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C300 外匯車召回心得

http://auto.ltn.com.tw/news/7254/44

這是之前賓士召回的新聞,其實這新聞大概去年三四月就有出來,中間台灣賓士有公布召回

但應該不少外匯車的車主不清楚具體流程 以下作分享

1. 先透過email提供台灣賓士你的車身號碼詢問是否在全球召回名單中

2. 電話預約服務廠

3. 前往服務廠召回

其實過程很簡單,但網路上好像沒有很詳細的資訊,希望這篇文可以幫助到外匯車車主。

我是在濱江街台隆賓士作召回的,我個人認為服務不錯,跟接待閒聊也不會有原廠不鳥水貨車的狀況

不知道有些人說水貨車回原廠會被冷處理的人是真的遇過還是講講而已

此次安全性召回總共花費0元,含登錄車藉資料,日後若有其他召回,也會直接通知我回去處理

C300 外匯車召回心得

回廠 原廠全車檢查 登記資料 登錄車藉

C300 外匯車召回心得

從休息區看愛車的樣子

C300 外匯車召回心得

C300 外匯車召回心得

車好多 看來賓士賣的不錯

C300 外匯車召回心得

處理好之後竟然還把車洗乾淨 真的感恩



2018-01-06 23:41 發佈
好文,感謝樓主的分享。

有空來查一下。
如果這個召回 是德國原廠發出的

那麼 台灣代理商一併處理 對台灣代理商來說 是沒有損失的 還可以賺到商譽
因為材料跟工時 都可以向德國原廠CHARGE

最表的是某牌台灣市佔率最高的牌子 每次國外有召回 都是同一套說法 我們用料不一樣

yoshiyoyo wrote:
如果這個召回 是德...(恕刪)

原來外匯車也可以一併召回維修長知識了 (原來外匯車不孤單)

push841592 wrote:
原來外匯車也可以一...(恕刪)

這並不是絕對的 端看原廠跟台灣代理商的經營方針
除了召回外
還有全球兩年保
我出保過COMAND跟四門車窗絨毛膠條
外匯車全球兩年保跟原廠召回處理
我以為已經是常識了耶...
前一陣子不是討論很多嗎???

現在台灣賓士是德國Daimler AG子公司
本來就會照著德國MB原廠規範操作保固跟維修
什麼中華,台隆,台明之類的,都只是區域經銷商而已
請問為什麼有的外匯車沒有反光片啊
(好奇問一下沒有惡意)
聊聊聊聊 wrote:
請問為什麼有的外匯車...(恕刪)


W205整合在大燈座內。


C300 CP值高.
a26237221 wrote:
http://auto...(恕刪)

以前的做法跟現在不同, 態度也不可同日而語
以前總代理的車保養工資有折扣, 現在不管是不是總代理的車工資都一樣

外匯車主可能覺得服務越來越好,而我們卻覺得服務越來越差
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