跟業務閒聊的過程中，馬上安排從桃園開來台中讓我試乘，真是太給力了~
詳細的規格跟配備介紹01官方已經介紹很多了，我這邊主要是個人心得感受
跟平常在開的AMG A35 Sedan相較起來~EQE350+帶給我的感受有這些分別
比想像中大台，車內寬敞
前座跟後座都明顯寬敞，置物空間也變多了。
中間的部分就有分上下兩層
座椅的部分沒什麼感覺，可能要選配成真皮座椅才會有明顯的舒適升級感XD
後座腿部空間滿大的，不過椅墊有點短
聽業務說最近的款式有加長後座椅墊，應該會舒服一點了
內裝部分標準的是這世代的風格
標配ARTICO包覆表台附紅色縫線，質感不錯
比較可惜的是門把處部分是硬質塑膠，覺得有點落差
起步很順很安靜，中高速加速也流暢
沒有引擎的啟動，完全展現了電動車的優勢，停止再啟動沒有頓挫感
高速公路加速也免換檔，速度會很順的直接上去
座位跟AMG的感受比起來是高了一點，雖然是轎車，但我坐起來像小休旅XDD
可能A35真的太低了點
行駛過程中比較特別的是煞停時車子會小晃一下，不太確定是電池影響還是懸吊太軟
另外隔音做得不錯，標配的單層玻璃效果就很好
搭配標配的柏林之音音樂聽起來品質就相當不錯
選配還有雙層隔音玻璃可以選，這選下去寧靜度應該就很完美了
動能回收不同階段差異很明顯可以很油車行駛感也可以單踏板模式
透過換檔撥片來切換也滿方便的
智慧輔助駕駛更聰明了，不管是螢幕顯示的資訊
還是實際的跟車品質加減速都有進步
平底跑車向盤，握感表現不錯，也有提供動能回收撥片，按鍵使用電容式觸控是比較需要習慣的部分，自己是覺得上一代的款式好用一點點XD
另外可能是後輪驅動的關西，方向盤轉起來滿輕快的，跟A35轉起來的感覺不太一樣
無窗框小帥氣，A柱C柱開小窗視野好
天窗也滿大片的，在車內的採光很好
車頭有AMG外觀之後好一點，但星星好多有點膩XD
不過屁股尾燈很帥，還是喜歡這種貫穿式又銳利的感覺
車子尺寸很大，但似乎屁股外側太胖了XD
後行李箱意外的跟A35差不多大小而已，開口比較窄，但比較深
EQE350+電池容量這次就給得很充足了
這次試駕差不多是繞了台中74一圈，才花掉幾%電而已
這家中有充電樁或是生活圈附近都有充電站的，應該都算方便
都市區通勤的話可能2週再充一次就夠了
這次350+標配補足很多實用配備，不像之前300缺東缺西的
跟同級的E油車相比似乎更划算的感覺
經過多年賓士電車進步到比較實用的階段了呢~
