mercedes-AMG品牌之夜及專屬Mercedes-AMG VIP客戶的Silver Arrow Lounge包廂體驗，想必會是非常忙碌但極為充實、精彩的一個週末！
讓人意外又驚喜的一點，是這次F1上海站採訪並非以向FIA申請的Media Pass身份前來，而是台灣賓士為我們準備的Paddock Club Ticket尊貴門票！在拿到這組精美門票的第一天就有開箱跟大家分享，請見：【2025 F1上海站】Mercedes-AMG F1 Paddock Club 票卡開箱，展開近距離觀賽之旅！
極具觀賞與紀念價值的這組Paddock Club門票可是價值不菲，何況還是上方印有賓士及AMG字樣的品牌專屬樣式，據聞這組品牌三日票的價格約在7200元美金左右，還是未稅價，表示折合台幣超過23萬元！！讓我當下拿起這張票的小手不禁顫抖了起來...後來一查發現，F1每一站的Paddock Club門票價格都不一樣，從四千多歐元到八千多歐元不等，這還不是各個品牌官網販售的專屬包廂門票喔，品牌包廂會再貴一點。擁有這組門票，你就可以進出在F1賽車場的Paddock Club區域，包括Mercedes-AMG的專屬包廂，不過不是每一站都會設有Mercedes-AMG Silver Arrows Lounge，小道消息指出今年只有15站會如此掛名，所以一切還是以Mercedes-AMG F1車隊官方網站公佈資訊為主！
由於我們一行五人當中只有一位曾到F1現場觀賽，但她當時是Media Pass或私人購買一般票，因此沒有人知道原來尊貴的Paddock Club其實有專屬通道
，直到前來一般檢票口才被工作人員告知，只好立即驅車換點！(每個檢票口都距離4~500公尺，我們有包車當然是開車前往最快囉)
原來不是2號檢票口，是位在P1、P2的Paddock Club Parking專屬停車區域啦！還好我們包車的司機是為老司機，熟門熟路的告訴我們該往哪裡走，而且總能在我們需要的時間抵達集合地點，再安全的送我們到目的地，真的是得給這位「師傅」一個大大的讚！
抵達P1、P2的Paddock Club Parking專屬停車場後，便會看到一整排的賓士V-Class接駁車，然後再搭上接駁車前往Paddock Club專屬的出入通道，再次讚嘆金錢的力量
大概五分鐘路程左右，就會抵達Paddock Club入口處，照片遠方黑色車輛位置就是我們的下車地點，再從那邊走過來。至於右邊這個掛上F1 75匾額的紅色大門，則是車手、車隊工作人元及VIP們的專屬進出閘門。是的，Paddock Club門票在F1賽事還不是最頂的存在，還有一張更貴的綠色VIP門票...待會大家就會見到。
這才是進入Paddock Club區域的入口處，會先經過一個簡單的安檢過程，由工作人員檢查一下包包內容，然後不能自己攜帶飲料或食物入內。
以上海站來說，Paddock Club的主要區域就在Pit上方的主建築物，分別是二樓擁有各個品牌專屬包廂的Paddock Club區域，以及九樓Club Lounge，九樓是早上九點開門，二樓是早上十點開門，所以早點來的話可以先去九樓，快到十點再下樓去包廂近距離看比賽。
九樓Club Lounge
先帶各位來開箱這個位在九樓的Club Lounge，門口都有驗票機器，成功刷卡並戴上手環後方可順利通過。
門口進去就會見到可以讓大家拍照留念的背板，禮拜五來時並無其他裝飾，禮拜天正賽那天就在兩側提供獎盃作為拍照配件。
左側區域是電視螢幕跟沙發區域，在這裡躺臥在沙發看比賽轉播也是舒舒服服。
左側主要是食物來源，包括冰淇淋、甜點、酒精飲料等等，跟二樓的Paddock Club提供食物內容並不一樣，所以有時我會到樓上來拿冰淇淋再下樓邊吃邊看比賽
中間是一道碩大的電視牆，提供一塊巨大螢幕給予此處沙發區的民眾觀看比賽，不過兩側其實都有吊掛電視，基本上走到哪裡都可以看到比賽過程跟聽到轉播聲音。
對我來說，九樓最吸引我的地方是共有六台F1模擬器可以玩，不只是坐姿設定仿效真實F1座艙，曲面螢幕跟整套Fanatec方向盤、踏板都可以讓你玩得相當過癮！不過因為二樓食物較為多元且每天都會變化，加上可以直接從落地窗欣賞賽事，絕大多數時間我還是都待在二樓進行工作拍攝或看比賽。
難得來看現場F1比賽怎麼不帶點紀念品呢！不過在Paddock Club區域只有F1 Store官方商店可買，種類數量真的不多，甚至沒有完整十支隊伍的商品內容，主要會是衣服、經理衫、帽子跟少數品牌的吊繩而已，真是讓我省了一大筆！據說要到外圍的FanZone車迷區才會有更多攤販販售周邊商品，但礙於十分緊湊的採訪行程，就沒有多餘時間能過去敗家了。
二樓Paddock Club品牌包廂
搭電梯到二樓之後，同樣得經過驗票口才能進入，我看到大多數持有Paddock Club門票的人都是刷票進入，只有少數層級更高或是工作人員就會加入人臉辨識。雖然人潮眾多，但驗票口的機器執行速度也挺快，並不會造成太久等待。
像我們持有賓士身份的Paddock Club門票，也會在驗票時秀出所屬品牌圖像。
因為主建築物就在大直線旁，驗票口旁就是Pit出口，在這裡就可以聽到毫無遮擋的F1咆哮聲浪，讓人聽了真是滿腔熱血！好想開輛車下去跑啊，只能到九樓模擬器過過乾癮了。
來到二樓會有一道長長的開放式走廊，然後就會經過不同品牌的包廂門口，走到自己所屬品牌再進去報到就好囉！
來到賓士這個名為Silver Arrows Lounge的包廂，門口還會有一位親切的小姐姐為你進行報到手續，關於這個Silver Arrows Lounge也有很多值得介紹的地方，我會再另外寫一篇專門介紹，不然本篇的篇幅真的會太多啦！特別是每天都會提供不一樣的一袋紀念品跟一頂帽子讓你帶回，最後一天的紀念品真的很讚！讓我先賣一下關子～
包廂面對大直線的那一面是完整的落地窗，因此每當衝刺賽、排位賽或正賽要開始時，大家就會聚集在落地窗前觀看比賽，重點是下面就是自己車隊的Pit區，所以還可以見到整個進站換胎的過程！
比賽過程也可以透過前方超大螢幕觀看，兩側還會提供多項關於比賽的詳細資訊，包括車輛位置、各車之間的時間差距、天氣數據等等，資訊提供比我想像中的還要完整許多。
雖然電視轉播可以用非常近的視角觀看換胎過程，但是實際看到還是非常震撼啊！看著每一位工作人員如何分工合作，然後在不到兩秒的時間完成整套換胎過程，會打從心底更加欽佩他們，因為電視感受不到的是現場極具張力的高壓感！
衝刺賽、排位賽或正賽開始前，前方看台當然是座無虛席，正賽當天總共會有二十萬人左右來到現場觀賽，現場氣氛真的超級熱血！你會看到路上來往民眾都穿著自己支持的隊伍衣服、帽子，甚至停車場裡的車子都貼上車隊或車手彩繪，然後每當車手做出好成績或有擦撞發生，就會聽到觀眾席上一陣驚呼，絕對是電視轉播無法給予的感動與震撼。
我們第一天抵達時，剛好衝刺賽排位進入尾聲，然後一輛輛F1就停在Pit區等待著工程師與工作人員進行下一步動作，我們從四樓頂樓往下看完全是一覽無遺，看到第三天還是有種很不真實的感覺。
剛好碰上擔任Medical Car的GT 4-Door，這可是GT 63 S E Performance，超過800hp最大馬力與三秒內加速破百的強大性能，絕對能在第一時間抵達現場給予醫療支援。只是現場看到賓士Medical Car跟Sefety Car變成紅色還是不太習慣，我還是愛銀色的賓士！
Hi~Lando Norris！但拍攝時已經下車離開了～
我們所在的包廂位置在二樓，一樓是Pit區還有車隊車手、工作人員的休息室，不過Paddock Club的門票權限並不能前往一樓，必須是綠色VIP那張才行，大家前兩天如果看到林志穎或周董的照片可以注意一下，就是他們身上掛的那張綠色卡片。
Paddock Club昂貴門票的第一個福利來了！就是可以參加讓我最期待的「Pit Lane Walk」，可以在開放時間走到Pit區近距離觀看每個車隊的Pit區模樣，還有車輛整備過程以及開賽前的練習準備！
第一時間當然是直奔賓士Pit區，兩天的Pit Lane Walk剛好遇到不同場景，星期六相對較為無趣，因為當下車輛並不在Pit裡，反倒是星期日正賽前的Pit區相當精彩！因為各家車隊都真槍實彈的在練習換胎或更換鼻翼，然後我們可以在距離不到兩公尺的地方觀賞整個過程，又再一次感受到高壓工作環境的震撼力！
坦白說，因為我們只是抱著看戲心態，頂多可以從中觀察到一些細節，但對於上面正在演練的技師，整個練習、測試過程都是非常嚴肅，畢竟在毫秒必爭的F1賽場上，換胎過程絕不能出現一點差錯，即使只差個零點幾秒都可能造成排名上的損失，因此能在這麼近距離欣賞真的是超級過癮！超級Respect！
練習跟測試結束後，車輛隨即被推回Pit區停放，準備接下來的正式比賽！
Paddock Club昂貴門票的第二個福利來了！在星期六那天可以在報到處領取這張Track Tour票券，顧名思義，就是可以搭上類似觀光巴士的一輛大貨車在賽道上走行，車上還會有專業導覽在進行解說，趕緊上車吧！
不過當站在這個貨斗上時，完全可以辨別出自己是I人還是E人，因為當你經過大直線看到旁邊看台區滿滿的民眾時，也有成千上萬的雙眼正在盯著你，就看你要熱情的打招呼還是迴避大家的眼神
搭乘Track Tour的感受也很特別，因為是用很緩慢的速度在賽道行駛，然後導覽員就會詳細的告訴你每個彎道細節，像是DRS的使用時機、哪一個彎最容易碰撞、最合適的超車點在哪裡等等，我都懷疑她是車手出身了，怎麼如此了解
Paddock Club昂貴門票的第三個福利來了！在這個包廂裡還會有一位像是導覽員的角色，會協助你在包廂裡的任何需求及解說，我們的這位導覽員名為Alex，他在正賽開始前帶來Kimi的方向盤讓我們實際上手並說明各項按鍵功能！
這支方向盤身價肯定也十分昂貴！被放在這個盒子裡妥善照顧，盒子上並寫著Kimi Steering Wheel及12號，表示這真的是Kimi的方向盤。
這是我第一次摸到真正F1方向盤，重量其實比我想像中的重，原本以為由碳纖維製成會很輕，然後上方琳瑯滿目的按鈕跟旋鈕真是讓人看了眼花撩亂，即使Alex已經詳細說明，結束後我還是得再Google一次才能增加記憶，因為真的太複雜了！F1車手究竟如何在如此高速且短暫的時間裡，透過方向盤調整車輛、對講機、差速器等功能。
Paddock Club昂貴門票的第四個福利來了！每個品牌包廂都有機會邀請自家車手前來舉辦一個小型見面會，星期六這天就是George Russell來到現場！跟我們分享關於本季狀況、賽前準備、對上海站的目標等等，他給自己設立的目標當然是P1囉！
Kimi Antonelli則是在禮拜天到來！除兩位F1車手以外，另一位剛在上海站取得F1 Academy學院分站冠軍的女車手Doriane Pin也有來到現場！
難得的包廂面對面機會，當然要給車手簽名作為紀念啦！不過我只有給George Russell簽到名，Kimi因為正賽前才來包廂，工作人員表示要趕緊下樓準備而不讓他進行簽名過程。
Paddock Club昂貴門票的第五個福利來了！當我們從接駁車下車到門口的這段區域，其實也是車手跟車隊工作人員會經過的地方，所以六日兩天我們都提早抵達，想一睹眾家車手上班的模樣，至於他們願不願意簽名或合照就看當下心情囉。只是當你從電視上看到有人可以近距離找車手簽名或合照，其實身上戴的可都是價值數十萬的門票啊...
第二天上午還有一段小插曲，原本我還沒注意到後面車輛，是聽到後方路口車迷大聲喊著：Lewis！！這才發現後面跟著一輛Ferrari Purosangue，然後開車的人正是Lewis Hamilton！！沒想到他會自己開車到比賽現場耶！這大概是人生唯一一次讓Lewis Hamilton看著我們的車尾燈
Paddock Club昂貴門票的第六個福利來了！當我們在包廂欣賞比賽時，工作人員詢問我們要不要下樓到Pit區內觀看比賽，大家當然異口同聲地答應囉！這是多麼難得的機會耶！只是如前文提及，我們Paddock Club的票券權限並不能前往一樓，所以工作人員另外給我們一張夢寐以求的綠色VIP門票，然後再下樓來到這個賓士Pit區域，而且驗票過程是必須先刷Paddock Club的票然後再刷VIP票一次，其實十分嚴謹。
可惜的是因為觀賽區域在Pit內所以無法拍照錄影，只能用文字跟大家敘述，進去後會有兩排座椅，位置就在Pit區的最後方，每張座椅都會附上耳機跟ㄧ具螢幕，我們前面就是車隊經理跟工作人員的所在區域，分為George跟Kimi兩邊，然後我們就坐在位置上看著電視轉播，同時也看著前面工作人員或車隊經理在做什麼，每當賽車經過大直線路段時，就可以將耳機取下享受最直接的聲浪轟炸！是一段非常非常特別的觀賽過程！
正賽這天的氣氛真的超級緊張且嚴肅，當然是指車隊跟車手的部份，George跟Kimi分別取得第二跟第八順位出發，最後George Russell取得第三名的佳績！Kimi Antonelli原本是穩穩的拿下第八，但是法拉利雙雄非常悲情的未能通過車檢而被雙雙取消成績，這也是法拉利史上同時兩位車手被取消成績...使得Kimi順勢上升至第六名，看來這位賓士新秀車手不僅前兩場表現十分穩定，運氣也非常不錯啊！
上海站整體比賽過程相對和平，McLaren車隊還是很猛的拿下一、二名成績，即使Lando Norris在最後十圈遇到煞車問題也順利完成比賽，達成車隊史上第50次取得一、二名的不凡成就。另外起跑時大多數車隊都是選用黃胎Medium中性胎，不過經過近二十圈之後，都回到Pit選擇換上白胎Hard硬胎，只有Hamilton、Hadjar跟角田選擇二次進站，但看來並不算好的策略，角田還很不幸的碰上鼻翼自爆...
不過今天網路上已經流傳一項訊息，就是俗稱大牛的紅牛車隊可能會讓角田取代超商Lawson的位置，在接下來的日本站跟Max Vestappen搭配出賽！若此項消息最後成真，那麼日本站地主車迷可能會超High，就看角田能不能把握機會了！
Mercedes-AMG亦在戶外設立漂亮的AMG車款展示區域，從房車、跑房車、跑車、休旅車都共襄盛舉，讓與會民眾也能充分感受到AMG車款的性能與熱情！同時傳達AMG車系由賽道至街道的科技與精神傳遞，近期最能感受到的就是超級強悍的E Performance油電系統！另外也非常期待未來搭載YASA軸向馬達技術的AMG純電車款，就讓我們拭目以待吧！
以上就是這次來到F1上海站的採訪內容，特別是針對Paddock Club門票的內容與周邊進行介紹，實在是一次永生難忘的F1觀賽及採訪經驗！接下來還會有一篇針對賓士Silver Arrow Lounge的專門介紹，再請稍候！
▋回文抽獎活動
活動規則：看完本篇文章後，同時在本篇文章跟另一篇 2025 Mercedes-AMG 品牌之夜｜傳承賽道基因的全新GT，Kimi Antonelli驚喜現身！進行回覆，就會得到抽獎資格喔，兩篇都有回覆才有喔！但複製貼上別人的回覆內容，會直接喪失抽獎資格，請務必發表自己的看法。獎品是Mercedes-AMG F1帽子，共有2個名額，採隨機寄出。
回覆截止日期至2025.4.2號中午十二點為止！
◆獲獎名單暨抽獎影片公佈：
◆獲獎名單（站內ID）：
| 得獎順序 | 會員名稱 |
| Mercedes-AMG F1帽子 | KingRic |
| Mercedes-AMG F1帽子 | 阿小仔 |
◆抽獎實況影片：
