台灣賓士在今年初公布的產品計畫中曾提到，純電子品牌Mercedes-EQ將陸續導入EQS、EQE、EQA及EQB共四款全新車型。其中貴為旗艦擔當的EQS，在三月初已抵台亮相並正式發表，當前車系編成規劃EQS 450+ Pioneer先鋒版、EQS 450+ Premium旗艦版以及隸屬AMG陣線的EQS 53 4MATIC+，售價分別為553萬元、613萬元及810萬元；先前我們也在第一時間為各位帶來EQS 450+的搶先試駕體驗。台灣賓士在今日（6/15）宣布EQS將於本週進駐全台Mercedes-EQ授權展示中心，首批車主也將在近日開始交車。除此之外，官方也一口氣開放EQE、EQA及EQB三款新車於展間開始接單！
素有縮小版EQS之稱的EQE，最早在去年九月於海外登場。外型延續EQS的純電家族設計語彙，並同樣都採EVA2專屬電動車平台打造，約4.9米的身長和E-Class相當接近，但軸距卻長達3120mm，只比EQS短少90mm，徹底發揮專用平台的彈性優勢。內裝方面更是導入和EQS相同的Hyperscreen超寬幅螢幕中控台，由12.3吋數位儀錶、17.7吋OLED中控螢幕、再加上12.3吋OLED副駕駛座螢幕構成前所未有的超高科技感。台灣賓士表示EQE首波將率先引進由Mercedes-AMG出品的性能版EQE 43 4MATIC，前後軸雙馬達的配置可輸出476hp/87.5kgm最大動力，百公里加速僅需4.2秒，極速達210km/h。另外，EQE 43 4MATIC搭載了容量達90.6kWh的鋰電池模組，於WLTP規範測試下的續航里程可達462～533公里，另以功率170kW直流電快充充電可在15分鐘內補充約180公里的續航力。
由GLA及GLB衍生而來的純電車型EQA及EQB，主打入門級距的電動休旅車客層，外型部分皆以原先燃油版本為基礎加以改造，融入更多專屬於Mercedes-EQ家族的特色點綴，提升辨識度。台灣賓士針對兩款純電休旅，分別會引進單一規格的EQA 250及EQB 300 4MATIC，後者將標配七人座。EQA 250採前軸單馬達配置，最大輸出可達190hp/38.3kgm，百公里加速可於8.9秒內完成，搭配容量66.5kWh的鋰電池模組可帶來426公里的最大續航里程（WLTP規範）。EQB 300 4MATIC則採前後雙馬達配置，最大輸出來到288hp/39.8kgm，百公里加速只需8秒，鋰電池模組容量同EQA 250為66.5kWh，WLTP規範測試下的最大續航里程達423公里。
關於EQE 43 4MATIC、EQA 250及EQB 300 4MATIC的接單價及抵台時程，台灣賓士尚未釋出進一步消息，推測最快應該會在下半年抵台，有興趣的網友們可直接洽各地經銷商～
