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賓士保養場真的能負荷那麼多車嗎?準車主慎入

以前到南港廠,早一點來還會有位子坐下來等。現在平常日早上9:30來就已經要罰站了。


以前過來保養,當天打電話還可以碰碰運氣當天進場。現在就算預約有時候都還要排好幾天以後。


以前過來保養,還有機會跟接待人員討論一下車況,現在來保養,只看到接待人員忙得到處亂跑。


賓士的車越買越多,保養廠的容量有跟上嗎?


我知道這是每一個品牌都一樣的問題,但是在台灣買車真的就只能這樣了嗎?
2017-08-18 9:53 發佈
我只知道連故障進廠可能都要預約!
可以
yayadin wrote:
我只知道連故障進廠可...(恕刪)
其實若是已經過保
大可到外場保養
不見得去原廠保養
以前我都是跑北投廠
雖然遠一點
但是空間及服務比南港好太多了
用時間換取服務空間
現在我都在熟悉的外廠保養
服務又好又便宜
以上請參考喔~
lk048072 wrote:
可以...(恕刪)
以目前進口車的銷售數量來看

這些品牌的保修容量真不夠了(應付不來)

看看 Benz每月份的新車銷售量,就算跟國產車合併計算,也是前五名
(2017年7月 Benz 2,375台,僅次於第四名 Honda 3,559台)

但他們的保養廠夠多嗎?吃得下嗎?
當然吃不下,只是車窗控制壞了要出保排休,8月初就說9月底才有空了…尤其南港廠誇張到不行…
上週才保養完
南港賓士 週一預約到下週五才有空 快二週
機油工資 1789 機油5W-40 650/1L 機油芯 797
煞車油工資 1193 煞車油 1154
共9千多
工資逐項算 也都沒折扣

如只換油 下次外場就好

車賣太多 根本消化不來 希望素質沒變就好

whatcar2012 wrote:
以前到南港廠,早一...(恕刪)


中華台中的廠也是,車間滿的,空地也是停滿車
預約早上9點普通保養,下午4點才通知牽車

新車剛落地,輪胎壁椪龜,和接待喬到能換新胎,開回去放了2天
之後車禍回去板金和烤漆車就放了2個禮拜
烤漆流鼻涕回去重烤又放8天
不管哪個品牌回廠保養都要先預約再去
但如果預約真的排很久之後
看來後勤要快點跟上銷售腳步才行
前天早上9點半進場(台南中賓),廠內停車位幾乎滿了,問接待原因是前一天大停電影響,廠內總共有40台車(昨天加今天)...誇張...
其實這樣工作品質一定會不好,光維修完洗車都要排隊半小時,洗車品質就不太好了(像過水過泡沫一樣),那維修保養就自己去想了
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