小弟是個業務員。平常是用汽車來跑業務
公里數是平均1.5個月約跑5000km
油資和過路費是不用擔心。因實報實銷
小弟的車是toyota的 premio. 說真的問題少
惟修也便宜。
小弟近期想換台benz w202。來開開
1.個人蠻喜歡這台 順便入主歐洲車
2.開歐洲車多少有一點莫名其妙的幫助
一些老闆也叫我開台老賓士。不要開日系車
花一樣的錢 寧願開老賓士也不開日系車
1.w202 c180。這台如何？為何這台特貴
2.w202 c230k 很好看。但不知車況如何
3. 好像大家都把外型改成c43的。是很好看
這樣要花多少
再者，若不是欣賞老車價值的人，對沒玩車的人來說，其實w202就是一台舊車，說它會給業務帶來"開歐洲車的莫名奇妙的幫助"，應該是不太會有實質的效果耶。
folagamon22 wrote:
小弟是個業務員。平常...(恕刪)
1.w202 c180。這台如何？為何這台特貴
這輛車較省油～稅金也省～相對也較好賣～價錢自然偏貴
2.w202 c230k 很好看。但不知車況如何
沒碰過～無法回答
3. 好像大家都把外型改成c43的。是很好看
這樣要花多少
也可改成98年後原廠小包～小弟覺得還不錯看
總結：
基本上202的電子設備相對較少，維修簡單，一般外廠都能施工～
只是～Ｃ180很無力～如果穩穩開～還ＯＫ～要想受大腳貼背～我想這180是無法滿足您的～
小保養部分：
C180機油大概五～六罐，如果一罐400，大約2400
機油芯一個150~200(BOSCH)~
維修部分：
零件直接跟零件商拿～維修不會太貴～
只是要找到車況好的車～真的要碰點運氣～看看朋友或家人有無要脫手的～
承接到狀況好的～
買回來～底盤零件換過一次（三腳架，仰角鐵套，和尚頭等等）之後會使用得很開心的～
給您參考囉～
前提當然是變速箱正常...ATF&汽油管路要回原廠作..才有保障.
底盤煞車套件OK.不失水不拉溫度.冷暖氣.電系(環保電線)等等要正常.
引擎很耐操的..認證的229.1.3即夠..
外廠維修高手&副廠零件是所有進口車系中最齊全的..銷售市占第一的優點.
真要德訂..3個禮拜.說得出料號..付得出錢..德國人就弄給你..開模訂製都OK.
要找對車(非贓車.大樑無傷.無泡水)..這要緣份..急不得
體質好的W202車主都會很寶貝愛車的..老賓就怕你不常開..越常開他就越好開.
找到好師傅..你會上天堂..該花的不能省..可省的不急著花..多爬文作功課
當然..車軸較短..跑長途較不舒服.我個人覺得單趟100KM(或1Hr)內很爽..超過就覺得有點累.
所以我另備Cefiro A33跑長途.
C-Class相對的優點就是山路過彎毫不遲疑..犀利精準..
畢竟..訴求不同啊.
倒是你吃人頭路..要看看老闆有沒有這種雅量...容忍一個下屬的"面露"天天停在他車旁邊.
歡迎加入W202的行列(95'L6車主)
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