通常車載的導航系統都很難用,也不知道當初車廠是如何設定導航系統的「邏輯」?加上目前大部分車載的行車電腦運算能力也都還很差⋯不是給你規劃遠路不然就是跟樓主一樣⋯明明有高速公路卻把你引導去繞山路!因此我都使用手機導航然後用CarPlay 投射到螢幕觀看,不然原廠導航光是設定目的地的輸入就麻煩死了。
賓士原廠的衛星導航,它的功能跟圖資基本上,其實不輸 google map,一樣有1. 交通路況分 深紅、紅、橘、黃、綠2. 可以選擇避開壅塞路段3. 可以規劃許多路經讓你選其中一條4. 可以動態與自動分享類似車禍之類的狀況,並主動傳給其他賓士車原理應該是由 AI 判斷事故現場,但常常聽到語音播報 "前方有路況,無法通行" 之類,但到了卻什麼都沒有5. 一樣可以由語音啟動並規劃導航路徑6. 內建陀螺儀,可以於無GPS訊號時導航 (這個手機可就沒有)7. 很fancy的 3D 模式幾年用下來,就是時常規劃小路,真的會被氣死,難怪會有"撞牆導航"的美名,到底誰開車還在看哪一條才是最好??都是最佳路徑就直接選了... 不知何時才可以多一項 "不要規劃小路" 的選項
iamlokome wrote:C254 GLC Coupe...(恕刪) 去年八月從宜蘭綠舞渡假村回台北,導航路徑也是跟你一樣規劃一般道路不上國道,自行上國道5號到了礁溪還是會導航下去走台九線,MBUX選項都對了還是沒用的,不過我還是喜歡使用原廠導航,交通堵塞實況,AR 魚骨導引加上抬頭地圖顯示,這比開Android Auto Google Map導航只能呈現一個箭頭在C254的抬頭顯示與中控螢幕,原廠圖資資訊在3個顯示畫面裡還是豐富許多.