GLC300 尋車心得: 第二章 飄洋過海，來找妳~~
外匯車的來源國主要來自 美 / 加 / 德 / 日 ；
◎美規: 外匯車網站 的資訊最透明/完整/可信任度最高，且車數最多；但是 英制單位 mile / °F 與 橘色反光片 會讓你有些不喜歡。
◎加規: 公制單位，外匯車價最便宜(稍微，但是近期加幣狂升..)，外匯車網站訊息可信度也可；但是 北國的雪鹽用車環境，底盤狀況需特別檢視，且23P/5AT 自駕配備也較不流行；如果是AMG/M-power 熱血外觀系特殊車種，就可以來加拿大的 Cars/Autotrader 找找。
◎德規: 純正德製血統；但德文的障礙 與 外匯車網站可信度不高，只能多付些錢 讓 外匯車商代為找車，或是直接看現車市場，這只能花錢買信仰。
◎日規: 這基本上也是外匯現車市場，且車商就是那幾位；雖然年份偏高，但是日本左駕的車主都是較不缺錢，也較沒時間開，所以現車進到台灣美容整理後，車況與賣像也應是不錯；
因為我的設定為 清楚的購車流程、明確費用單據提供、必要23P、不用熱血外觀系，所以我就鎖定 美規外匯車；其中 Cars網站較順手，那我就分享用 Cars.com 來找車的過程:
重點分享:
1. 建議 找三年(2021-3), 30000mile 左右；
因為 "All new Mercedes-Benz vehicles are protected by our New Vehicle Limited Warranty, covering defects in material or workmanship for 48-months or 50,000 miles"
也就是4年/5萬miles內 有原廠保固..這很重要的
；表示 還沒離開美國港口前，都還可以免費出保固更換新品。所以付完車款後，車陸運到美國加州Dealer處等待船運回台前，務必要請 美國Dealer進行最仔細的全車檢查(電機/線路/引擎/底盤/空調/音響/煞車/外觀)， 即使是CPO認證的車也要再確認；不能只有外觀、內裝檢視、拍照片上傳，確認VIN Code是對的，就醬子的Dealer任務完成點交，原車原況直接上船回台；
我自己的案例: 幸好有細心的代辦車商 (鴻龍 HL AUTO INC 在美國的 Dealer) 經由完整的車況檢查SOP，仔細地幫我進行代位車況檢查；而我這台已有CPO認證報告的GLC300竟然發現Touchpad with Controller有裂痕，趕緊將車運到 加州 Benz原廠出保，與處理出保固的程序(如圖)；如此細心的幫客戶檢視車況/購車程序，帶給我的安心價值已超過那US$1000的Dealer fee.
2. 三個基本車況資料: 現車照片、Free CARFAX Report、Vin Code；
1).美國法治觀念，且偽造文書 與 詐欺的罰責很重，所以Cars網站上提供的車況資料 基本上是可以相信 (60%信任)~~
2).上述這三個基本資料都有的外匯車況，基本上可以70%信任；
3).挑選五星級的中古車商，車況信度度提升 80%；
4).CPO Mercedes-Benz Certified 的原廠認證報告，車況信度度提升 90%；
5).最後加上 信任/透明/有制度的 代辦車商幫你 處理交易/確認車況，那就可以 100% 信任 與 安心付款了。
我自己的案例: 第一章報價說明的Vroom-GLC300 雖然基本資料都無誤(現車照片、Free CARFAX Report、Vin Code確認，信任度70%)，代辦車商 鴻龍 與Vroom有過交易經驗，且取得完整的車籍資料與報價 (信任度+10%)；但Vroom是網路車商，只有3.5星評價，且沒有 CPO認證 這點讓我 猶豫了。
後來 找到 五星車商(也是Mercedes-Benz dealership 經銷商) SilverStar(信任度+10%) 的這台GLC300，我便委託代辦車商 鴻龍 與 SilverStar 確認車況與交易；交易過程中"鴻龍"發現其 SilverStar官網上有註明這台GLC300有CPO認證(但Cars網站與Carfax，無標示此車Mercedes-Benz Certified) ，所以特別向SilverStar求證此事(SilverStar回應有規劃CPO認證，但尚未執行所以沒登錄)，與要求SilverStar進行CPO認證與報告提供；這又得特別感謝鴻龍的細心(信任度+10%)，幫我爭取到 這無償的CPO(2021/4/14)測試報告(信任度+10%)
=> 總結: 100% 信任 與 安心付款。
PS:有外匯車商說不建議找美東的車，雖然較便宜，但美東紐約車商較不老實，會用低價賣NG車；
但我認為只要找 Cars上4.5星以上的車商，及有Carfax的車況，在加上個負責的代辦車商，其實美東/美西車都可以信任的；
或許是因為美東車的陸運費很貴(最遠美東NY到美西CA港口的陸運費 漲到1500鎂；CA附近陸運約300)，且要額外安排拖車、陸運約2周、紐約車不能直接出口要另外辦理轉CA車證..等這些額外的程序，所以就便宜行事的只推銷CA加州車，這也導致 美西車比美東車貴，供需決定車價...
3. 配備(附上代號) 與 車價 的相對關係式(純屬個人主觀判斷分享~~)
◎ 4MATIC-4驅 vs BASE-2驅 : $1000鎂 (四驅 4Matic-M005)；
◎ 23P(四燈) : $2000鎂 (輔助駕駛-23P、車道維持-238、環景-501、停車輔助-235)；
◎ AMG LINE : $2000鎂 (AMG line-P31)；
◎ 天窗+黑天棚 : $1000鎂 (天窗-413，黑天棚-51U)；
◎ 柏林之音/魚眼LED : $1000鎂 (魚眼LED-632，柏林之音-810)；
◎ 其他配備: 如 Keyless Go-889、腳踢尾門-871、車內芳香-P21... $就隨意吧~~
◎ CPO認證 : $2000鎂；(CPO原價好像要$3000~4000)
◎ 每10000Mile : $1000鎂；
◎ 正年分(非年式) : $1000鎂；
◎ 白車/黑內裝 : $1000鎂；都被台/陸外匯車商 搶光了...
◎ 加州(CA) : $1000鎂；加州的車普遍比其他州貴，且都被台/陸外匯車商搶光了...
我自己尋車的的案例:
1. Vroom-GLC300 (30000鎂) = 正2018、BASE-2驅 、23P、3萬Mile；
2. SilverStar-GLC300(33769鎂) = 正2018、4MATIC-4驅、23P、2萬Mile、CPO認證、天窗、柏林之音、19"鋁圈；
=> 兩車價差3400，但經我的車價相對關係式，配備差價6000鎂，所以我最後選 SilverStar那台；
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問個 兩台同年式/價位的(33xxx鎂)的選擇題，您會想要挑哪呢?
(這兩台都在4月底時1周內Sold-out)1.尊爵款: 正2018、4MATIC、23P、CPO認證、天窗、2萬Mile、柏林之音、黑車白內裝；
2.黑帝款: 正2018、4MATIC、23P、CPO認證、天窗、4.5萬Mile、AMG Line、黑車黑內裝、夜色套件、加州車；
=> 這兩台 預估辦到好為: 165台幣左右，34000*28.5*1.7(我個人自High用的估算，且鴻龍的報價也相當)
=> 我是挑第一台低里程的~~ 6月初到台，目前清關中...希望疫情不會耽擱清關驗車過程太久；也祝大家健康度過這波疫情，早日打到疫苗；
PS: 我這篇心得於5月初時完成，因為要配合我的車確實到台後，我才敢分享(以免被打臉)；
近日6月初時幫朋友找車，發現Cars二手車價漲了快一成...連最基本的2018 GLC300-Base沒有23P的，年初只要27000鎂以內的，都漲到28000~31000鎂；
購車日誌紀錄: 代辦車商 鴻龍國際車業
4月12日付車款；
由美東紐約的Long Island=>拖到美西加州的Long Beach：2周（$1500 橫跨整個美國）；
車證轉到加州證的時間與船期安排，檢查車況，與出保固更新觸控板：2周；（沒有費用）
上船運到台灣：2週，5/26順利到港；但因為5月疫情升溫，無法紀錄開櫃的那一刻~~
後續的 清關/關稅/驗車/交車程序的心得紀錄，就在第三章 再分享啦~~
