有些熱情粉絲們，會私訊給小弟，
希望多分享朋友們的美車
甚至催稿，希望能每週維持一則PO文。
因為工作的關係，認識很多很多強者朋友，
後來朋友們知道我有獨門技藝-貼導航螢幕保護貼！？
口碑一傳十，十傳百。
無限循環，朋友只要一牽車就會想到我。
希望一直有美車能與大家分享囉！
這些朋友們非常大方，但因工作忙碌，無法上來親自開箱po圖po文與大家分享
感念大家不嫌棄小弟的文筆，就由小弟代勞跟大家分享。
▋關鍵密語：兩星一盾。
朋友訂的車陸續到港、整備、美容、貼螢幕保護貼
就我所知，他有3部車是這個月到港！
下個月有沒有買車，這問題我是也沒多問...
開門見山！介紹一下今天的主角。
代號W177 A250 運動版。
這個角度讓人容易誤會！？
不知道會不會有人以為朋友是買CLS350((菸
應該說這是賓士未來10年的車頭設計語彙。
來～我們換個角度與姿勢，再來一次！
我是說再欣賞一次今日主角...
上一代運動版搭配滿天星水箱罩，這一代比照辦理
門板採用大量麂皮+間距一致的紅色縫線
電動椅按鍵是三芒星的傳統。
質感、造型、設計，三位一體，讓人愛不釋手
再看你一眼，再看你一眼，別急著說再見
按鍵佈局沒變！嗯！情人總是老的好
窗戶按鍵的材質我覺得應該仿效C或是E的鍍鉻按鍵
側面看前座車室。椅背與頭枕是一體成形的跑車椅
仔細一看，椅背的麂皮材質延伸到腋下的位置。
【比上一代更層層分明的”辣雞棒”】
雙10.25吋螢幕靜靜躺在第二層看台。
▋設計的美或醜，是比較出來的。
德國雙雄的大燈開關設計，開始有了不同詮釋方法
賓士保有旋鈕。
【插播】另一位強者朋友的BMW G05改為平整的按鍵。
【看完左邊的佈局。咱們看右邊的佈局。】
▋談引擎啟動鈕之佈局
賓賓的引擎啟動鈕在方向盤後方，出風口的左邊。
一句話形容：簡潔有力。位置很好找
另一位強者朋友的”真正”G世代，引擎啟動鈕在排檔桿旁
再看一個例子：BMW G20 330i
啟動鈕依然在排檔桿旁邊，我認為這才是真正的G世代。
5、7系列勉強只能算是比較大幅度的小改款，我指的是內裝設計。
回到焦點，我們繼續談！
C、E-Class的中船按鍵顆數，決定配備的數量。
新世代的W177 A-Class改變舊有的定義
因為就算是A250標配車，完全沒有空白按鍵
更精準的說，這算是”快捷鍵，詳細的東西請至螢幕設定。
▋要稱為新世代就該有新科技
注入Type-C 插座，告訴世人，這是一部新世代的車款。
【插播】不甘示弱的”真正”G世代X5，這項選配正點。
便利套件在椅背後方設計一個Type-C規格的插槽
打開插槽旁邊的小蓋子，預留給車主升級平板螢幕的空間？
有人看到這張照片的彩蛋了嗎？？
(眼睛夠利才看得到......)
答案是:稀有選配-Sky Lounge 全景天窗。
這個畫面很兩極！我是故意這樣拍的。
若是從後面來！從後面往前面拍攝，最美的畫面是這樣
美美的跑車椅+運動化方向盤+造型出風口+雙液晶螢幕
以上都很美好，唯一的美中不足是出風口空空。
台灣賓士留一手，過幾年就會標配了。
我必須說，有時候選配不是實不實用的問題
而是，選了，會不會增加美感！
後座的椅子、門板，提醒著乘客,這是運動版的A Car
【搭載MBUX系統是內裝大躍進的關鍵】
-潛望式模式的儀表板，滿滿的導航圖資。
▋精品級的方向盤，搭配絢麗的雙螢幕
“左邊”按鍵控制儀表板裡面的資訊。
“右邊”按鍵控制中控螢幕裡面的資訊。
雨刷+方向燈的撥桿是同一支。排檔桿在右側！
撥桿減肥了，減的太over，變成皮包骨，瘦瘦一支
這種新款雙液晶螢幕是高單價零件
若因為嚴重刮傷，或意外敲破？
回原廠更換新品，報價20萬的樣子
▋質感滿分的螢幕保護貼，人人都需要。
這家可是標榜台灣人開發設計、製造的螢幕保護貼，
A 或B-Class專用的保護貼一體成型，非拼湊，
貼起來超美的，視覺效果一流，不反光，行車才安全
螢幕長度>號稱30公分的鄉民還長2倍...
長度增加，面積大增，施工難度大增，
還要先做暖身操，確實把每個關節活動開
強者朋友常常自己DIY貼手機
遇到愛車的螢幕卻不敢下手試試...誰叫螢幕這麼貴