W213發表至今已逾4年有餘，而model year 2019年更加入了48V Mild hybrid的EQ boost系統，我的愛車已屆三年保固期滿，幫他製作了車側掛畫留念
特別紀錄以下車友群內分享的問題與自己發生過的狀況，有些算是通病吧?
1.W213 AMG line延續W205四活塞340mm的打洞盤，個人認為是降級使用!所以205碟盤抖動的通病也承襲，而E300 AMG line以上車型的四活塞配置直徑為360mm碟盤目前鮮少聽到該通病，估計340mm是真的與輪軸接觸面肉厚變薄造成的，洗車時多注意別熱盤沖冷水或許能避免?
2.電動窗霍爾感應器位準丟失，只要斷過電，幾乎容易造成車內各種窗馬達位準失靈，只須歸零即可復原，但仍有車友怎樣都歸零不了@@，至於原因?有的是真的防夾電腦有問題，有的就有趣了？更有聽過是開關總成損壞的！
3.方向盤升降機卡死，是機械結構的問題，不是每個升降機都會發生，更換原廠改良品的車友也照樣有卡死再發，可見，沒找到真因，關掉便利上下車，少用該功能，或許省事? 但建議偶爾手動調整方向盤前後上下高低讓馬達與升降機作動與潤滑。
4.氛圍燈局部不亮或全滅， 估計是軟體當機所致，海外車友還有SOP設定可降低軟體當機機率!!!如彩色與特效不要使用，分區亮度需設定不同等…
5.12.3”高解析螢幕漏光，不是很容易察覺，要不是海外車友的熱烈討論，一般車主還真不易發現，海外是很阿莎力的有漏光就保固換新，目前台灣沒聽過車友有保固換新但多少有此狀況，可能漏光程度上在允收範圍內?
6.輔助電瓶故障，造成Stop/start ECO失效，從W205便將以往設計來應付怠速啟閉的小電瓶改成一個電容模組，但此模組有設計上的瑕疵，損壞的幾乎都是這兩顆貼片電容，估計是耐壓不足，經久stress炸毀，網路上有炸得更慘的圖片!!!而對岸號稱有出改良的是指白色的超級電容變更成紫色?但遍尋不到這顆電容壞的照片?估計只是2nd source，總之，如果是貼片電容的耐電壓，耐電流或耐溫不夠?就是時間問題，等著壞XD
7.車門水切膠條脫膠，造成水滲入門閂因而生鏽，初步發現儘快除鏽並上黃油隔水。
8.Model year 2019後的48V微電車有壓縮機程式問題造成冷氣出風不一與製冷效果差，據說更新軟體後可改善?
9.最後是異音部分，網路上有社團專門在探討車內外異音，只能說每台車的狀況各自不同，我個人倒是眼鏡盒異音較惱人，許多車友貼隔音棉對應，小弟倒是懶得拆來貼，如果外改拆裝過，更是難抓難復原，有些一次性拆裝部品如塑膠扣即便換新，對端門卡溝也無法換新的話，一樣造成異音來源，只好原車不改不拆裝才是王道。選好選滿~~~
總結來說，W213的電子化程度很高，相對電腦當機的問題就伴隨而來，純機械調校來說，底盤懸吊都搭配的很棒，少部分車友有減震筒漏油的問題，但在保固內皆出保換新，或許是倍適登的品管部門也慢慢墮落或向價格低頭了?整體對W213的評價就是好開，但隨著MB全球化的車海戰術，不同等級的車種皆使用共用料來降低成本，耐用或許已不是MB所追求的宗旨，只能趕快存錢加速換車的頻率。
最後，期待車友下次舉辦的聖誕禮物交換趴
再次感謝今日主辦車友的安排與贊助，留下美好的回憶
