補充:
感謝大大們的意見，確認是正15年w205了~因目前一年用車大概才7000多km(有車庫),同學的c300買回來都
6萬多英哩了，目前開到7萬多也沒問題出現，換個機油自備原廠油去外廠換也不貴~
況且c300本質是台好車不是?鄰居聯電的主管大哥也是開台c300(主要也是他覺得開起來很棒，蠻推薦我的)
主要考量是如果要買3-4萬英里左右的，價格可以要到120-140，差2萬多3萬多km要差20多萬台幣左右是否有其必要?...
剛剛也問了他16年的c300在國外買多少(4萬英里,都1萬就回原廠保養的cpo)
他直接爽快拍給我看稅後單據，並且把成本大概加總給我(還是選這台?4月底就到...)
至於車況應該不用太擔心，我剛請他把內裝跟輪胎傳給我看了，確實不賴
目前確實只考慮開1年後換休旅車(家中有2個小孩)
ps.私訊我的朋友~請先等我確認牽車後再說，因朋友目前都直接丟車商跟拍賣，剛問過了要幫代辦的話還要等幾個月後才有機會
至於有些專門跑代辦跟外匯車商私我叫我不要講太多破壞他們行情的，我只能說抱歉...這種少量客人不可能會去壞到外面市場行情價啦！別太緊張好嗎?
正文:
今年過年回南部跟大學同學聚會，發現有兩個同學從去年合夥開始進glc300跟c300來台賣
因大學時感情都蠻好的，而自己也看了2年的車準備要換，原先鎖定es200趁6月競賽月時下手
但朋友跟我講解完整個外匯市場後，原先想開賓士圓夢的念頭又出現~
整體來說，從CARFAX跟AUTOCHECK出發，到了解配備與運費關稅驗車等，老同學直接幫我找好台車給我成本價
美西的車(無下雪等因素)，15年開了5萬英里，無事故都有正常保養，AUTOCHECK也91分，因車輛是去拍賣場買下的，成本又更低
我對照些知名網站代辦發現便宜了10萬有，車子除標配外有AMG、免鑰、64、電尾、通風椅、天窗，360還有COMAND+柏林
除了23P外，該有的都有，車況也好~總價11x萬，跟外面我去問過的報價與車商價真的差20萬UP
我抓他驗車這個環節有省到(可能5-7萬而已)，再算上美國當地運費跟海運等，對方真的是給我成本差不多
想說是否直上開一年也回本，明年搞不好還跟我入手價差不多就能賣，只要負擔保險費稅金跟換個機油就好
因為車子本身確實不賴~同學基本上說丟行將都能小賺，想請問各位大大，如果有這機會是否要衝一次呢?
還是要乖乖選ES200就好，穩穩開還能當家庭用車，感謝各位大大給意見~
(父母今年剛牽GLC250，開過的感覺確實蠻棒的~)
市面上C300從12X~17X萬都有,基本上就是配備、年分、里程數、車況來決定了在美國當地車價高低,
進而造成成本不同所以台灣車商售價高低不同,講白了就是一分錢一分貨
樓主打的這台c300配備基本上就是市面上最常見的c300 amg版本的配備
有柏林 全景天窗 led頭燈 keyless免鑰匙 amg套件
還多了電動尾門跟環景攝影,配備算是蠻不錯
我找車時看了超過10家車商,也問了住在美國的親戚,自己也上美國網站做了功課
基本上正2015年生產的C300 有AMG版本有柏林之音、全景天窗、KEYLESS免鑰匙、LED頭燈、大銀幕,
里程數落在3萬英里以內的低里程,車價約會落在27000美金左右
同樣配備及里程數的2016年約會落在28500美金左右,如果不找AMG版本或者要找更陽春配備的或里程數更高,相對的就會更便宜
但如果要找有23P那種超滿配的,價格也會高到誇張,因為在美國有23P的車也非常少,基本上有23P又滿配的在美國當地車價都要30000~32000美金了,回來台灣成本都破15X~16X幾以上了,這也是為什麼有23P智慧駕駛套件的頂配C300價格一直居高不下
如果是買美國賓士原廠經銷CPO認證車,在美國車價基本上會比市場上同配備的多1000~2000美金跑不掉,但是CPO的車就是漂亮,而且有原廠檢測把關過,也不用擔心,看了幾台CPO的車之後,真的感受到甚麼是一分錢一分貨阿
如果依照我上面打的低里程版本的正2015年27000美金回來台灣+關稅+車測費用+美國陸運+海運費用
找車商直接代辦大概138~140可以搞定,代辦的話車商大概賺了2~3萬而已,如果是在台灣直接跟車商買現車大概145左右
如果是2016同配備低里程28500美金,,找車商代辦大概148,直接買現車大概155左右
其實這樣看來車商的現車利潤一台不超過10萬,卻要先付出所有成本費用,而且還不一定賣的掉,這行看來也不太好賺阿
原本打算自己進口回來,但想到從美國購買車輛手續、美國當地運輸、出口手續、安排海運、到台灣報關、車測程序等等太繁雜了,
再加上自己還要花上許多時間成本,勞心勞力的去搞一堆不是自己專業領域的事,不如把時間拿來好好在自己事業上賺錢比較實在
所以本來直接找車商代辦,畢竟找專業車商處理,總比自己勞心勞力亂搞好多了,但後來家人等不及了,畢竟代辦進來,從美國買到車開始還要辦一大堆手續,到台灣還要車測,等到全部弄好可以領牌上路時,最快也要花上2個月了,而且還看不到實車,難免會擔心
後來直接在台灣找評價不錯的車商買現車,畢竟該賺的給人賺,只要價格合理、車況漂亮,可能會比代辦進來省下的幾萬塊及時間成本好很多
依照樓主這台C300 AMG來說,是2015年式代表著應該是2014年出廠,年分上來說就已經比較吃虧了比較舊了
跑了5萬多英哩,換算成公里將近9萬公里,以目前台灣市場上的C300來說算是里程數偏高不少,
而且又是標場買的車,標場的車水準參差不齊,會建議樓主在外觀及內裝及底盤的狀況要多注意,以樓主說12X萬入手來說,我覺得價格算合理,但不到很划算,5萬多英哩又是標場的車,在美國車價約落在22000左右,所以買12X我覺得算是剛好而已
但如果是我我會傾向於買里程數低一點,車子車況不必擔心,而且車子內部很多消耗品也不必更換不必擔心,開個3年可能做做基本保養就可以了,但樓主這台跑了5萬多英哩將近9萬公里的車,尤其還是在標場買的車,在車況及車輛內部很多消耗品可能都已經差不多了,這部分也是CARFAX及AUTCHECK上不會寫的,車況真的就是要賭賭看了,而且建議樓主還要考慮日後保值性,你開個3年多到時里程數來到可能15萬公里了,到時3~4年後很多C300再轉手時,高里程數的C300二手車價會掉更多,折舊率反而比較高,因此買便宜的我不覺得真的是省到了,魔鬼藏在細節裡阿
前兩天還跟我姊夫去看了C300,某幾家車行在網路上廣告打很大,號稱120幾萬就可以買到C300 AMG版本,但到現場看車後,才發現便宜真的沒好東西,好幾家便宜的都是跑了5萬多英哩跟6萬多英里,等於就是跑了快10萬公里,車子外觀漆面狀況及內裝皮革狀況,就更不用多說了,看了直搖頭阿,連四顆輪胎都快不行了,所以貪圖便宜不見得是省到了,可能是讓你虧更大
買車真的是一分錢一分貨,還要多看多比較,然後找到誠實的車商,不要被網路上的不實低價呼嚨了
2015車不管買110～150萬（視配備）用1年則保險重置價格扣30萬，e class1年扣50萬起跳，就算車行願收，殘值再減1成（利潤來源）才會收。
行將拍賣，自己繳8000會費進場賣或你朋友代你拍賣，你知道多少台在賣還不見得賣出。現在市場上一大堆14/15/16的在運回台灣賣，量多意思是買了就不值錢了 不值錢了！ 自己要心理準備擁有了，就要開個5年以上吧。
不算維修，不管是總代理或外匯車，1年的保險 稅金 保養 油錢 或租車位 ， 最少是15～20萬起跳。賓士車遇到60000或120000萬公里大保養，原廠是6萬元。外廠也要3萬左右，其它每年正常8000～10000元。自己算算吧，持有幾年要準備多少money。清楚了再下手吧，堅持滿配及2年內或里程數30000公里內的車再下手。不然入手後會很嘔的！
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