請教:除了E AMG套件外,還有哪款AMG套件, 有 E. S. M ,三模式?用E.S模式開車,一撥換檔撥片就跳到M模式.超車完還要調回E.S模式.這樣不是比只有E.S 模式款.直接退一檔撥片,超車來的不方便?
j2184500 wrote:請教:除了E AMG套件外,還有哪款AMG套件, 有 E. S. M ,三模式?用E.S模式開車,一撥換檔撥片就跳到M模式.超車完還要調回E.S模式.這樣不是比只有E.S 模式款.直接退一檔撥片,超車來的不方便?...(恕刪) 不用AMG套件目前的A/B/CLA都有E.S.M模式然後當你是在E.S模式使用換檔撥片跳到M模式之後只要10秒後沒有在使用換檔撥片則會在自動跳回E.S模式或是升降檔撥片同時按住過3~5秒後也會回到E.S模式然後M模式真的是比較適合在超車使用而已要把他當成全手排來使用真的會不方便不習慣
奇怪! 為何我另外請店家用軟體開出的M模式是需手動切換的?! (原無M模式)沒有直接按壓撥片切換成M模式 , 也沒有10秒不按壓撥片自動跳回E/S模式?!也就是E/S/M的模式是各自獨力 , 而E/S模式原本就有D1手排模式...也是有撥+檔久一點會直接跳回D檔還有覺得賓士的手排模式 , 換檔速度的效率很慢....XD
hbd wrote:你的是假M, 簡單說...(恕刪) 不是喔! 是真M喔<<<怪怪的,哈!我的M模式是的確能固定檔位 , 一排數字會顯示出來的...拉轉至紅線以內是不會自動升檔....只是訥悶跟上面"負家子弟大"所說原車就附有的M模式切換方式不太一樣....我的要使用M模式需先按壓模式鍵 , 關掉也需按壓模式鍵而E/S模式下,原本就是壓撥片跳出D1的那種 , 也就是您說的假M...
kent0407 wrote:不是喔! 是真M喔<<<怪怪的,哈!我的M模式是的確能固定檔位 , 一排數字會顯示出來的...拉轉至紅線以上是不會自動升檔....只是訥悶跟上面"負家子弟大"所說原車就附有的M模式切換方式不太一樣....我的要使用M模式需先按壓模式鍵 , 關掉也需按壓模式鍵而E/S模式下,原本就是壓撥片跳出D1的那種 , 也就是您說的假M...恕刪) 可能原本有E/S/M模式的跟只有E/S模式去加開M模式的不一樣吧至少如果"原本"就有E/S/M按鈕模式可選那就是如我敘述的那樣而如果原本只有"E/S"模式按鈕那換檔方式會不會不同就不知道了因為賓士的行車電腦管很多也管很大