請教各位大大:我開車到仁愛鄉山區，我的車子是2000年式賓士E240，EPS/BAS警示燈亮後沒多久就會失去動力，引擎維持轉速在6百轉左右，踩加油無反應，關掉引擎，稍後重新發動，可行駛一段路程後會重複發生，無法順利開車，請教各位大大如何處置。感恩
paul1681 wrote:
請教各位大大:我開車...(恕刪)
不用把問題一下就想到太複雜, 解決問題最好先從便宜的零件開始著手.
當時的賓士車都有煞車燈開關的問題(Brake Light Switch), 這個零件瑕疵造成ECU無法偵測到剎車已經被踩下. 除了造成典型的ABS/BAS/ESP故障燈亮外, 排檔桿無法排(踩剎車無法被感應到, 造成保護啟動排檔桿無法排), 定速巡航剎車無法解除, 甚至車輛無法移動等等都是網路可以找到的症狀.
剎車燈開關一個大約500元, 想自己DIY也很簡單, 我換過新的零件至今兩年半都沒再發生問題(我遇到的問題是故障燈及排檔桿無法排). 如果大大沒有換過這個料, 建議先換這個看看.
paul1681 wrote:
請教各位大大:我開...(恕刪)
我的車同為2000年W210 E320也是接近仁愛鄉的武嶺上發生與大大一樣的情形.
因比較遠這次讓W210第一次跑山路. 我以前開過其他的車跑過山路20幾年從沒遇過拋錨問題.
這次武嶺上突然亮ESP燈失去動力 停車後關電重啟就可再開, 但沒多久就又嗶一聲,亮ESP燈,引擎便失去動力,不管是上坡路段還是下坡路段都會發生ESP問題, 即使速度放慢至10KM/H也沒用且越來越嚴重. 下坡沒有動力還好溜一下還是可撐到大路肩,上坡情況失去動力若後方又有跟車狹窄的山路上不出事才怪... 於是不敢再開. 荒山野地連手機都沒訊號...幸運遇上好心路人花蓮李先生熱心協助妻小送下山,緊急連絡上拖吊,好不容易將車拖吊至清境.
將車上的ESP開關關閉(儀表出現警告模式)也沒改善.
有師傅說可能是歐洲車的高山症,高山氧氣不足造可能造成行車電腦誤判, 許多人下山就又沒事了.有師傅建議我先拔除空氣濾蕊增加進氣量,關冷氣降低引擎負荷但是情況並沒有改善.
有師傅判斷如J大經驗,煞車燈感應開關故障也易造成行車電腦抓不到回授訊號亮燈而鎖住引擎.
此問題車子拖到清境後還沒更換零件前我再試開看看竟然莫名其妙的沒有發生.本想是否直接開回台中. 但至清境夜已深了怕再次發生, 因此休息隔天請清境車廠先緊急更換了煞車感應開關.更換後本以為應該搞定了但試跑一段ESP還是發生.此時心頭都涼了...
好在感覺發生頻率有降低,但還是會亮燈4-5次.好在已經下坡路段可以開到埔里. 為了妻小安全不敢走高速公路改走平面道路.奇怪的是平地一路時速達60-70KM/H 加減速 ESP也不再發作.先回到家再說
回家查了保養資料這剎車燈感應開關曾經於2014/2 于賓士廠因剎車燈異常時更換過應該也不算是原廠舊零件.
印象中7/8年前平地曾發生過啟動時就出現ESP燈號, 當時並沒有失去動力, 那時師傅教方向盤左打到底,右打到底,關電重開便消失,後來就不再發生了.
這ESP問題賓士師傅的意見也不盡相同,發生的頻率也不太規則, 看來不是那麼單純.
爬文後發現大大發生的狀況與我太類似了...想請教問大大的處理經驗與尋求其他車友的意見.
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