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外匯與總代理折舊

請問01的前輩


最近小弟在考慮外匯C300 AMG與總代理C250 AMG


先不考慮外匯的車況與維修(就當他車況良好好了)


15年C300 AMG外匯 17X萬左右


17/18 年式 總代理C250 AMG 牌價25X萬左右


如是同一時間購入,開了3年(現在算18年開始算起好了)到2021年。


外匯與總代理扣掉當初入手價,哪個會折比較多?


我知道外匯會有維修風險,只是單純好奇想知到哪個算下來光車價與當初會差多少。


謝謝






2017-11-18 20:03 發佈
買新車的折價跟購入二手車的折價不能相提並論的,如果依照您的兩個比法,C250折價會高過於C300,不過C300牌價購入價格低於C250、所以折價自然比C300高了!新車購入落底折價最高,二手車已經折過一次了,以上是小弟愚見!
a02004505 wrote:
請問01的前輩最近...(恕刪)


一般保值性不錯的車系來說約5年折一半,包含開中古車也都還適用
以全新車入手價格250萬跟中古車170萬的價格來看的,同樣開5年
當然以250萬的入手價新車來說折得比較多
而且全新車前3年的跌幅會比較兇,包含落地的瞬間
真的要比較的話應該同樣以15年的C300外匯車 跟 C250總代理中古車做比較
以中古同年份來說2台折舊率差不多
但是最後要賣時,總代理的車一般接手度意願比較高,同條件來說外面估價可能差5~10萬

a02004505 wrote:
請問01的前輩最近...(恕刪)


你拿15年的二手外匯C300跟17/18年的原廠C250新車比
我只能跟你說3年後折最多的絕對是17/18年的原廠C250
原因如下
1.你買的是新車
2.美規W250二手車在3年後會更大量近來台灣

負家子弟 wrote:
你拿15年的二手外...(恕刪)


對阿~看看2014年的w204 c250就知道了

遇到大改款~2014的w204 c250 外匯車

價格大約在110~120萬!!!

3年後w205 c250~應該也差不多一樣吧!!!

會遇到大量的w205 c300外匯車拚價格!!!
當然是新車折價兇啊,外匯中古車以三年居多就是閃掉折最多的前三年
用新車與中古去比折價其實不太公平
我之前買6年W203 C180K 60萬
開了四年16萬公里後,賣給車商還有40萬...

你17/18的總代理C250,三年後價格大概就是你寫的外匯15年C300
收購價還要照你的牌價減個十幾二十萬(車商利潤),大概150~160吧
15年的C300三年後,若沒意外車商收購價應該還有個110~120上下

你買的是外匯車的主力車種,到時會有車海般的外匯車
(其實現在W205就很多了,車商會一直進到車太多價格崩盤為止,EX W204 C250 C300)
三年後原廠保固沒了,原廠和外匯都是中古車(無保固,但外匯車可以買保固險)
外匯的配備馬力還比較好
到時中古車的行情是以同年份外匯車的進口成本的為準,原廠中古並不會比較好

若是自駕,不介意二手車,又是三年內會換車
還是選外匯車吧
當然若預算寬裕要享受總代理尊榮也可以

真正廢 wrote:
當然若預算寬裕要享受總代理尊榮也可以...(恕刪)


其實買總代理根本也沒有甚麼尊榮可言
頂多是交車的時候有一點點的尊榮
其餘根本都沒有
回原廠保養也沒甚麼優待或是甚麼高規格接代
如果要說保養廠有點心飲料可以吃
其實開美規外匯車回原廠保養也有點心飲料可以吃
所以現在我根本感受不到所謂的總代理有甚麼尊榮
可能是我不夠大咖砸的錢不夠多吧

負家子弟 wrote:
其實買總代理根本也...(恕刪)


還是有差啦

若是德訂選配 可以勾選自己喜歡的配備 車子是全新的 在漂亮的展間交車

車子不怕有問題有保固


不過 要多付非常多錢

論CP值一定是外匯車比較好就是了

但我覺得兩種是不同感覺 算是不同型態的購物
負家子弟 wrote:
其實買總代理根本也...(恕刪)

心有戚戚焉~
怎麼會有人跟我想說的幾乎相同
享受原廠尊榮


Mercedes-Benz
享受尊榮是一定要的
這點我可是非常堅持...

有幸替女王買一台
GLC Coupe

賞車
當然都在中華賓士
內湖 > 南港 > 民生
全都去看了

原廠業務
無論是男的女的
真的都非常專業

有時遇到
業務無法解說的部份
我只好挺身補充說明
就只為了給
女王
一個 尊榮 的氛圍...

雖然看了大半天
其實只是要問退幾趴
中華退1%
賓航退3% (業務電話直接報趴)
台隆退3% (業務電話直接報趴)
.
.
.
.
Mercedes-Benz
的好
就是有滿滿的人性科技
如果
這個沒有? 那個也沒有?
那這還算是台
Mercedes-Benz?
.
.
因此
為了讓女王感受
Mercedes-Benz
的尊榮...

除了
GLC250 Coupe 運動版 (279萬)
的標配外

我還選配 (75萬)
149U
23P 297A
30P
448 463
531
608 640
840 873 875 877
93R
B63
H73
P54 P55
U10 U21 U80
台賓總價 279+75=354萬
.
.
不自量力
更不該去問台賓的價
搞得自己
好幾個晚上都睡不著...

最後
只好挺而走險去換成
GLC300 Coupe

選配過程
真的也是毫無 尊榮 可言
因為還要自己上
Mercedes-Benz CANADA 官網
花不到十分鐘
按按滑鼠左鍵
選配就完成了
完全沒有業代的 關愛 和 祝福...

雖然
一樣是德訂的全新車
取得成本 286萬 (約80.79%台賓總價)
17/05月下單
17/09月生產 (原17/07生產, 但少了P55只好換單延誤交期)
17/11月交車 (Canada)
18/01月交車 (Taiwan)

即使
扭力多 370-350 = 20 (Nm)
馬力多 245-211 = 34 (PS)
還有多 U21 SPORT EXHAUST SYSTEM (運動排氣浪聲)

但這卑賤的價格
讓我
絲毫沒有一點點的 尊榮 感
害我
都不敢告訴親友
完全沒有新車的喜悅和快感
.
.
.
.
雖然如此
我還是很努力
想讓女王可以吃得到

台灣賓士原廠 套餐

聽說
只有品嚐過了
才會懂得什麼叫作 尊榮?
.
.
所以只要
小保養 事故出險...等
全部都要回原廠

當然
德國母廠全球保固兩年

安全性召回改正
真的別無選擇
只能回原廠

另外若想要

台灣賓士原廠 套餐

可以連續吃五年
只要追加保固險3.5萬 (年繳7千)
居然比買原廠加長保固還便宜?
但能使一家溫飽還是最高原則...


大保養
3.5-1.8=1.7萬
就要省下來去吃
Michelin 3-Stars
應該還可以吃兩次!!!
.
.
.
.
當然
最大遺憾還是
美規頭燈上的
那兩片Side Mark

聽說
開在路上
很容易
會被路人唾棄...

會被親友認為 沒錢還裝闊? 中古車? ... ... ... 等 等 等

因為
有錢人只會買台灣賓士

雖然換掉頭燈也不用10萬
但面對現實生活
也只好含淚吞下

反正
沒有富爸爸
本來就是沒什麼錢
打工仔的命
賺的也都是辛苦錢
這也全都是事實
.
.
只希望
女王
開出去不會覺得丟人
小孩
也不會被同學們嘲笑
.
.
.
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