kingtvro wrote:請問各位高手 W210...(恕刪) 這是正常的, 這樣的設計主要是為了符合環保法規, 藉著調整變速箱的換檔條件(拉高引擎轉速), 讓引擎儘快達到工作溫度, 降低冷車時的廢氣排放. 只要水箱溫度拉高些(感覺好像40度以上)就正常了.
我住鄉下。每次若早上打火後並不馬上開動~開動後也都先蠕行一小段路才小小含住油門幾十公尺...再一下子才會踩深一點。相對於一發動上路就大腳油門...慢慢升溫比較不會有太明顯的頓挫感!這樣也不知對不對好不好需要不需要...提供您參考。
kingtvro wrote:請問各位高手 W210...(恕刪) 我也是冷車5分鐘內跳檔不順,加油門跑不快..技師說變速箱有問題(冷車時有異音).需更換或維修.目前還不打算處理.有問過可能會鎖檔,不知會不會突然掛在路上不動?
今天翻到W140 S320的車主手冊,有關延遲換檔的部分截圖如下裡面提到 1. 在時速50km/h以下 並且 2. 引擎溫度在35度C以下時檔位在"D"時,1檔及2檔進入3檔的時機會延遲,延遲的目的為讓引擎更快到達理想工作溫度該延遲機制對於引擎及變速箱"不會"有任何負面影響至於樓上的各位因為車種不同,可能要查一下自己的車主手冊看是否有相關的敘述