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14年W212,換短彈簧, 如果是換短彈簧不知價格多少? 請問中部地區要到那裡改,價錢合理,請站友推薦給小弟!!

14年W212,換短彈簧,
如果是換短彈簧不知價格多少?
請問中部地區要到那裡改,價錢合理,請站友推薦給小弟!!
2014-08-27 12:29 發佈
已私訊⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

jopgrt wrote:
14年W212,換短...(恕刪)


請教大大.

你換短彈簧的用義是什麼?

有考慮品牌嗎?

小弟的w212也因為側傾問題有考慮過短彈簧

可以交流一下心得

謝謝

德國的H&R短彈簧評價很好~很多歐系改裝廠改1A2B降車高都是使用H&R短彈簧!
jopgrt wrote:
14年W212,換短...(恕刪)


彈簧是要避震統去拉的 阻尼必須和彈簧磅數配合
你要用原廠避震桶去拉改裝短彈簧 只能說很拼
運氣不好高速遇到坑洞四輪就離地當雲霄飛車了
單換短彈簧不是不行 但是最好有先烈試過沒問題再裝
因為沒有人知道原廠避震桶到底抓不抓的住
還有換彈簧不是只是看牌子 歐系車常用的Eibach H&R 品質當然好
但是裝錯型號 就是災難 同型車 因為前後軸重量不同 有不 樣的型號 不是W212都裝同 組
定要找專用的 以原廠避震桶來說 大概只有Eibach profit or H&R OE sport 比較適合

話說回來 如果只是要增加操控 應該是換避震桶 而不是換短彈簧
高組尼的避震桶絕對把你的原廠彈簧抓的浮浮貼貼的
可以減少二次彈跳 增加重心變換的抓地力
較原廠高的壓縮阻尼 也可以在彎道增加支撐力
壞處當然就是路感偏硬啦 用部分的舒適度 去換操控
歐系車常用的大概就是 Koni FSD or sport, Bilstei B4 or B6, Sachs sport

搞錯方向 可能多花冤枉錢~~
jopgrt wrote:
14年W212,換短...(恕刪)
如果開版大車型本身是選配AMG Line套件~並不會有桶身阻尼抓不住彈簧的疑慮,
原廠AMG Line的桶身已強化阻尼,只要換裝專用的H&R短彈簧型號既可~
又如果車型並無選配AMG Line套件,亦有專車專用H&R短彈簧型號可換裝!
慎選專業店家也是重點!
如果要換整套避震套件,德國的KW是不錯的選擇~
換短彈簧的用意是什麼+1?
如果真的要增加操控、改善側傾、抑制彈跳,改短彈簧的效果絕對不如預期,多花錢走冤枉路罷了!
根本作法就是改懸吊、防傾桿一次到位,
像W212這種車型,會換短彈簧無非是希望車身能再稍微低趴一點,美觀大於實質操控,原廠選配AMG Line套件車型懸吊已屬硬朗,只是車高跟舒適型懸吊高度只差1.5公分,換裝專用短彈簧能讓整體更顯跑格,如果不是常飆山路過彎,或常自費跑賽道,以W212 AMG Line車型或沒選配AMG Line車型換裝專用短彈簧應付日常開車已屬足夠!,歐系及日系車懸吊屬性本就有所差異,單純理論性的建議對開版大沒有實質意義~希望多些有換短彈簧或整套避震系統W212車主加入討論!
小弟家中W212 E350AMG Line換H&R專車專用短彈簧!沒有異聲沒有彈跳問題~
jopgrt wrote:
14年W212,換短...(恕刪)
小弟是S212 E250 Estate,AMG Sport Package,後面是氣壓式懸吊。
像這樣配置來說,只想降車身,是不是只要更換前面兩支Eibach短彈簧,
後面氣壓式上網查看,好像只要改狗骨頭?
但我都沒看到各廠出後面的狗骨頭套件,都是只看到整套四門專用的四支彈簧,
四支短彈簧與兩支短彈簧加狗骨頭的費用應該不一樣吧?
這樣費用大概多少?

看了lacuna0517 大大的答覆發現這方面你很專業 因此也利用這機會向你請教
前幾天我的老賓也有保養跟避震器的問題 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=303&t=4893361&p=2#61343719
右前的叩叩聲後來證明是避震器掛了所以要換左右整套
本來店家要換一中古短彈簧 車身會降低兩指 考慮了一下還是換新的前輪而已
看了你的內容發現沒換短彈簧才是對的
有一個問題向你請教 我的輪胎是240/40/18 265/30/18米牌 我總感覺很硬
就是碰到坑洞的時候感覺那車身完全吸收了車身的震盪而沒避震效果
如果我要改善避震效果是要從避震器或是輪胎著手,希望你能指教,謝謝。
lacuna0517 wrote:
彈簧是要避震統去拉...(恕刪/blockquote>
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