小弟愛車gle 300d coupe去年九月交車至今跑了7500公里,高速佔8成市區2成,就在昨天南下時突然出現這個符號!然後當天第三次發動開到一半時再出現第二次…業務說第一次可能是電腦秀斗,但第二次的話有點怪,所以只能先安排回場檢查了,請問有其他車友也有這樣過嗎?
一般來說, 10000km補充一罐機油算是 [ 可容忍範圍 ] !如果只有7500km就得加一罐機油,那似乎吃得太快了....但賓士現在都沒有 機油尺 ;所以到底是 [ 感測器故障 ] 或是 真的[ 嚴重吃機油 ] ?花點錢換一次機油吧....計量一下漏下來的廢機油數量,就知道真正的答案了....有時一個疑問掛在心頭 ; 很累阿....
andylee6315 wrote:小弟愛車gle 300d coupe去年九月交車至今跑了7500公里,高速佔8成市區2成,就在昨天南下時突然出現這個符號!然後當天第三次發動開到一半時再出現第二次… 停一個晚上,抽機油尺來看。若低於下限, 請儘快加一瓶合格的機油如果加了機油, 就顯示正常。那就不是系統問題。曾在德國租過車拿到車里程數3000多公里滿油開了近七百公里, 跳機油不足跟租車公司問..租車公司要我立馬去加油站買一瓶機油車上有機油標準的卡片, 加油站一看就懂加入一公升, 機油尺還在中間偏下不過機油不足燈號就消失話說, 這一瓶機油的錢, 租車公司沒退款..
andylee6315 wrote:小弟愛車gle 300d...(恕刪) 這業務是新手嗎?不趕快請你回廠檢查補機油還跟你講是電腦秀斗?萬一機油乾了怎麼辦?我看他才秀斗吧?日前家裡剛買的新G也是這樣,開8千就跳要補機油警告,回廠補機油好像還不是免費!吃人夠夠!
比較新的汽車是可以使用比較稀的機油(例如0W20), 我覺得這種稀機油比較上容易氣化(尤其工作溫度較高的歐洲車), 氣化的機油一部在引擎蓋回收到引擎機油池、一部份引入氣缸入口和汽油混合燃燒.所以用0W20機油的歐洲車, 機油的損耗量是會比較多一點, 如果不超過汽車手册所述明量那是正常的, 帶來的結果是比較省汽油.如果不希望補機油就轉用0W30, 5W30可能會有改善吧.