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請分享ML 250試駕及菜單

昨天跟家人去試駕試乘ML 250 BlueTEC
原本鎖定GLK300的老爸,完全愛上ML 250
裡頭的空間,瞬間的扭力(雖然0~100還需要9秒),對家父平常的用量來說已經非常足夠
尤其試車內空間以及標配都與ML 350的沒有差太多
差在智慧型頭燈、電動調整方向盤、座位記憶、倒車攝影等一些不太會常用到的東西
(目前只有考慮加價倒車攝影及更換成HID頭燈)

在自己也試駕的過程中,也覺得這是一部在家裡預算內可以買的好車
因為車重及車體剛性,還有柴油引擎的瞬間扭力,在起步及超車的瞬間加速很明顯的感受到貼背感(有運用S模式)
在嘗試130~140之間的速度過S型連續彎路,也完全感受不到其它休旅車因重心視野高而有的偏離感
底盤懸吊系統感覺調教的不錯,家人都非常喜歡這輛車,所以目前把他列入優先的考慮車款

不過我們對車子的概念大概都只知道皮毛,甚至是門外漢
只是家裡習慣開歐洲車,原先考慮過BMW,但因近年的品質問題較多
所以應該是會決定入手ML 250

以上廢話那麼多
主要還是希望可以問到其它對賓士車種了解的大大
1.柴油引擎的問題
台灣大部分老一輩的車主都擔心這個問題,未來5年10年後的引擎生是否會變的更大,或者是柴油車現在到底技術是否純熟到可以買了
2.目前都板上都找不到有其他大大入手ML 250的資訊,是否有願意分享菜單給我們參考
謝謝
2014-02-17 12:12 發佈

benson0924 wrote:
在自己也試駕的過程中,也覺得這是一部在家裡預算內可以買的好車
因為車重及車體剛性,還有柴油引擎的瞬間扭力,在起步及超車的瞬間加速很明顯的感受到貼背感(有運用S模式)
在嘗試130~140之間的速度過S型連續彎路,也完全感受不到其它休旅車因重心視野高而有的偏離感
底盤懸吊系統感覺調教的不錯,家人都非常喜歡這輛車,所以目前把他列入優先的考慮車款



我覺得你們應該不是開ML,你應該是開到SLS

話說...能在一般道路的S型連續彎開到130~140

在台灣應該沒幾個人吧...

有的話...5樓的大大會講解
彎道就是我的家

應該是版主少加一個頓號啦、原廠不敢這樣讓車主試車吧

2021-12-25 9:44

benson0924 wrote:
昨天跟家人去試駕試乘...(恕刪)

在AMG駕訓營
開過ML350
操控上的不穩定性
是沒有一般的SUV高重心來的明顯...
.
.

"嘗試130~140之間的速度過S型連續彎路"?
我到是懷疑ML會有這能耐
.
.
有啊,在台南賓士後面那條道路
應該是台南機場前通往省道的那條吧,不是那種很S的啦,就稍微的連續彎路
開車的業務是我朋友,因為他自己本身有在玩車
所以對車況了解才會這樣的嘗試,在彎路的時候持續加速

benson0924 wrote:
有啊,在台南賓士後面...(恕刪)

了解..
是小S
不是大S...
.
.

archisoft wrote:
了解..是小S不是大...(恕刪)


原來要這樣區分啊...謝謝提醒
貼背感 ?? 你確定有嗎 ?
我自己是開 W166 350 Bluetec, 但是我從不覺得有什麼貼背感
ML 要有貼背感請直上550

benson0924 wrote:
因為車重及車體剛性,還有柴油引擎的瞬間扭力,在起步及超車的瞬間加速很明顯的感受到貼背感(有運用S模式)
台南賓士有在玩車的業務,我猜是不是Ja.....son..
你選完那些配備後就會發現直上ML350BT比較快

而且引擎又安靜

完全不知道ML250是出來賣誰的

那價格貼一點就直上Cayenne 白金版 V6 diesel了

lucifer@mobile01 wrote:
貼背感 ?? 你確定...(恕刪)


有啊,但那個是個人感覺問題,S模式重踩油門,有些人可能會認為有,有些人可能不會
所以就看看大家對於駕駛不同車款給他貼背感的定義囉!
至少以這樣的車重及車體大小,我和我家人都感受的到,已經覺得不錯了!
我們買的並不是凱宴啊...
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