入手 E350 已有 半年之久了...一直在物色 新輪框看了很久, 想直上 20 吋大腳...但又怕 20 吋太大...掛上後, 怕會變得很怪 (怕屁股翹很高...)也怕舒適感, 大打折扣 還是說 19 吋就 OK 了 ?
改輪框輪周是不會變大的 為什麼會翹高...框變大胎皮就要用更扁的胎皮不然每檯車都亂改時速表怎麼會準框越大越好看而已一般改裝框都很重 除非用到鍛造框20寸的胎皮價錢也不便宜前天換了4條19寸的P ZERO要55000給您參考
W212 E-Class 上 20 寸實在很拼。19 寸如果要前後配置,胎壁已經夠薄了(前35 后30),換 20 寸,以台灣的路況來說(我不知道你平時在哪個城市),過個什麼坑要是沒看到,輪胎鼓包換胎還事情不大,20 寸會容易碰撞到輪圈,損壞開銷就大了...我自己是 2010年的 W212, staggered 前後配置 19 寸,前面 245 35 19,後面 275 30 19,上海蘇州一帶在用(大陸路況比台灣更差),不過還好自己平時開車還算小心,只有右前胎鼓包過一次。之前輪胎都是日本住友 HTR3, 雨天抓地力不錯,性價比還行,鼓包后前面換了 Nitto 半熱熔,保留後面的 HTR3 因為怕半熱熔雨天沒抓地力,供您參考。cocobeex wrote:入手 E350 已有...(恕刪)
18吋配W212算是有殺氣.舒適性也勉強20吋視覺很棒.但是牽一髮動全身代價也大1.胎貴.舒適性太差.尤其在台北2.便宜的框太重拖.好的輕框貴但也難逃會變型的命運3.避震及煞車要跟進.尤其是碟盤不改到380mm以上輪框會很空洞19吋相對跟18吋路感不會差很多重點是選對框的樣式.看起來一樣可以有20吋的感覺整體框胎價格與選擇也較居中 供你參考
halu.lin wrote:前輪配熱熔胎,雨天高...(恕刪) 當時我人在外地臨時要換,19寸胎不好找,只有 Nitto NT05,所以...不過 Nitto NT05 雖號稱是「半熱熔」,嚴格說起來就是高性能胎(Max Performance),前陣子夏天熱到快 40 度,胎真的是黏啊,操控沒話說,像是吸在路面上,但雨天的抓地力表現也是在接受範圍之內,蠻神奇的。下一次換我應該還是會選日本住友 HTR III,用很多年了,整體表現都很好:平時行駛性能好,雨天不打滑,上賽道還 ok, 重點是價格用的不心疼。
cocobeex wrote:入手 E350 已有...(恕刪) W212 E350 真的有必要裝到 20 吋鋁圈嗎?樓主是否評估過 20" 和 19" 和 18" 胎皮的價格,相差非常懸殊再來輪胎的選擇也不是很多建議,如果可以的話,換 19" 的就很夠了,不論是視覺上,駕駛感覺上,消耗成本上,都是剛剛好換到 20" 以上,你的所有花費,將會是二倍甚至是三倍連 E63 這種等級的車款,都還只用 19"我很好奇 E350 拖著 20" 的大腳,可以好開到哪裡去?還是不要找自己麻煩吧~
本身有問過原廠為什麼63車系只配到19吋(車庫有一台XD)20吋不是好看很多嗎他們說台灣的道路真的不適合,而且舒適性降低非常非常多19吋20寸的胎皮選擇真的不多,好一點的P ZERO,PSS等價格都很高裝20寸裝個便宜的胎皮安全性也會擔心吧XD 畢竟胎壁那麼薄高速公路上有個東西飛過來就完蛋了...
gary0403 wrote:本身有問過原廠為什麼...(恕刪) E63 AMG 沒有配大於 19 寸的輪圈是全世界皆如此,跟台灣路況哪來的關係如果真要猜原因就是車沒那麼大,也沒必要配到 20 寸超跑都不一定標配到 20 寸了放眼望去,標配到 20 寸的 「四門轎車」大概也就 Mulsanne, Phantom/Ghost 這類的車型車大總不能小腳吧?