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等了半年的A45 AMG開箱文-2015年式

簡單開箱:

自從下訂到交車足足等了約莫半年之久, 據傳業代透露是在高雄交車的唯一紅色45
在沒有任何試車就下訂的前提下, 讓這天遲來的試駕兼開箱更顯得未知以及興奮!
至於天天看影片的小弟我早已把小老婆的spec背得滾瓜爛熟

等了半年的A45 AMG開箱文-2015年式

果不其然, AMG所帶來的駕馭體驗正是找回單純熱愛賽車的心, 沒有一定的熱血程度也許只會覺得車內又小又吵雜,更顯得顛頗
但一旦攻上區區2000轉後, 有股能量就是源源不絕的一直遞補上來, 直到斷油為止
完全不覺得車小甚至一點鋼砲的感覺, 反而越快越穩健, 越快越不覺得這只是一台掀背車
與將軍在節目所講的不謀而合, 雖然起步還是有四缸的fu, 但越快越不曉得它的極限到底在哪

等了半年的A45 AMG開箱文-2015年式

過彎極限也許只剩賽道能測試出來, 誰叫45本身就是半個賽道設定, 手打滑或是心臟不夠強壯,
否則你只需要盡情用力重踩油門即可, 這是一輛就算新手也能很好入手的超高CP值AMG鋼砲

等了半年的A45 AMG開箱文-2015年式

AMG的精神即在於引擎製造 ”one man one engine “, 全一人組裝手工引擎, 有工程師的親筆簽名
縱使馬路上常看到許多假AMG look 外觀套件, 但無論如何引擎上的mark仍絕對無法模仿,
但平時被車友們認錯又如何呢?沒差, 真金不怕火煉!

即使世界第一的鋼砲在今年已被audi RS3所暫時取代, 但以擁有世界最強大的四缸引擎, 360匹馬力加上7速雙離合器的帶動下, 4.6秒即上時速100, 使用了Twin-Scroll雙渦流渦輪增器,並且增壓值設定高達1.8bar, 主要是希望能夠有效利用排氣背壓、排氣溫度與排氣脈衝,讓引擎在低轉速的扭力提升能夠更為迅速,同時也能夠兼具降低油耗與廢氣排放的附加效益, 此外, A45 AMG的冷卻系統, 使用了SLS AMG部分基礎組件所打造出的高性能冷卻系統, 簡直是具科技結晶於一身的作品

等了半年的A45 AMG開箱文-2015年式

唯一在外觀選配的造型只有AMG原廠紅色卡鉗搭配18寸AMG輪框, 與235/45 R18尺寸輪胎

等了半年的A45 AMG開箱文-2015年式
等了半年的A45 AMG開箱文-2015年式
等了半年的A45 AMG開箱文-2015年式

A45 4MATIC 是為了凸顯這台鋼砲是在前驅做為基礎, 在激烈操駕下自動轉換成為四驅,
將扭力輸出自動傳遞到後輪, 最多可達到前後軸50:50的扭力分配, 以增強抓地力, 然而在國外少數車評對於此套系統感到失望, 原因是會讓人失去駕駛AMG時的怦然心跳
但小弟認為此套系統一方面完全會讓購買這輛的新手駕駛者感到100分的信心, 一方面也為了應付360hp/45.92kgm這樣的強大輸出性能, 這對車廠而言是一個非常成功的創新啊!!

等了半年的A45 AMG開箱文-2015年式

AMG銘牌 - 這個mark似乎越來越不值錢了, 空力套件以全面下放至各式賓士款式, 因此常在路上容易被騙

等了半年的A45 AMG開箱文-2015年式

前水箱隔柵的雙槓(也是辨識是否為AMG的重要依據)在2015年式以新增小銘牌AMG

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迎賓燈也一定要打上AMG, 讓入座更顯質感

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當然, 在側裙上也要貼上AMG-TURBO以凸顯這輛A45

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雙邊單出的排氣管, 由於引擎跟排氣管閥門設計, 高壓縮比的車或打超高BOOST的車在雙離合器換檔下都會有放炮的情形
對於性能迷來說算是十分過癮, 但對乘車品質也許就扣分不少, 渾厚沉穩的排氣聲浪, 雖非超跑般的高亢激情,不過卻展示出AMG車款的傳統特色!!!!

等了半年的A45 AMG開箱文-2015年式

這款魚眼頭燈沿用了A class與現行賓士車款的家族特色, 在夜裡更顯得高貴與殺氣並行

等了半年的A45 AMG開箱文-2015年式
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內裝方面:
沒有選配AMG方向盤, 使用與A250相同的方向握盤, 手感還不錯

等了半年的A45 AMG開箱文-2015年式

最高時速訂在320km/h, 電子限速在240km/h, 0-100幾乎全擠在左下角啊!!!!

等了半年的A45 AMG開箱文-2015年式

也沒有選配AMG賽車桶椅, 因為考量到舒適度, 確實有稍微提升了一些些, 表面麂皮增加摩擦力也凸顯跑格
這組座椅不論是支撐性還是包覆性, 以原廠座椅的標準來看, 都是高水準的表現

等了半年的A45 AMG開箱文-2015年式

AMG家族所沿用SLS的小排檔桿放置在A45格外顯得高貴又可愛

等了半年的A45 AMG開箱文-2015年式

另外一些內裝配件

等了半年的A45 AMG開箱文-2015年式

等了半年的A45 AMG開箱文-2015年式

無論在外裝或是在內裝皆有紅色的點綴可以讓駕駛者熱血萬分, 駕駛模式除了有一般日常用的C模式外, S與M模式之間, 對於換檔反應與銜接,並不會有太大差異, 唯一的差別就是當我們需要強迫降檔時, M模式會略快一些, 但對於新手小弟來說S模式應該就足以應付激烈操駕時的需求了吧

等了半年的A45 AMG開箱文-2015年式

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等了半年的A45 AMG開箱文-2015年式

等了半年的A45 AMG開箱文-2015年式

Mercedes Benz喜歡推出高性能AMG版車型, 已是眾所周知的事, 幾乎全車系都名列AMG清單的情況下, 長期以來卻獨缺入門小型車這個級距, 因此Mercedes推出了AMG家族最小的成員A45 AMG, 將1991c.c.這樣的排氣量, 壓榨出高達360hp/6000rpm, 45.92kgm/2250-5000rpm輸出性能
A45 AMG配置了AMG Speedshift DCT七速雙離合器變速箱, 而變速箱關鍵性的控制軟體模組, 也是來自於SLS AMG的設計概念
換檔當下的頓挫感與音浪聲爆就可以清楚A45是輛非常具侵略性的車款, 因此搭配上紅色外觀小弟覺得再適合不過

據傳AMG打算另推出一款特別款A45以重回鋼砲王的寶座, 也許是在2016年底(black series?)
但在這永無止境的戰爭中有幸入手這台用來紀念AMG成立45週年集合歷年來的科技結晶所推出來的超強鋼砲已感心滿意足!
剩下來的就剩哪天能真正在大鵬灣奔馳個幾圈來真正感受它所帶來的魅力!!

2015-05-19 0:53 發佈
頭香嗎樓主的喜悅感受到了
Mujirushi wrote:
簡單開箱:自從下訂...(恕刪)


真的很會跑0~400
超讚!!!!!!!!!!!
不過小小疑問
A45 AMG的排檔頭
上方沒有AMG的廠徽嗎?
就是有一棵樹的那個
印象中CLA 45的有~
A45沒有嗎?

TJLai wrote:
超讚!!!!!!!...(恕刪)
有選配~高性能方向盤套件就有 高性能方向盤套件 高性能方向盤套件 很重要~所以打三次

Mujirushi wrote:
簡單開箱:自從下訂...(恕刪)


恭喜牽新車
讚!!!!!!!!!!!A45素有超跑殺手之稱,紅色很搶眼很好看,感覺要是能換20寸圈+胎一定更殺,恭喜牽漂亮新車
雖然已經看了很多A45的開箱
但是還是每次看都覺得很帥啊...
世界最強的四缸引擎是A45這具…??
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