CLS小改款在台灣也上市了大概有半年之有，但版上都沒有什麼分享的文章雖然是國外的購買體驗但秉持著取之於01用之於01的精神因此在版上發表我的心得。由於第一次發文文筆又不太好就把訂車的流水帳都打出來（不要砲我謝謝）最後祝大家買車順利，文章開始
訂車日誌
大概從2021年5月就開始到處找車預算大概10萬美金，在美國的車市變的非常瘋狂之前10萬美金已經能買到很多不錯的車子了但現在美國車市價格非常的硬許多車子都需要加價從基本加五千美金到加三萬美金都有耳聞過。去美國之前還讀了許多網路上跟美國業務交涉的技巧結果一點用也沒有不給殺就是不給殺XD。
同場加映要加價三萬美金才能提的Ｃ8
而一開始我就鎖定德系的車子因為喜歡德系車紮實的感覺。所以Porsche Panamera, MB CLS, BMW7 Series 都在我尋找的範圍之內。
但後來開始看車之後我發現美國保時捷極度的缺車能馬上提車的車型Panamera Turbo又完全超出了我的預算只好忍痛放棄盾牌當作下一個人生階段的目標。
最後將目標鎖定比較冷門的四門轎跑CLS（想說因為是冷門車應該比較好買而且價格應該比較好談），於是我就將目標縮小至MB 的CLS結果發現我們這個州的CLS新車都沒有選配23p並且只有不超過10台新車在我們這個州的市場上流動因此也看了不少台二手車發現大部分沒有23p所以最後只能選擇德定這條路。
這台二手的CLS只跑了1000公里但無奈沒有p20或23p顏色也不是銀粉漆不好顧只好放棄不然真的很帥。
另外一台CLS雖然有配備23P但是因為內裝顏色是咖啡色，不合我的喜好只好忍痛放棄
然而在美國沒有車等於沒有腳，因此我還是需要一部代步車所以只好從下訂CLS的展間先隨便購買一台車來代步還記得當時業務推薦我兩個選擇（折舊差不多一個月折500美金，一個月限開1000mile）一台是W205 C300 ( 不要問我為什麼不買Ｗ206 美國那時候官網連個介紹也沒有
）另外一台是 CLA35，重點兩台價格居然一樣，用膝蓋選應該也會選CLA35但由於缺晶片的原因CLA35少了一個關鍵的晶片需要等待兩個禮拜才能交車，但我又需要馬上用車只好忍痛選了C300就這樣開啟了我為期6個月的等車之路。
我買來當代步車的C300 (雖然是代步車但還是個禮拜堅持洗車打蠟吸內裝）
雖然短暫了持有半年但這台車也和我經歷了很多事
在2021/9購入C300後我每個月都會主動向業務詢問我的車在排上產線了沒但直到第四個月我得到的答案都是還沒（雖然在今年一月的時候車商有到貨了一台CLS但顏色和內裝都不是我要的只好繼續等）
下圖是今年一月車商到貨的車
這個顏色是831墨灰雖然是金屬漆但感覺要常常洗車不太好照顧而且車身的線條也不夠明顯
不過車頭還是很帥差點腦波弱買下去
這台墨灰CLS的內裝，我的友人戲稱這叫愛馬仕橘，但其實這叫栗棕
（個人覺得不太耐看）在多次向業務詢問車子是否排上產線得到的答案都是還沒後，我開始意識到算上船運的時間這間經銷商應該沒有辦法準時交車於是我只好又開始了我的CLS尋車之旅。就這樣在網站上到處尋找了一個月都沒有合適的現車能買正準備放棄不換車時在2022 2/1發現網站上有一台小改款的CLS配備與我原本德定的差不多甚至更多，於是我買上和業務聯繫並且約定隔天見面簽約（聽起來很衝動因為現在美國車子實在是太難買了）
上圖是2/2當天簽約當時拍的照片業務很熱心的幫我泡了杯咖啡，由於還沒吃飯的原因就順便詢問了有沒有提供餐點（台灣的賓士經銷商至少都有個微波食品能吃)。但這間經銷商實在太小間了業務只好把他包包裡私人的小餅乾拿出來給我吃，現在想起來是個難忘的小回憶。 在付完訂金後拿到了車子的船班和Vin碼，終於能和站上許多版友一樣開始了追船的日子
2/2號當天查詢了一下船的位置發現三天前船在西班牙的外海
2/8號時船已準備通過巴拿馬運河
在2/15號抵達了洛杉磯港，在到港一個月後終於被業務通知去經銷商領車（超級無敵興奮
）
車子抵達經銷商後業務馬上回傳照片
重點選配（幣別為美金，部分代碼好像與台灣賓士不同）
車型：CLS450 4 Matic
外觀：
799鑽石白：$1750
DC1（夜色套件）：$400
包含了窗框、後座玻璃、前保桿飾條、後視鏡和輪圈的黑化。
DG3(AMG line)：970$
選這個就是為了要擁有黑頂棚和網友戲稱像蜻蜓的方向盤。
RVQ(20吋AMG多輻式輕合金輪圈）：$850
DA4 (多光束頭燈）：$750
這個選配便宜到另我感到很意外⋯
D10（與車身同色的尾翼）：$150
D07(輪圈防盜螺絲）：$150
D9B（腳踢尾門）
這是標配但因為晶片短缺拔了只賠了我100美金，心裡面OS… 100美金加一桶油都不夠
內裝：
801 黑色Nappa 皮革內裝：$1370
DB0 (加熱舒適套件）：$1050
選了這個就沒有網友戲稱的AMG蜻蜓方向盤了但因為是現車沒辦法哈哈哈，選了這個套件套件包含了方向盤、門板、中央扶手的加熱。
DP1 ：$2300
這個套件叫Premium package包含了柏林之聲和360環景系統還包括了6個月SiriusXM電台的免費資格
DA2(駕駛輔助套件）：$1950
這應該就是台灣所謂的p20套件
897（無線充電板）：$200
410 （通風座椅）：$400
463 （抬頭顯示）： $1100
由於經銷商實在太小間有沒有像台灣一樣豪華的交車間所以許多照片都不是在展間所拍攝。交車當天現場trade in了我的C300並且付了剩下的尾款業務就直接把車開出展間，沒有交車禮也沒有花之類的不過由於找車的過程實在太波折了這些跟車子無關的事都已經不重要了哈哈，最後上圖啦！！！
交車當天車子在展間，等待我付尾款
用最快的速度衝去銀行買支票
業務的拍照技術不怎麼樣
以下隨手拍了些車子的照片
這顆20寸的輪圈真的帥但也真的很難洗
內裝的高亮澤木紋飾板雖然很有質感但非常容易沾灰大概三天就要拿吸塵器吸一次
心得：
動力：
動力方面這台車配備了M256直六引擎與CLS53相同但動力調低，但仍然擁有367匹馬力加上14匹馬力的馬達提供輔助，零百加速4.8秒運轉起來非常的有力，加速會有車頭翹起來的感覺。而時速超過150km之後再加速也還有貼背感，C300大概過120km之後就沒什麼力了。此外我覺得這顆引擎非常的平順好像與目前S class搭載的是同一具引擎（和C300的四缸比較）。
而且怠速熄火的部分也做到讓駕駛和乘客幾乎感受不出來，雖然我還是習慣一上車就將這個功能關掉。而油耗的部分跑高速大概一公升能跑13公里市區大概一公升8公里和C300相差不遠。但這台車配備了80公升大油箱使我跨州旅行來回1000公里不需要加油。
P20:
p20的部分讓人非常的經驗大大的減少了長途駕駛的疲勞，其中還能隨著速限的降低自動調成當前的速限。打方向燈還能自動變換車道（台灣好像有鎖這個功能）目前還沒有網路上說的太敏感被嚇到的體驗（可能美國的交通環境比較好？）
抬頭顯示器：
一開始不太習慣覺得很讓人分心，有好多次太認真看抬頭顯示的資訊沒有在注意路況，但久了以後覺得非常好用不僅能顯示導航還能顯示即時的油耗和速限資訊
多光束頭燈：
超級推薦一定要選，在發動車子時會有很漂亮的燈光秀，而美國很多路段是沒有路燈的因此車子會自動在需要的路段開啟遠光燈而開啟的效果也很漂亮（會有一盞一盞燈打開燈感覺很難形容），常常讓乘客嘖嘖稱奇
音響：
而車子本身配備的小柏林（590w)個人覺得還算堪用可能車身隔音較好有比w205同樣配備小柏林(590w)的車型音質更好（個人感覺）而可能是隔音好的關係音響更有震撼力
操控：
由於本人不太開快車所以討論個人行駛的感覺。車子選配的20吋輪圈，讓我一開始很擔心，因為我在台灣擁有一台c coupe配備了18吋的輪圈就讓我過坑洞時感覺到很多跳動但在CLS上搭配20吋輪圈卻讓人感覺很均衡也不會有過多令人不舒適的跳動（美國的路面坑洞個人認為沒有比台灣少）
隔音：
此外這台CLS擁有無窗框的設計雖然沒有選配雙層玻璃但隔音卻比我前一台C300安靜非常多。有時候超車開到時速160也沒有什麼噪音。但缺點是小石頭砸到頭燈我也沒聽到…
乘坐：
坐起來算舒服但跑長途（800公里單程）很是會腰痠背痛，好像德係車的座椅都偏硬？
通風座椅：
多年前乘坐過w222 s class體驗過後坐的通風座椅後非常驚艷，當初把通風和加熱打開有種在冷氣房蓋棉被的感覺。所以後來找車就鎖定配備通風椅的車型但實際體驗CLS的通風椅覺得風量沒有W222來的大覺得有點小失望（還是是我不會設定？）
鑽石白：
小弟非常的在意車色雖然大概一個禮拜一洗但是曾經擁有過賓士的純色漆車真的超級容易髒常常三四天就要洗一次車很崩潰，但鑽石白這個顏色另我非常滿意，前陣子因為腳受傷一個月沒洗車車都還是非常乾淨。
