[開箱]45歲的生日禮物- 16' W205 外匯C300 AMG 入手一年後的開箱與心得分享

本來還在猶豫要不要寫這篇開箱,因為蠻多網友們看到外匯C300就酸就砲，我只是想說自己今年已經45歲了總是想要在有限的預算內完成一點對車的夢想，就當作提早給自己的生日禮物，順便藉著01來分享與紀錄。
 
我的第一台車是2005年購買的三菱GRUNDER2.4,到我售出時剛好滿14年,里程21萬KM,
老實說三菱GRUNDER 外型、空間都很不錯，動力也還過得去，三菱的品質不會太差，基本上沒啥大問題，小問題難免都還可以處理，原廠保養及零件都還算便宜，基本上算一台很安全很好養的車，只是原本空車車重就1590KG加上只有4AT還有自己換了18"的大腳跟前後多活塞卡鉗碟盤等，加上不算小套的音響系統，所以平均油耗只有7-8KM~~慘! 

 
 

經過14年的歲月,我的老銀80%都是原漆沒烤過，因為都有在照顧所以狀況都還不差，也沒有明顯的異音!
 
 
這一車的音響可是花了我不少的血汗錢, 賣車時把音響都拆下了，其他的改裝品包含避震器,18"正OZ鋁圈,前後BREMBO F50卡鉗 DEFI三環表等等 大部分都送給接手的車主了~ 不過既然都要換車了，剛好對方開的價格還不錯，就不要想太多了,只希望有人能幫我好好照顧他! 
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以下言歸正傳 
其實我原本屬意的是旅行車，但是旅行車大多是歐規S205 C250比較多，而且配備都很陽春，15年的車大概都要160~180萬左右，日規的C450大概230萬左右，又是3000CC超過預算太多! 養護費用也會高一點,不過那V6引擎很喜歡啊! 希望未來口袋裡的小朋友長大點,可以升級C43 Estate。
 
所以只能暫時跟旅行車說 ~~ 有緣再見! 
 
後來轉而看多如牛毛的W205 C300,剛好有天無意在划手機逛FB的市集，突然從看到一台配備好像蠻不錯的C300，車商在中和，說剛車測回來有現車，立馬約去看車，因為網路上太多車行都是同一台車很多家車行在賣，所以不見得會有現車或是先把你騙去然後再說車剛賣掉，要你看看別台的手法。我也是半信半疑的前往看車!
 


 到了車行後看到實車蠻驚豔的，因為滿街跑的大部份都是白與黑，第一眼看到這鐵灰色真是好看又特別(後來才知道這賓士叫做鈀銀色)，加上我個人蠻喜歡這顏色的，整車內外的狀況超新，不是店家重新整理過的新，是真的像新車般的新，漆面與前檔都沒有明顯被石頭撞擊的痕跡，內裝沒有刮傷，皮椅的狀況也非常好,引擎室裡乾乾淨淨,里程數也才4萬KM不到，CARFAX的及車商另外作GOO認證的資料也很齊全，里程數都有詳細的紀錄，在國外除了保養換胎與平衡沒有維修過，出口前過戶日期登載的里程跟實車的里程是差不多的，大部分美規外匯車都是營業租賃所以配備都比較基本，而這台車是較少見的個人租賃，所以原車主才會願意選配較多。基本上W205配備的高低主要先看方向盤左邊按鈕區,滿配有5顆燈,而我這台有4顆少了360度全景。前車主刻意取消天窗，剛好我就想找沒天窗的，該有的都有了。回家後開心的輾轉難眠，隔天剛好又是假日，短短不到一天下了決心跟業務說我要過去跟老闆談價格，就約了2位朋友一同前往。
 
 
經過一番廝殺，老闆原本開價17X，後來實際成交16X出頭，算是我可以接受的價格，當下就付了訂金準備辦理交車事宜! 
我購車的車行我個人覺得是很誠實的店家,店裡的車都是老闆自己去挑的,有車才會PO上網,而且都是實車拍照,車況都相當的不錯,而且也沒有額外的費用,有的店家還會收一些代辦費手續費之類的,跟我接洽的業務也是服務非常的好,交車後都還有持續關心使用的狀況! 只是買外匯車保固險一定要加買的,通常出廠5年內的外匯車都可以搭配車行購買保固險,各家保險公司條例、保障額度、給付上限、保費等都不太一樣,有興趣的人可以先做點功課。 因為車價砍太多所以老闆請我隔熱紙自理,不過業務也幫我找了配合的店家全車+前擋都貼了V KOOL-V40隔熱紙,也才22000,算是非常優惠的價格!
 

一般人交車後第一件事通常是去土地公拜拜，而我是安裝原廠360環景跟測速器及行車紀錄器以求安全!
 

完成第5顆按鈕~成就達成!
 

原車雙肋式水箱罩
 

也藉著因為加裝前鏡頭更換成夜色版滿天星水箱罩,質感又加分了!
 

再來就是貼膜了,因為我喜歡自己洗車打蠟，所以只貼迎風面引擎蓋、前保桿跟後照鏡的部分，店家在八德 挺專業的。其他沒包膜的部分就可以鍍膜跟打蠟了,我還是喜歡摸起還滑滑的感覺!
 

接下來就是安排鍍膜了，因為好友剛好是從事鍍膜材料汽車美容用品的，所以知道我買車後義不容辭的幫我施作高階鍍膜材料，讓小賓閃亮亮啊~ 
 
 

剛好趁老銀交接給新車主前,來個舊愛新歡合照,謝謝老銀帶給我滿滿的回憶!
 
*接下來介紹我這台小賓的配備嘍*


5顆按鍵由左至右分別為ACC自動跟車+車道維持(23P智慧駕駛輔助套件)、自動停車、360環景與抬頭顯示器
 

雙前座電動椅具電熱與通風功能(冬暖夏涼真開心)以及柏林之音音響系統(以原車音響來說很不錯聽了,雖然還遜色了我之前車上的音響,改音響不歸路,所以還是別動了) 氣氛燈的部分很可惜只有黃白藍三色可選~不過現在外面好像可以改16色還是64色了!
 

碼表原本為英里錶沒多久也換了公里錶紙及另外花錢請店家開啟AMG功能(可以看變速箱及機油溫度)
 

中控台上的石英鐘也換成IWC的,買不起萬國錶,裝個萬國小時鐘可以吧,虛榮感小小提升!
 

中控手寫板控制區,左邊按鍵為行車模式切換,氣壓避震升高,怠速熄火開關
右側為音響音量鍵,音響電源鍵,電動後遮陽簾
 

COMAND NTG5.5 系統,柏林之音就是要搭配這套主機音質才會好,導航的部分原本想使用原廠導航,但聽使用的人大部分都覺得難用,所以還是選擇GARMIN開發專車專用的觸控導航,並在原本的螢幕上貼上專用觸控板,以觸控方式控制導航的介面,非常直覺好用.
 


在此特別介紹一下原廠的360度環景系統,藉由前後左右共四顆高畫素鏡頭合成的影像,就好像衛星俯視一樣的畫面,加上連動方向盤軌跡線可供參考,方便停車時周邊狀況的了解,避免不必要的意外發生,原廠環景的畫質非常的清楚,夜間及雨天都還能提供清晰的影像.
 

接著介紹大家熟知的23P，23P是賓士原廠內部的配備代號，名稱為“智慧駕駛輔助套件”，是一套由數種技術結合而成的整合式主被動安全系統，簡單來說就是Mercedes-Benz所推出的一套防禦性安全系統，能避免或降低難以預期且突發性的危險因素所造成的傷害。
自動跟車跟車道維持只是其中一部分,整套系統包含下列功能
1：智能駕駛輔助含DISTRONIC智能定速測距輔助及智能轉向輔助
2：主動車道維持輔助
3：閃避轉向輔助
4：主動防撞輔助含路口車流辨識
5：主動盲點輔助含離車警示
6：主動後方安全防護
7：主動安全防護煞車含行人偵測
~簡單的說就是讓駕駛更輕鬆安全的駕駛~
由其自動跟車塞車超好用的，30km以內是不用觸摸方向盤,車子會跟著前車並控制方向盤,維持車輛在車道內，30km以上的跟車如果放手超過15秒系統就會提醒你把手放到方向盤上,跟車可以跟到0~200KM，跟到靜止後3秒內前車起步會直接跟上,超過3秒就要撥一下控制桿或是輕點油門即可繼續跟車,踩煞車或撥桿往前即解除跟車系統! 基本上非常的好用~
 

打開手套箱裡是香氛套件,車行也沒把精油a走,真難得!空調開啟後就會釋放負離子香氛,香氛裝置可透過空調系統的介面來做調整，不過一陣子後就麻痺了,只有別人聞的到.
 

後檔電動遮陽簾及後窗手動遮陽簾，讓後座乘客減少在陽光的曝曬及提升空調冷房效果!
 

THINKWARE F800 PRO 雙鏡頭行車紀錄器,畫質清晰WIFI取檔快速,以手機連線後就可設定及取檔.
 

前座雙層隔音玻璃 後座為一般的,此玻璃又稱聲學玻璃,是搭配柏林之音選配的代號,顧名思義,應該音質會比較好吧XD~
 

前座一覽,很有質感的座艙配置,按鍵雖多但都還算就手,剛開始接觸賓士的排檔桿會有一陣子不習慣,遠光燈.方向燈.雨刷開關都在左邊的撥桿上,沒習慣的人應該會常誤觸發雨刷吧! XD, 還好一陣子就習慣了.
黑色真皮座椅配上黑梣木飾板增添優雅的氛圍，加上很多按鍵都以金屬質感呈現,以4-5年前出廠的車子來看現在仍不覺得有顯一絲老態.
 
 

AMG平底方向盤,直徑大小剛好,握把也夠粗,手感很不錯!
 
 

抬頭顯示器以玻璃投影的方式呈現,就好像投射在路面上,可顯示設定的速度及現在的速度如果有搭配原廠導航則會顯示出路名及箭頭指示等資訊,可惜原廠導航難用,這功能就不支援了,只好把路名功能關閉了! 
 

前座椅包覆良好,腿部支撐也可電動調整,長途駕駛也不會覺得疲累,市面大部分的W205幾乎都只有電熱座椅,但有通風的就比較少了,而且大部分有通風功能是紅色的皮椅,黑色款又少之又少! 夏天通風功能開啟後 屁屁到尾椎都還蠻涼爽的,也不會流汗了!
 

後座空間尚可,不過比前一台GRUNDER要小,適合乘坐2人,且膝部空間一般,但相對車身尺碼也較小,停車也方便些,後座門板上也有柏林之音高中音單體，後座也可以享受美好的音質.
 

因為我有載狗狗的需求，所以換旅行車前要出遊時就只能這樣防護了
 
 
接下來是外觀的部分

LED主動式雙魚眼智慧頭燈,一般人看分辨外匯車看頭燈邊邊的黃色反光片就知道了,所以外匯車也被酸作黃片車XD,雙魚眼的燈具反光黃片比單魚眼小一點!
 

小燈尾燈是LED光導條也很漂亮! 外匯車款方向燈 跟煞車燈都是亮紅色的部分,下方白色燈殼部分是白光倒車燈。總代理車款則是下面白色區域有包含方向燈及倒車燈這是最容易區分總代理跟外匯車的方式，個人覺得總代理的辨識性比較好!
 

前檔有雙鏡頭及雨滴感應器，智慧頭燈、車道維持、偏移警示、預防碰撞系統等 都要靠他才行啊!
 

後視鏡下方有360環景的鏡頭，整合度超好!
 

美規車的鏡片上雖然幾乎都有盲點偵測系統與電子防眩，但左右後照鏡的鏡片都是平面鏡，死角真的很大，剛上路時好幾次差點變換車道沒注意到盲點亮燈與警示聲，突然一換車道結果被隔壁車道車輛叭，真的太危險了，所以也換成了原廠歐規鏡片。
 

原本橢圓形的尾飾管其實也不難看但C63的梯形尾飾管才是經典啊,配上ED1的山寨後下包，運動感提升了不少，個人覺得還不錯看，價格比原廠件便宜太多了,等以後看膩再來換成新款C43 的4圓管尾飾管跟下包。
 

brabus造型的碳纖小尾翼,造型不會太過突兀,有畫龍點睛的效果(車牌經過P圖， 如有相同純屬巧合）
 

腳踢感應電動尾門也是超級實用的配備，手上抱東西時只要用腳掃一下就可以開啟
行李箱空間也還算可以不會太小!對我來說夠用了!
 

蘋果樹照地燈 夜晚開門的時候更安全 也會讓朋友一陣驚喜~
 
 


原車輪胎尺寸為前225/40/19 後255/35/19 搭配夜色板鋁圈，低調中又顯高雅，原本的煞車系統已更換為BREMBO ZL1 六活塞卡鉗搭配前380mm後370mm 通風碟盤，因為後卡鉗有電子手煞車，單純的改法是改成C63的後卡鉗(其實煞車力道只好一點點)另一種是改可以改成其它的卡鉗，但須要多裝一顆電子手煞車的卡鉗(有穩定性的疑慮)，我還是先選擇保留原廠的後煞車系統先將碟盤加大並換上EBC的黃皮來令片即可，整體煞車力道及穩定性提升許多。連帶提升了自動跟車時的煞車力道，不然之前都覺得自動煞車軟軟的會怕怕~
 

氣壓懸吊 airmatic，在與可變阻尼控制搭配下，空氣懸吊系統能保有高水準的乘坐舒適性與動感操控。每個車輪的阻尼係數都會依照目前的駕駛模式進行調整，還能視需要將其特性設定的更為舒適或跑車化。
亦能在惡劣路況或困難的坡道上將車輛升高。車輛會在較高車速下自動降低車身高度，提供更優異的行駛穩定性並且降低風阻 ─ 具有降低油耗的額外好處。
上圖由上至下分別為升高模式、一般模式、SPORT模式，可以看出各模式懸吊自動調整行程及阻尼，一般搭配19吋的輪圈來說，大部分沒氣壓的車友都會覺得太跳，過彎又軟，所以到後面都會走到改裝避震器一途。
氣壓懸吊的好處就非常的舒適，切到SPORT模式後懸吊降低阻尼增強，這時操控性明顯提升，但也保有相當的舒適性。但缺點是避震器就不好改了。
至於故障率，現在賓士的氣壓懸吊系統已經非常成熟了，很少聽到有損壞的，萬一真的遇到故障了.......那就修吧! XD
 

 
我這台車有配備四輪傳動，當然啦，也許有人會說四傳不好啦!耗油、加速慢、前輪傳動軸容易壞等等，我覺得會這麼說的人絕大部分都是沒開過的，雖然賓士的四傳系統並不像AUDI的quattro那樣出名，但是在雨天行駛的穩定性循跡性可不是後驅可以比擬的，更不要說剛好在荒郊野外遇到泥地或沙地的脫困能力，如果你有看過因為雨天失控的應該就會毫不考慮的選擇四傳，至於傳動軸多2支又容易損壞的說法，我個人認為跟駕駛習慣有很大的關係，如果你喜歡常常把方向機打到底並同時重踩油門，我相信前傳動軸容易壞是很有機會的，反之如果都是順順的駕駛應該耐用性都有不錯的表現。一樣~萬一壞了.....就修吧!
 


油耗跟加速其實據官方的數據2傳跟4傳是差不多的(4傳略差一點)，我自己測過純高速可以跑到16KM/L以上(換了卡鉗加大碟盤之後只能跑14.5~14.8KM/L左右), 市區油耗約有7-8KM/L,我自己紀錄長期使用的平均油耗大概落在9~10KM/L，相同的路況我之前GRUNDER大概只有平均7-8KM/L。算是可以接受的油耗!
 
入手屆滿一年 
簡單說一下我對此車的心得
優點:
造型優雅、動力充沛、內裝有質感、配備豐富、音響有相當的水準、改裝品多、市占率高，所以有很多專精的外廠可以維修保養，費用也相對合理許多!小保養大概4千內 大保養大概15000~20000元內可以搞定!
 
缺點:
有一些地方會產生小雜音，如門框膠條(可貼絨布膠帶-已解決)、螢幕(於背面塞發泡墊-已解決)、中船二側氣氛燈位置(不明顯-沒處理)，冷氣出風口步進馬達(冷氣風向不要開自動即可)、高速風切口哨聲-感覺從右側前檔傳來(後來做了4輪輪拱隔音及4門隔音後竟然解決了)
 

再來就是這顆不成材的M274引擎,改裝潛力低，怕亂改增添熔缸的機率，不過造成活塞受損的原因眾說紛紜，有人說因為活塞材質不良，可是如果是材質不良怎麼大部分都是第一缸，也有聽說是火星塞的問題，也有聽說是電子水泵浦循環效率降低造成第一缸散熱不良等等
當然每個人的駕駛習慣、保養方式都會有影響，只是以我有加入的社團來看,其實比例並不高，比較高的應該是天窗前面那一片蓋子飛掉吧!
 
 
入手後一年維修或更換的物品
目前只因冷車時打開引擎蓋會聞到一點汽油味，這是W205的通病，已更換高壓泵油管2000元搞定，還有駕駛座的雨刷接頭被我自己拉壞，換了一支雨刷臂2300~
其他都是每8000KM 正常的小保養,目前里程數約57000KM，大保養8萬KM再做即可!
 
最後分享幾張寫真照~ 鈀銀色配上夜色套件 低調又好看!(愛車車牌經過P圖，如有相同純屬巧合）

 

買了小賓後也加入了社團也漸漸的認識一些磁場比較相近的車友們，網路上不是都說開C300是8+9 然後加油只加300那種，老實說我覺得絕大部分的車友們都是很在事業上小有成就的，大夥們也都是很好相處的，那種奇奇怪怪的人我倒是沒遇過! 
比較熟的車友們也常常會約著洗車聊車，從國產車換成進口車，還是做一樣的事啊~
我只是在能力許可的範圍裡買了一台其實不太貴的賓士，真的沒甚麼了不起!
選擇自己想要的 如此而已!
 
圖多 話多 還謝謝各位看倌賞臉~
 
4/14 更新 新鞋~
開箱 RAYS G16 鍛框