Mercedes-Benz日前發佈了新一代GLC正在冰天雪地進行上市前測試的一系列照片，原廠宣稱，新一代GLC將會是品牌最具動感的一款SUV，並會繼承現行C-Class與S-Class的諸多設計及先進技術，也達成了全車系電氣化的目標，預計發表時間則會在2022年秋季。
現行的第一代GLC於2015年誕生，這幾年來GLC不僅是品牌的主力休旅，更是品牌至今為止最暢銷的車型，若將其前身GLK也算進去的話，車系至今已經在全球銷售超過250萬輛之多。既然是重點車型的大改款，Mercedes-Benz當然也想要端出最好的菜給消費者，這次發佈的一系列照片，便是為了證明新一代GLC在最極端的天氣條件下也具備可靠性能，於瑞典Arjeplog測試場地的大風與零下負30度冰雪路面進行測試的照片，目的是針對極端寒冷氣候下對於操控、人體工程學、熱管理和內部舒適性的影響。這個位於瑞典北部、專門為了冬季測試所設立的測試中心，具備不同摩擦係數的測試跑道以及坡度高達20%的爬坡道，對於動力總成和電子控制系統的表現可說是相當嚴峻的挑戰。當然，原廠也宣稱在諸多測試項目中，新一代GLC均展現了優異的表現，並可抵禦冰雪和極寒與各種最苛刻的測試。
而新一代GLC可不僅有在瑞典的測試道上測試，在約四年之久的開發週期當中，GLC已經在許多不同氣候條件的國家中完成了測試，包括德國、奧地利、芬蘭、法國、瑞典、西班牙、意大利、迪拜、南非、美國、墨西哥、中國、日本，測試總里程則達七百萬公里；參與測試工作的除了原廠人員，更有數百名來自各個領域的專家，針對車輛的不同系統與組件進行檢視或提出意見。車上的每個系統與零件，也必須達到規定的表現與耐用度而後才能進入量產確保產品品質。
雖然此次釋出的照片並未讓人一窺內裝模樣，但原廠宣稱車室中的一大進化重點是「數位化」，不僅搭載採用新設計的三幅式方向盤與控制介面，另有12.3吋數位儀錶搭配11.9吋的中央顯示螢幕，並與C-Class與S-Class一樣配備第二代MBUX多媒體系統，並加入AR擴增實境功能可將門牌號碼等資訊疊加於螢幕圖像上。此外與現行GLC相較，新一代車型將擁有功能更強大的駕駛輔助套件，不僅車輛更加舒適與安全，也可減低駕駛者開車時的負擔。舉例來說，主動轉向輔助功能則可讓車輛即使在210km/h的車速下也能維持在車道上，並加入了360度攝影鏡頭以偵測更多的車道狀況，大幅增加鄉村道路與彎道的性能；至於DISTRONIC定速測距輔助系統的功能也會有大幅進化。
動力部分將會依照市場的不同提供汽油、柴油以及PHV插電式油電混合等三款動力，汽油動力為2.0升M254四缸引擎，最大馬力為285hp，不過最大扭力則比目前的M254稍大來到40.8kgm。柴油動力為2.0升四缸OM654M引擎，並提供單渦輪與雙渦輪兩種規格，最大輸出則為265hp/56.1kgm。而不管是汽油/柴油引擎均會搭載集團的第二代ISG啟動交流發電機與48V電氣系統，可提供額外的23hp/25.5kgm輔助動力。至於PHV插電式油電動力部分則會以兩款汽油、一款柴油引擎為基礎打造出三種規格，結合新開發的122hp/44.8kgm電動馬達與9G‑TRONIC變速箱，純電行駛里程可達100公里以上，除此之外New GLC也會導入具備4.5度轉向角度的後輪轉向系統。
