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很慶幸能在26歲之前摸到第一台賓士。
註冊01後在這邊潛水了非常久，
日前看到一個大大的說法讓我動容：
「如果什麼夢想都等到錢太多、退休以後來做，
到那個時候早已經失去了年輕時那種最深層的悸動與熱情...
此時你花錢所能買到的，不過就只是個商品。」
對於買一台男人夢想中的進口車，
很多年前我就跟自己約定好，
如果我要買車，必須等到哪一天我開這台車出去時，
多數人都認為我配的上進口車、身分能駕馭它的時候才會捧現金一次付清，
而不是淪為「租來的啦、肯定不是你的、你才買不起、身分不合、靠爸族」
創業過程永遠是艱辛、卻值得回味的。
過去整整六年的時間裡面，
幾乎沒有一天正式的休假，
沒有一天可以輕鬆地放下工作享受假期，
就算人在國外腦袋還是想著如何把生意做好，
計算每一筆開銷是否符合成本、如何把生活費降到最低。
大學校園裡、當多數同學都在玩樂的時候，
我只是慢慢的磨這一把劍、結交更多有類似理想的朋友，
這條路的孤獨、我相信所有曾經走過的人都會明白，
熬過多次的失敗、合夥人落跑、沒有資金、不懂事被騙，
自我了斷的念頭年年伴隨我走過每個漫漫長夜，
今年剛過25、正式進入26大關也不年輕了，
終於走到穩定發展的這一步，在業界累積足夠的信任和作品，
畢竟我不是什麼天才、勝利組或是有錢富二代，
只是單純拿自己的生命燒在工作上，反正生死有命，
我猜，任何人願意跟我一樣連續六年繃緊神經，
每天工作15小時、只吃兩餐超商、全年無休的工作...都會有所成就吧。
好吧 這真的不算勵志文
至於你問我到底為什麼願意花錢買車，
說真的夢想什麼的理由只佔了一半，
最初我個人其實比較喜歡奧迪和LEXUS，
畢竟賓士在我看來還是有一點「老氣」
而後碰到商場上的老前輩給我指點，
他說：我這產業面對有決定權的客戶都是「50歲以上的長者」
再怎麼說，雖然嘴巴上不多，心理對於雙B的印象分數還是會比較好一點，
而賓士總代理時常舉辦的活動也值得我學習，或許有朝一日還有合作機會。
車子是工具，是塑造某些印象的門票，
好印象讓成交的機會增加，第一台車就穩穩當當買賓士吧。
交車中心牽車的當下心中的悸動不言而喻...
沒想到剛牽車以後又馬上開始做新的案子
超過一個多月都沒時間跟愛車相處
當初交車的時候因為已經跟業代殺到將近全台最低價
想當然什麼交車前大美容也全都免了
打蠟這種事情我自己來DIY不只是便宜還能順便運動
既然知道沒有打蠟保護
索性用最便宜快速的方法把愛車"包"起來避免風吹雨打狗尿鳥屎
一毛錢都不用花、又省了時間
跟家人借來的充電封口機、不用電池又省了一筆錢...
朋友熱情提供工地用的超大塑膠袋
就這樣停了一個月之後、終於有時間「正式開箱」拍幾張照片
原本一直停在露天停車場、
終於被我找到了全台北最便宜的地下停車場比露天的還便宜
再也不需要這個討厭的袋子了 朋友熱情來幫忙拆袋子沾喜氣
雖然C-class是入門房車，
不過這一代外觀真是漂亮到沒話說！
設計上也不會太老氣、跟以前老賓士給人LKK印象不同。
雖然網友都說那個新螢幕很醜，
但實際上析度還不錯、看了清楚舒服，
至於很多人推薦選配B牌喇叭...
我這種木耳當然不用選又省了五萬多，
我也很慶幸沒有選購原廠衛星導航又省了一筆，
還是比較習慣用自己智慧型手機的導航系統來導航~
感謝前輩送我一支Titoni錶恭喜我人生進階，
這也是我人生第一次摸到機械錶，
不過手上戴了十年的便宜運動錶還沒壞，之後有機會再換掉吧！
話說前輩的指點果然受用，
雖然沒有時間可以常常開車、更沒時間開遠一點去度個假，
但買車之後也因此讓我認識了不少生意上的新朋友，
也因此接到許多新生意，三個月就讓這台車值回票價~
最重要的是，我也順便幫老爸一起完成他一輩子沒有機會實踐的夢想，他老人家也很開心。
當然也要感謝士林總代理的業務，
連續被我煩了三個月、別的業務都以為我是來亂的不鳥我，
只剩他還是熱心的幫我解答到最後終於成交，
並且送我很多不錯的原廠贈品~ 再次感謝！
或許，對多數年輕人而言，
買一台新的車子是「用來娛樂」的支出，
但對我而言剛好相反，
這完全就是「吃飯的工具」、是一種投資的安排，
我也強迫我自己用最短時間這個工具把成本賺回來，
當然沒有人能再說我是浪費、或年輕人為了耍酷亂買車了。
這邊如果有朋友也是白手起家的創業者年紀差不多的，歡迎做個朋友囉！
如我你想跟我討論大數據和媒體、網路社群之類的專業話題都歡迎~
若只是想質疑我、或說這年紀和收入不可能達成，
我只想跟你說一句：
「當你心甘情願犧牲生命在工作上，
且能堅持超過五年都還沒死沒住院，你也會有差不多的成績」
更新：
再次感謝很多朋友的回應、以及私信給我的建議或鼓勵
當初很掙扎要不要PO這篇文章，
怕又是滿滿的罵聲，
還好大家高抬貴手、並沒有太多的謾罵攻擊 笑
小弟在此回應幾個幾十位朋友都傳訊息來問的問題
1 到底是什麼工作稱為大數據、獲利模式是什麼？
我不知道確切的屬性，簡單來說也是接case的方式，當台灣很多企業時常碰到解決不了的市場問題、或想要知道自家產品該怎修改才會受到喜愛，又或是不想走冤枉路，我和朋友寫了一套蒐集社群資料的特殊分析系統來解決這類的問題。
因為在這行努力很久，所以朋友都會相互介紹，也因為能解決實際問題所以客戶願意買單，其實整體而言沒什麼大不了的技術門檻。
2 為什麼不先拿錢擴大公司？
說真的除了多請幾個員工以外目前真的不知道還能投資到哪，這幾年碰過幾個有錢人想入股增資，但說真的目前也想不到多的錢可以拿來幹嘛，畢竟我們不是製造業、也不是店面要展店，一切都是賣腦知識袋和時間，就算能多請幾個員工也不太有意義，因為目前還沒找到好的訓練方式可以複製這一套模式。
3 為什麼不拿去投資其他股票、基金、定存之類的？
一部分為了公司節稅，另外本身就有長期規劃投資理財的東西，買車只是一部份的規劃，並不是像很多人質疑的，一賺到錢都拿去買車沒存錢。
4 開賓士到底有沒有比較好跑業務？
基本上那些喊說開「靠自己買的賓士」會難跑業務的鄉民，幾乎都不曾真的自己賺到錢然後買賓士後跑業務，都是聽說、聽說。 我還是認為業務成功的關鍵是本身的實力，有實力不怕人家檢驗。 而車子就像加入扶輪獅子會那樣能因為興趣而多認識各領域朋友，拓展人脈以後有實力自然會有人願意合作的。
4 你的人生目標只到買車而已嗎？
工作、賺錢、創業、買車其實全都只是我的興趣，雖然辛苦，但我這十年來都覺得很開心、樂在工作中，賺錢對我來說只是附帶的回饋而已。
重點是我希望活得精采，實際上我並沒有因為一天工作1X小時、全年無休就變成象牙塔中的機器人，相反的，我時常有機會跑全台灣、甚至出國拜訪不同領域的客戶，為了幫他們想辦法解決問題，我也都要去學習該領域的商業模式與相關技術，讓我在短短幾年內幾乎把台灣食衣住行育樂、大公司、中小企業給走過一遍，正因為工作就是興趣、同時又能學習經驗與成長，和樂不為？
至於我人生目標是什麼，真要說的話就是改變台灣現在的某些困境，當然現在只是開端能力不足，但我相信持續努力總有一天有辦法做到的。
