賓士要打不到100萬低價戰？超便宜的A-Class親民款配備曝光
記者游鎧丞／綜合報導
依稀記得上星期賓士（Mercedes-Benz）媒體餐敘時，原廠高層曾信誓旦旦地表示，未來將會讓「賓士」不再與「有錢人」畫上等號；不過誰都沒想到，賓士竟搶在日內瓦車展開展前夕，針對新世代A-Class五門車型推出縮減配備的「親民版」。
雖然五門親民版正式售價尚未公開，但倘若加上先前身價可望壓在3萬美元（約台幣87.1萬元）的A-Class四門車型，或許我們可以說賓士真是鐵了心要在新年度力打「低價戰」了！
▲一分錢一分貨，既然都標榜是「親民」版本了，賓士A-Class自然在外觀鋪陳上也得有所取捨。
既然都標榜是賓士車款A-Class的「入門再入門」的親民版了，在外觀格局上，原廠自然是一切從簡，初次見面還真的有點讓人不習慣。
A-Class親民版除了水箱護罩上那大大的三芒星廠徽如實保留外，其他多餘的妝點，可說是能「省」就「省」；除了LED頭燈組全面換裝鹵素燈泡外，就連LED尾燈也不再若過往如此光輝奪目。
同時，賓士旗下車款向來吸睛度十足的車身套件設計也全面取消，親民版A-Class外觀僅保留圓潤、光滑的車身曲線；喔，對啦！還有四隻大腳換裝的16／17吋鋼製輪圈，有感覺到那友善的親民氛圍嗎？
▲當然如果有需要，賓士原廠也很貼心的提供了AMG Line、以及夜色套件（Night Package）車型供消費者選購。
▲所幸即便外觀能拔都拔光了，但新世代A-Class內裝的各項高科技配備可說是全數保留。
即便外觀有所取捨，但所幸A-Class親民款仍保有新世代車型所主打的各式高科技內裝配備；造型跟功能一樣酷炫的MBUX車載娛樂系統如實保留下來，雖然儀表版跟中控台螢幕尺寸雖然小了點（最起碼還是7吋起跳），但該有的功能可是一點都沒有少。
同時自動雨刷、定速巡航、Smart&Start免鑰匙啟閉、可切換式駕駛模式等配備也都全數保留；真要挑剔一番，大概就是那回歸舊款設計的傳統排檔桿、以及單區恆溫空調這類可大可小的缺憾吧。
但看在這極有可能創下近年「最便宜紀錄」的三芒星賓士名號上，相信應該還是會有不少消費者願意買單啦。
▲至於詳細的導入計畫、動力規格甚至是確切售價，可能要等到日內瓦車展開幕後才能真相大白了。
原文網址: 賓士要打不到100萬低價戰？超便宜的A-Class親民款配備曝光 | ETtoday車雲 | ETtoday新聞雲 https://speed.ettoday.net/news/1124303#ixzz58xJ18ycX
車友怎麼看，在怎麼樣都是賓士新車啊！
雖然雙B 太氾濫～但是這種價錢還真的很有吸引力啊！
會買雙B。是醉心於他們的底盤、引擎、變速箱
喜歡他們的駕馭感、過彎、高速公路上切換車道的穩定感、FR、50:50的車身配重、動態平衡感.....
想不到真的很多人對於「滷素大燈」、「方向燈是燈泡」、「鋼製輪圈」很在意啊？？
這些小東西，不都是自己可以改的嗎？
買了好車，不就是要買他們的天性（不能改的部分）？
如果可以的話，
我對於恆溫空調、天窗、M化跑車方向盤、電動座椅、大尺LCD螢幕.....等等，通通無感
都拿掉！價降給我就好，
因為我買BMW其實不在乎那些（但很可惜，代理商或原廠做不到）
這次Benz這樣的策略，我覺得很棒
以「定速」來說，我開國產車時，很喜歡這功能
但後來發現是雞肋。
即使是在中南部、車少的高速公路（國道三），能用上的機率不多。
更別說車多的國道一號了
我換了BMW以後，只用過一次，為了測試這功能是否正常
再也沒用過。為什麼呢？
因為這車太好開了，我捨不得讓電腦來駕駛，我要親自駕馭
原本以為是新車前兩個月的感覺，但到現在我都堅持自己開，不給電腦代勞
連我太太，不常開車的人，駕駛起來都這麼覺得，
太有樂趣了！跟國產車完全不同的感受！
我沒有開過Mazda的車，但我現在才知道他的廣告詞「人馬一體」的意思
所以......這些豪華配備，或許大部分的人喜歡，但少部分（例如我）就覺得 so-so
要比螢幕大，國產車要多大就有多大
Eagle View（停車系統），國產車或是額外加裝都不難
這些小東西，不都是自己可以改的嗎？
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