這個月接觸最多次的車款，肯定就是賓士的G-Class！兩週前剛從法國結束大改款W465的海外試駕行程，本週繼續來到台中的森渼原Alive Glamping Base豪華露營場地，參加由國內Nice To Meet G Club社團所舉辦的G-Class大會師！這個國內最大的G-Class車主社團車聚活動已來到第八屆，本屆共有兩百多輛G-Class共襄盛舉，然而除了聚會、露營以外，現場更開挖數個越野關卡要讓車主下場體驗，以及眾多限量G、特殊G進行靜態展示，接著就帶各位來看現場有哪些精彩活動！
身為老車控的我，剛從入口進來就被這輛充滿濃厚年代味的老G給深深吸引，走進一看，車頭跟方向盤中央廠徽都是掛著PUCH標誌，PUCH是最早期G-Class的代工廠，G-Class誕生初期並非由賓士自家工廠生產，而是交給歐洲汽車最大代工廠Steyr-Daimler-Puch(Magna Steyr的前身)在奧地利的工廠進行組裝製造，因此在歐洲部份國家可是會見到掛著PUCH標誌的G-Class在路上跑，是一種雙生車的概念。
可惜沒有遇到車主，不確定這部老G的來歷究竟為何～到底是自行更換廠徽，還是這真是一輛掛著PUCH標誌販售的G-Class雙生車呢？！總之，W460/W461世代的G-Class在台灣肯定是十分稀有。
再來就是這票W463世代之後的特殊G或限量G，先不管實際身份多麽特別或稀有，光是一排G63停在一起已是霸氣十足！接著來看看當中較為特殊的幾款～
第一輛介紹的是這輛身披消光綠的G63，這個綠色塗裝就跟AMG GT R一樣，放在G Car依然十分搶眼！這輛G63實際上為2022年台灣賓士在台推出的G-Class HERO英雄系列，當年提供G500 Exclusive HERO、G500 AMG Line HERO及AMG G63 HERO等三款車型，G63 HERO皆為此紐柏林消光綠車色，搭配夜色套件、消光黑保桿與車頂、22吋鍛造式圈胎組合、Exclusive Line內裝套件、AMG高性能方向盤、綠色縫線點綴之Nappa真皮及AMG碳纖維飾板，G63 HERO定價可是來到1065.2萬元，而且全台三款車型加總僅限量25部而已。
旁邊的橘色塗裝其實也很搶眼，是賓士在2015年為G-Class推出的Crazy Color Edition，共有黃、紅、橘、紫、綠等五種配色，現場這台就是夕陽橘。
原本看到這台白色塗裝的G-Class，以為只是在這排車裡相對「普通」的G63版本，而差一點忽略了它，直到看見前葉子板這塊V12 BITURBO銘牌，才驚覺自己差點錯過了一輛超級大G！這可是搭載6.0升V12雙渦輪引擎的G65啊！兩週前才在原廠試駕活動裡有幸開到，沒想到在台灣會有再度相遇的機會～實在太難得了。
這輛綠色的W461 230GD是我相對熟悉的一輛老G，因為五月初時，我才去找過這輛老G的車主進行採訪，無論外觀還是內裝都整理到盡善盡美的程度，狀況超級棉！跟第一輛的PUCH G-Wagen都是國內極為罕見的車款。
三門短軸敞篷G也是不少人的夢想目標！只是國內實在太過稀有，在物以稀為貴的情況下，三門短軸敞篷G的二手行情也是不斷攀升，能擁有它實在令人稱羨！
這排展示車輛最後交由這部G500 4x4²做為結尾，龐大身軀與高度讓它看起來有如怪獸一般，當然除了這排展示車輛以外，還有不少G-Class車主的愛車也很有看頭，包含各式各樣的改裝品與改裝風格，這也是來參加車聚的一項重點啊！
咦？！怎麼有人想來踢館！其實是很多G-Class車主都不只擁有一輛車而已，有時也會開著其它車來一起參加，除了這輛Land Cruiser以外，也有直接開著福斯California或賓士Marco Polo露營車來參加的車主。
走進中央大草坪位置，映入眼簾便是滿滿的大G！各式各樣的車色與升級配件，讓人看得眼花撩亂，每一台都很帥嘛！隨機捕捉幾輛我覺得比較特別的G來跟大家分享。
這是一輛W463時期的沙漠色G-Class，個人特別喜歡W463還沒改款的前期型，也就是頭燈下緣尚未配置LED日行燈的原始版本，簡簡單單的素雅狀態就很漂亮！
這位車主換上了復古備胎罩，加上這本身也是一輛二十幾年的老G，搭配起來是格外相襯。
不少車主也是走視覺系升級風格，換上大尺碼的圈胎組合，配合大G的硬派外表又是另一種帥！
這輛沙色G55呈現的又是另一種改裝風格，車主表示花近兩百萬買下這輛二手的G55，但在改裝品上的花費也來到近兩百萬...單從外觀已經可以看出確實花了重金打造，然後看來車主已經體驗過越野關卡了，髒兮兮的G Car真MAN！
接著同樣是一輛沙色塗裝的G-Class，遠看沒發現特殊之處，只覺得似乎帶著點消光效果，沒想到走近一看，外觀居然是噴上一層特殊磨砂材質，相當特別！大概也只有這類G Car大會師能見到本尊現身了。
後面拖著一輛露營車也是近年興起的另一種露營風，雖說成本不低，但走到哪都能擁有一個舒適的休息、睡覺空間也是很吸引人！
欣賞停車場各款大G時，一輛剛從泥巴坑玩完的白色G350d從我們面前駛過，感覺就像小時候放學出去玩耍把全身弄得髒兮兮的，回家後準備被媽媽訓一頓的樣子
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雖說各種搶眼配色的G-Class看來相當帥氣也很吸睛，但個人還是獨愛銀色賓士，耐看又經典。
活動現場也少不了美食相伴，除了美食以外，也有不少廠商進駐，此時不推坑車主更待何時呢！當然要把握這個目標客群一致的龐大商機囉。
因此現場可見到包含戶外用品、露營用品、燈具、輪胎等各式各樣的汽車配件廠商，大多都直接以G Car或功能性雷同的Jimny作為展示用車，可以讓車主明白裝上愛車會是什麼模樣，這樣更容易推坑車主買單嘛！
這是主辦單位架設的主舞台，晚點也會在舞台前舉辦流水席晚宴與抽獎活動，中午跟下午也分別具有親子時間與樂團表演等活動，熱絡現場氣氛！
台灣賓士在這次活動也支援兩部新車展示，銀色的是旗艦AMG G63，另一輛也很特別，是全球限量三百輛的G-Class STRONGER THAN DIAMONDS Edition！光是這個專屬車色MANUFAKTUR特殊漆-消光花梨木粉就夠獨特，加上夜色套件、進階的夜色套件II與G500車型銘牌、車頭水箱護罩、車尾備胎蓋上的三芒星廠徽皆採用黑化樣式，黑粉雙色呈現的整體樣貌極度辨識度。另外消光黑車頂與鑲有鑽石造型的車門把手按鈕，都屬於DIAMONDS Edition的專屬識別。
重點是，全球限量三百輛的DIAMONDS Edition在現場就出現兩台，一台是台灣賓士支援的展示車，另一台是已經掛牌的車主愛車！
看完停車區域滿滿的G-Class，接下來準備前往越野場地欣賞G-Class的越野英姿！沒想到在越野場地旁又見到另一輛G500 4x4²，還是跟G350d Professional一樣的天空藍車色塗裝，車主還換上大尺碼的MT胎與呼吸管，完全不愧對於這位車主的真實身份
抵達時遇到的第一台挑戰者竟是三門短軸敞篷G，車主居然捨得開它下場玩越野且還是開篷狀態！貧窮果然限制我的想像...不過這才是最適合G Car的使用狀態嘛，耳聞現場教練表示許多G Car的差速器都是放到壞掉...因為車主平常都是都會使用而已，能被車主帶下場玩泥巴的G Car看來也很幸福。
來看看三門短軸敞篷G的越野英姿啦！！
這代的三門短軸G會是我最想擁有的版本，同時也是G Car還留有前、後固定軸懸吊的時期，從這個交叉軸關卡的車輛行進過程，即可看見固定軸在高低落差路段展現的做動方式與出色伸縮範圍。
原本在拍攝紅色短軸G在挑戰交叉軸的照片，結果旁邊殺出一輛現行版G63在衝水坑
包括W463長軸車款也是，當然長軸在穿越角的表現會比短軸稍小一些，但以懸吊未經改裝的原廠狀態，能擁有這般越野能力已經很不錯啦！
接著來看W463A時期版本，也就是前軸已經換上雙A臂獨立形式懸吊的G-Class，這張照片即可看出後方固定軸懸吊與前方獨立式懸吊在高低落差路段的不同做動反應，後輪會受到彼此牽連，前輪則是各玩各的，遇到左右高低落差路段的貼地性還是固定軸懸吊表現會更好。不過前雙A臂就贏在轉向靈活度與舒適性，是不得不因應現代使用環境與消費者需求所作出的改變。
喂～～怎麼會有一隻狗狗下去越野場地玩泥巴啦！你回去真的要被媽媽罵了
中途還見到這位爸爸開這輛小型越野車載著兒子來越野場地挑戰，沒想到還一一挑戰成功，除了涉水關卡可能會直接滅頂以外...真是佩服！
看大家玩越野玩得這麼開心實在是手癢難耐，於是請問原本就認識的現場教練能否載我們體驗一回～結果是由Nice To Meet G Club的會長Larry親自下馬，還開著他自己的G350d Professional！過程只有鎖了中差跟後差，面對已經泥濘不堪的泥巴地跟水池涉水還是輕輕鬆鬆，真的是非常難得的一次機會跟體驗，感謝會長啦！
一直都很欽佩舉辦這類大型車聚活動的主辦者、主辦單位與相關工作人員，如果你也曾身在其中，一定知道舉辦大型活動的辛苦與辛勞，尤其動輒兩百多輛車與數百位與會民眾、廠商，加上這次還有好玩的越野關卡設置，讓車主們可以更清楚認識自己愛車的越野能耐！對於第一次參加Nice To Meet G Club年會活動的我來說，同樣可以感受到G Car車主們滿滿的熱情，凡是看到特殊車款或特殊配件上前詢問，都可以得到詳細分享，更可以在現場見識到各種特殊G、限量G、老G、怪獸G等各式各樣的G-Class，無論是車主還是車迷都能大飽眼福！期待明年再見囉～
