賓士直列四缸柴油om651耐用嗎? 想買GLE 250 d

小弟最近考慮買Benz GLE 250d
但是在網路上查了許多文章,它用的這顆OM651,出很多狀況,又有人說這個新引擎裡面很多塑膠做的,所以很不耐用,噴嘴問題似乎解決了,但大部分的人還是推直接買6缸的 GLE 350d比較耐用。
差了50萬,6缸值這50萬嗎?

小弟是談折10萬,因為是第一次買賓士車。

想另外請問一些問題,

1. 一定要在中華賓士買(南港與關渡)這兩家,後面才會貼中華賓士嗎,如有在賓航或台航就沒有貼嗎,現在新古車滿街跑,想要做些區別。

2. 上星期去談是車價折10萬,這還可以嗎?可能折到15萬嗎?

3. 業務跟我說他們車子的售價超過360萬的都已經把奢侈稅吸收了,買超過360萬也沒關系,都是一樣價錢,這是真的嗎?
2015-11-17 11:04 發佈
csky1207 wrote:

1. 一定要在中華賓士買(南港與關渡)這兩家,後面才會貼中華賓士嗎,如有在賓航或台航就沒有貼嗎,現在新古車滿街跑,想要做些區別。

2. 上星期去談是車價折10萬,這還可以嗎?可能折到15萬嗎?

3. 業務跟我說他們車子的售價超過360萬的都已經把奢侈稅吸收了,買超過360萬也沒關系,都是一樣價錢,這是真的嗎?


OM651沒聽過說不耐用(廢話,我又不是修車廠),但噪音震動真的建議直上六缸柴油,差很多!

1. 你要後面貼中華賓士當然就一定要中華賓士"經銷商"買,目前總代理商是台灣賓士,不管哪間經銷商買後窗都會貼台灣賓士

2. GLE剛上市一定比較難談,要好談建議過幾個月再去談

3. 若定價超過把奢侈稅就含進去了,但你要選配超過360的時候會開始給你講一堆,會跟你說可能要付奢侈稅
終於有人和我一樣注意到這台車了,而且我也是想買250D,
價格方面.業代說如果選白色可以折到13萬以上,(我還沒揮刀)
但是目前跟GLC一樣沒有試乘車,業代請我先試開上一代的ML205D,
(業代說兩台除了7速進化為9速之外,大致相同)
以下是我試開ML 250D心得供樓主參考:
油門輕快,雖是2100CC引擎,動力還算隨傳隨到,不太拖泥帶水,
ML250 7速變速個人感覺綿密,日後9速的GLE想必更加行雲流水...
唯一讓我無法接受的是偏軟的懸吊,行經不平路面,有如行船,
中年男子肚子上的一圈肥肉隨著車身上下起伏,如果在山道行駛對於後座家人應該會是一種折磨....
GLE 的外型真的是我的菜,價位也剛好在預算範圍內,
但是想到要花將近300萬去買一台幾乎完全沒有配備的空車,嗯~真得很難下手....
asahi2 wrote:
終於有人和我一樣注...(恕刪)


我是沒有機會試乘,請問柴油會很吵嗎?
引擎的震動感會很強嗎?

我自己是準備再搭
1. 衛星導航
2. 盲點警示
3. 後座冷氣

這三個就好了,至於真皮的皮椅,老婆說難保養,然後就是一整套的pre-safe的話感覺又太多餘,買好的喇叭用不了多久也是會壞掉。

白車本身就可折4.6W了,我想用4%去談350d,看能不能搭白車的折價,折到18萬。再加選備,希望用340-350萬買下來。

至於250 d 這顆om651,大改三次後,應該是賓士現在最先進的引擎之一了,也會放在2014後相對應cc數的e及c class上,

但之前出包記錄太多,而且好像只有噴嘴改好,聽說正時皮帶會跳格,漏水,漏油,而且又被說是太高科技,裡面塑膠的原件太多等等...

怕會當路邊顧車隊,還是算了。直上350d,用這顆只有換ECU的OM642,雖然比較舊,但網路找下來,問題很少。
GLE 250d 外型確實好看,但內裝配備卻不如 new Q7,無奈 new Q7 外型真是,外型跟內裝真是難取捨。。
各位大大會考慮外型多一點;還是內裝多一點?
目前家裡就有2部柴油休旅,
一部是賓士GL350cdi,一部是現代的santa fe evgt
如果你問我賓士的柴油引擎吵不吵?...
基本上這兩台車停在一起發動怠速,你是完全聽不到GL350的怠速聲的,
完完全全被現代的怠速聲音蓋掉,尤其是進到車內關上車門更是天差地別,
但我還是必須誠實的說,GL350目前的怠速聲確實比3年前剛購入時大了許多,
(現代則更不用說了)
原本只是把SANTA FE換成GLC,等了好幾個月終於看到實車,
外形漂亮(頂級AMG版),但車內空間我跟老婆都覺得稍嫌小了一些,
於是才會將目光轉移到旁邊的GLE...
建議樓主可以要求業代讓你試開一下舊款ML系列,(一定還有試乘車可以試)
偏軟的懸吊如果您可以接受的話,再來思考菜單或是價錢的問題,
否則一切都是白搭....

asahi2 wrote:
目前家裡就有2部柴...(恕刪)


謝了,我會找時間去試乘看看台灣的ML系列,聽說如果沒加裝 off-road 套件,車子原本就搭dynamic select,因此新車是可以調4種懸吊的,也看了調了還是偏軟而且轉向時車子太晃這類的試乘報告。如果太軟再考慮加個airmatic氣壓懸吊套件,

小弟是考慮外型及耐用度,不是汽車玩家,沒有可以去山上玩的時間,大部分只在市區開,所以倒不是很在意操控性。

我有開過朋友買的新古車ML350 2012版,感覺還不錯才會想買GLE 250d 或 350d的,只是不知道與台灣的ML 系列會不會一樣。
小弟我只是移車,從板車上開下來

A,B C 小車油門踩下去引擎聲還比這台大聲

配備高級,後座獨立音響,還有耳機,音響遙控器





龜車永遠會拿出速限來當藉口
柴油車建議還是買六缸的
光是寧靜度和震動就比四缸好上太多了
建議咬著牙關直上GLE 350D V6
我下一台車也是寧願多存點錢買六缸引擎也不願買四缸的
只能說開過就回不去了(除了A45 AMG之類的小鋼炮還可以接受)

csky1207 wrote:
小弟最近考慮買Benz...(恕刪)

我沒有這台, 我有 E220CDI
貼中華賓士這部份, 我在南港買的, 後面什麼某某賓士都沒貼, 這很重要嗎? 你看過柴油車有外匯進口的嗎?

我的E220應該是四缸, 不知道跟你這台是不是同一顆
說說我的看法
如果車停地下室, 發動後站在車門外, 你會感覺聲音很大(第一次聽嚇一跳, 比之前三菱國產汽油車大聲)
但是開到平面戶外後, 聽起來又還好
關上車門, 在車子內其實還蠻安靜的

前陣子保養車子給了台汽油款的E class來開, 開了三天, 比較起來, 汽油車車外是安靜很多
但是在車內聽, 兩個引擎聲其實差不多靜
在高速公路開, 其實輪胎的聲音比引擎的聲音還明顯
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