卻很靈活 也很省油
讓我上下班開也不會覺的麻煩
所以近一年就進廠付了4次 保護費
方向盤或避震器 在開市區道路的時候
總會傳來 逗 逗 逗 的怪聲
進廠修了兩次 第一次有效果 不過 過了 5千公里 聲音又出來
第二次反應 車子 留廠 3天 沒有效果
明天 又要進去
車子是買來開的 還是買來當實驗品的
請教一下版上的大大跟同好
如果這次還搞不定 雖然我還在保固內(明年2月到期 目前里程數4萬)
我可以去找外面有能力的廠 找問題嗎?
這樣算不算另類的踢館呢? 無奈
另:彰化廠的生意真的太好了
希望BMW 大7人座車 趕快出來
6/13 更新
感謝大大的提醒
昨天下午到廠關心 確定是 方向機柱的問題 整支換掉要10幾萬(出保固)
不過 還要等德國原廠的指示跟確認 才能出保固
簡單的說 就是不信任自己訓練出來的技師 判斷力
等等等 德國進一步指示 不知道還要等多久
另外 駕駛座的 主動式頭枕 也壞了
柴油碳微粒濾清器（diesel particulate filter，縮寫成DPF） 也顯示異常(已換好)
煞車異聲 還在雞雞叫
確實 基本上 屏除這些問題 仍是台400多萬的好車
最滿意的是雨刷 開到最強 整台3250kg的大車 居然整台車會搖晃
6/18進度回報
終於 經過測試 德國技術部門同意 台灣保固部門批示 後
可以開始換了 雖然還有一個零件要從 新加玻 調
不過 也總算 到一個階段了
期望下周能快搞定 可以順利上武嶺
當然 任何東西都會壞 只是 出問題時 原廠的積極度跟態度
再次強調 這不是台灣BENZ的問題 是原廠零件與組裝的品質問題
也感謝 原廠相關人員的PUSH 雖然不是你們的問題 但 我也只能將壓力附加在你們身上
6/23 結案
6/19 下午原廠通知搞定
6/20 一早遷回 隨即進行400多km高速路段測試(剛好出差)(喝了一瓶原廠快樂跑再上 開起來更順)
6/22 上谷關測試 ok(來回約130km)
累計500多KM測試均OK
結語:台灣BENZ原廠 對德國原廠技術與信賴度 仍屬弱勢(只有小金額可自行決定)
遇到問題仍無法自行判斷出保固 一切須待德國原廠判定與台灣賓士保固單位批示
同志們仍須一起努力 一起改善這種劣勢 BENZ是買來開 不是買來修的
原廠的弟兄們 你們也辛苦了 自己的尊嚴要自己爭取
在此也必須特別感謝BENZ總公司的特別協助
雖然 有發MAIL給你們 但完全沒有任何回復
也讓消費者更了解 保養廠的辛苦
